08年78款新车推出 各大“门派”逐一解析

时至年末，08北京奥运会的激情仿佛还在伴随着我们，而2008年也即将要过去。在这一年中，中国汽车市场以及汽车产业也经历了不少大事件。年初的全球油价飞涨让业界普遍不再看好SUV和大排量轿车的前景，而下半年开始的全球金融危机多少也给国内汽车行业带来了一些困难。

然而，尽管市场大环境多少有些不利于汽车产业的迅猛增长，但是据记者统计08年里各大汽车厂商国产车型、进口整车的全新新车发布数量仍然达到了78款之多！其中国产新车达到48款、进口新车为30款，分别占新车总量的39%和61%，这说明更多的新款车型正在通过国产而非进口的方式在国内进行销售。

一 国产新车发布48款 自主品牌数量最多！

08年国产车型共计发布48款，其中占总量30%以上的车型为国内自主品牌发布的车型，这一无疑证明了国内自主汽车企业08年在新产品投放力度上的增加。而日系、德系合资厂商因其固有的丰富产品线优势，在08年国产新车发布数量中分别也达到了23%和19%。在这其中不乏一些全球首发车型和同步引进的先进车型，通过这点可以看出国际知名汽车企业对于中国汽车市场的高度重视。

1.08年自主品牌新车发布达到14款，占全部新车数量29%

08年国内自主汽车企业的15款全新车型中，大多以中低端价位的经济型家用轿车为主。例如奇瑞汽车的A3、东南汽车的V3菱悦，就是国内自主车型中各方面性能较为出众的代表作。而华晨骏捷FRV、比亚迪F0以及长城精灵等车型更是打开了自主微型轿车的广阔市场，这三款车型在上市后都得到了非常不错的市场反响，也不乏月均销量近万台的好成绩。

2.日系合资品牌新车12款 主打10-30万元价格区间

08年日系合资厂商动作很大，其中东风日产不遗余力的发布了3款重量级车型：新一代天籁、逍客、奇骏，与广州本田共同成为在日系合资品牌中发布新车数量最多的厂家。而广州本田在力推新一代雅阁之后，还接连发布了新飞度、新CITY锋范两款出色的家用经济型轿车。

3.多款全球首发车型 德系品牌主打中高端市场

德系品牌08年共计发布了9款全新车型，其中上海大众、一汽大众联手发布了大众新一代A级轿车朗逸和新宝来，这两款车型均为全球首发同时也是专为中国市场而打造的。北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪则联手带来了最新的高端B级和C级轿车。奔驰新C级、奥迪A4L、宝马新3系在08 年全部实现国产化和大改款，同时新车型的价格也更为亲民化，拉近了国内消费者与豪华汽车品牌的距离。

4.美系品牌新车数量不多 不乏全球同步亮点车型

美系品牌以通用和福特为代表，在08年共计发布了6款新车型。其中上海通用和上汽通用五菱发布了4款车型，新一代君威是上海通用别克打造了全新一代动感座驾，是一款全新同步的全新车型，福特的新福克斯在外形、内饰和配置上都较老款车型有了显著的提升，其价位区间在市场中具有很强的优势。

5.法系品牌发布4款车型 均为家用经济型轿车

法系品牌依靠雪铁龙和标致两大品牌在国内竞争激烈的市场中表现一直不错，其307和凯旋两大产品在同级别车型中销量成绩非常出色。08年两大品牌分别发布了307两厢和C4国产版本—世嘉，进一步丰富了产品结构。新爱丽舍和207的推出加强了两大品牌在10万元以内价格区间的竞争优势，同时也丰富了消费者的选择余地。

6．伊兰特/领翔主导 韩系品牌3款新车发布

与法系品牌一样，韩系品牌也拥有两只品牌，现代和起亚在08年联手发布了3款新车。其中新伊兰特即跃动的上市提升了伊兰特品牌的形象，在不停产老款伊兰特的同时将A级轿车的售价区间成功向上进行了提升。赛拉图欧风为赛拉图两厢版车型，该车型与三厢车型互补增加了消费者的选择余地。北京现代领翔NFC是御翔的全面升级车型，在整体外形设计和内饰人性化设计以及安全配置方面都有非常明显的提升。

二 进口车型发布30款 德系日系车型超半数

08年进口新车发布总量为28款，其中德系、日系品牌占据了总量近60%的新车，其次为美系和意大利韩国及法国的品牌。在全部的新上市车型中，SUV和售价较高的高档豪华车又占据了绝对的多数，下面我们再来逐一分析一下。

1.德系品牌发布11款新车 中高级轿车/跑车/SUV

德系品牌的奔驰、宝马、奥迪和大众品牌在在08年总计发布了11款新车，占据了进口新车总量的近40%。其中宝马将旗下价格最低的车型1系引进了国内，而该车最终也有望成为一款国产车。奔驰在08年正式发布了旗下最廉价SUV车型GLK，59.8万元的价格相比国内中国SUV产品而言价格优势非常明显。

2.日系品牌08年发布6款新车 SUV及跑车占多数

日系品牌中，英菲尼迪、斯巴鲁、三菱各自均发布了两款新车，其中以SUV车型居多。不过相比其它进口车型而言，08年这三只日系品牌发布的新车均为价位较高，并趋于个性化的小众车型。

3.美系品牌发布5款新车 中高级/SUV车型为主

在美系品牌发布的新车中，吉普发布了深受越野爱好者关注的牧马人撒哈拉。而道奇的两款产品，锋哲和酷搏也是主打个性化的家用和公务轿车市场，不过这两款产品在同级别车型中的市场表现比较一般。凯迪拉克08年发布了两款新车，分别是09款的CTS和高性能轿跑车CTS-V，其中CTS虽然为进口车型但是其价格相比同级别国产车型而言在价位和品牌价值上却具有一定的优势。而CTS-V拥有足以媲美超级跑车的出色性能，是一款不可多得的美系豪华跑车。

4.法系/意大利品牌三款车型发布 主打运动风格

法系和意大利品牌发布的五款车型中多为主打运动风格的轿车和跑车，其中标致270CC接替了原款206CC继续在华销售，雪铁龙方面进口了原装的C4毕加索MPV，其价位和主打市场区间为进口的中档次MPV市场。菲亚特今年一口气发布了三款轿车，不过较高的价位和较窄的市场定位区间恐怕在中国市场中难有作为。

5.韩系品牌较为谨慎 仅有两款车型发布

在已经进口的韩系品牌车型中，现代的新胜达和起亚的欧菲莱斯销量都比较不错，而其他进口产品的市场反响则仍有提升空间。08年现代豪华后驱轿车老恩斯宣布在中国上市，这也是韩国现代品牌在国内发布的最为豪华的一款车型，其丰富的配置和优良工艺，足以媲美德系豪华轿车的。起亚霸锐是韩国起亚品牌旗下的SUV旗舰，该车拥有百万元级别车型的丰富配置但实际国内售价仅为39.8万元，性价比非常突出。

综合来看，虽然08年国际整体金融局势动荡、国内汽车消费政策也进行了相应调整并加强了对大排量豪华车的消费税，但是各大汽车企业在中国这块市场中所投入的精力仍然在不断加大，总计77款新车型的发布也是很好的证明了这一点。

(编辑 邓玺)