新凯美瑞“五大革新”服务为先 全面升级

据近年汽车消费趋势表明，以品牌和产品力为核心的综合价值、售后服务及保修政策业已成为中高级车角力的核心竞争要素，而各大品牌厂家之间的竞争也纷纷开始由价格战向服务战转移。

没有最好，只有更好!相信这句广告词放在广汽丰田最为合适不过，这个以为客户提供优质服务为核心的厂家，最近又再出新招，试图再一次挑战消费者不断增长的期望值。

3年10万公里——目前中高级车市场中最高的保修标准，出现在广汽丰田新凯美瑞身上。问及是如何设定这一标准，广汽丰田表示：没有最好，只有更好。此次新凯美瑞实行的保修延长政策，目的在于降低顾客的用车成本，以更长的保证期为顾客提供更安心的服务，彰显广汽TOYOTA渠道的核心品牌价值。

服务全面升级

据了解，新凯美瑞得益于在配置、技术、外形、服务、价格上的“五大革新”，目前该车已全面超越了国内消费者对中高级车的期待，上市以来订单如潮、备受市场认可。而新凯美瑞3年或10万公里保修服务，不仅成为新凯美瑞的一大亮点，更极大地提升了新凯美瑞的性价比优势。

据行业测算，家用轿车前三年正常使用保养与维修成本约为购车成本的14%，而第三年所占比例高达45%。因此，三年与两年的保修承诺，绝不仅止于数字上的差别。其不仅是厂商对产品质量的信心体现，更重要的意义在于通过其质保承诺，将消费者在购车第三年相对高昂的维修费用支出也囊括在整体质保期中。

另外，保修期的长短也将直接影响车辆的保值率。在中高级轿车领域，由于厂家车型改款升级间隔往往在3～5年内，消费者也多选择在3年左右换车。3年或10万公里的保修期，意味着用车直至更换时都不用在维修方面支付多大额度的费用，并可令二手车的保值率提高，以更高的价钱售出。

再添超越期待的价值

作为中高级车的价值标杆，凯美瑞在中高级车市场一直处于引导消费的地位，其在服务领域的高质水准更是众口皆碑，而将于5月登场的新凯美瑞G-BOOK版导入的G-BOOK智能副驾系统，实现一对一人工服务，更将广汽TOYOTA渠道的Personal&Premium(贴心的尊贵的)理念推向极致。业内人士预测，此次新凯美瑞3年或10万公里保修服务的推出，加上广汽TOYOTA固有的高质服务体验，将有力推动国内中高级车服务的全面升级。

(编辑 杨凤娟)