销售淡季如何选购二手车

源自:北京青年报 每年五一劳动节至九月份相对来说都是二手车交易的一个淡季，按照正常的情况来看，这一期间属于库存比较丰富，购买量比较分散的时期，相对价格也比较合理，不少有眼光的二手车购买者都在这个时候看好了出手。 ●什么是淡季？ 每年的长假之前都是二手车购买的一个高峰期，相对来说每年5月中旬至9月中旬都没有什么大假期，相应的节假日二手车需求不会太多，集中购买情况不多。这一期间北京天气炎热，很多外省市中间商都不在北京“屯车”，避免了炎热受罪，所以这一时期相对本地用户来说避免了和外省市用户的“抢车源”，可以砍价的余地不小。 每年在这一期间二手车整体库存都会有比较明显的增加，旧车经纪公司也都开始进入了“疲惫期”相对于对利润的“渴望”并不是很高，只要利润差不多就可以出手，尤其在今年不断降价的影响下，肯定会有不少旧车经纪公司继续“薄利多销薄利快销”的思路。 ●今年淡季不同类型的二手车走势： 每年的二手车淡季都会有不同的特点，2003年是非典和黄标车，2004年是疲软的新车市场，2005年是二手车价格居高不下淡季不淡，今年呢？ 新车消费税、汽油价格、汽车环保标准、新车型和降价将成为主要因素。 4万元以内代步车———主要是夏利、奥拓、北斗星一类车型，北京本地区选购以2002年之后电喷车型为主，2万元以内的化油器车型基本上淘汰，但是价格还会有小幅下降，建议暂时代步可以考虑购买。 4万—8万元家用轿车———仍旧是桑塔纳、捷达、桑塔纳2000、富康为主，不过随着车型增多，这类可选择车型增加，年份近一些的赛欧、高尔、派利奥、千里马等车型，这类车辆如果在北京地区使用选择年份近的车型，相比这些车辆的性价比也更高一些，老几样二手车价格居高不下，估计淡季也不会有太多的降价。特别提示尽量不要选择年份比较长的老电喷冷门车型，诸如老的尼桑、凯迪拉克等车型，一般这类车维护费用贵，不是汽车爱好者最好不要轻易购买。 8万—15万元主流中档车———这类车辆现在数量比较丰富，宝来、帕萨特、蓝鸟、伊兰特、凯越、福美来、第六代本田雅阁，总的来说这类车辆主要是品牌认知程度和库存程度影响价格，根据今年情况看，帕萨特、雅阁价格始终比较高，淡季有较大的降价可能不大，宝来等其他主流车型价格还是比较合理的。 15万—25万元主流中高档车———这类车辆主要是马自达M6、别克君威、第七代广州本田雅阁、蒙蒂欧、奥迪A6、天籁等车型，相对来说今年奥迪A6二手车价格一直处在比较低的价位，购买时机相对良好，而且后续使用的继续折旧比较少，是这一档次比较好的选择。马自达M6、君威、雅阁、蒙迪欧这类车型价格仍有一些变动，主要还受到新车型的冲击，所以购买时机一般，建议与同价格新车对比之后再决定。 25万—50万元高档车———这类国产车辆以奥迪A6、A4、丰田皇冠、宝马系列为主，覆盖一些进口车型，可以说超过25万元的二手车相对新车的差价还是很“诱人”的，尤其是新车消费税之后不少新车不仅没有降价反而提价，根据最近行情分析购买这一空间的越野车和SUV还是比较划算的。 50万元以上高档车———主要是进口车，以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹、路虎为主，上半年价格下滑趋势明显，不过近期开始受到政策抑制，总的来说这一空间的二手车都是可以考虑的，不过建议尽量选择外贸进口车型，海外自带车型在将来转籍出售的时候将受到影响，价格有一定的损失。

(编辑 网上车市)