评估案例 2004年马自达6-2.3

源自:中联汽车市场 车型：一汽马自达6 型号：CA-7230-AT 登记日期：2004年4月8日，行驶里程：6671公里。 预售价格：200800元。 新车价格：同型号新车的经销商报价为225800元，购置附加税约19000元，合计244800元。这辆实际使用9个月的二手M6比新车购置价便宜40000多元。 配置：原装马自达全铝合金发动机、直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷、2.261L排量、4速手/自一体式变速器、动力转向装置、ABS及EBD、牵引力控制系统(TCS)、 动态稳定控制系统(DSC) 、电控辅助制动系统（EBA）、8气囊、04年新款6碟CD音响系统、全自动恒温空调、电动座椅、铝合金轮毂、中控锁及电子防盗。 根据收购行情评估价：190000元。对比这辆二手M6的销售价和收购价，发现其利润率在5%左右。与同型号新车价格对比，该车的残值率约为84.1%。 车况检查： 静态：该车的外观并没有值得炫耀的地方，特别是右侧的后门做过漆，产生晦涩的感觉，车漆光亮度不匀称。车主说，一次剐蹭事故伤到了后门，车门和车漆受损，所以进行了修补。虽然事故不严重，但还是影响了美观。该车后备仓盖也做过漆，显然是修补质量不好，使漆面不够平顺。正是由于外观的一点缺陷，影响了收购价格；车内各种设备都正常良好，没有故障也没有明显的磨损变旧感觉。而高档豪华的配置，是该车最吸引眼球的地方之一。 动态：启动发动机的感觉非常敏感，而且没有显著的抖动。怠速的噪音和抖动都不明显，坐在车内几乎感觉不到；起步后缓慢加深油门，感觉发动机的扭矩输出很平稳，且加速能力惊人，感觉就在瞬间达到了80Km/h，但在这个速度上，加速也只是刚刚开始，据车主说，在高速上可轻松达到160Km/h，那种超越的快感无与伦比；该车的制动性能很好，驻车距离短。ABS的能正常发挥作用；转向系统轻便，手感不错，整车对路面的感觉也很强，侧倾的控制很到位；对于不算平整的路面，该车吸收震动的能力很好。通过路隆时，感觉到减震器的坚硬。底盘和车身展现出很好的刚性和控制能力。 综合评价： 作为中高档二手车，马自达6有很强的竞争力，无论从造型、配置、技术等各方面来看，都要比同档次的宝来、帕萨特、中华等车型略胜一筹。而且二手M6基本在1年左右，车况值得信赖的。基于这些因素，二手M6成为最引人注目的车型。 据报道，2005年1月开始，北京市场的M6价格有所回落，降价幅度在2-4万元，二手M6的收购和销售价格也随即下调。收购价格的回落造成交易不活跃，二手M6的库存明显下降。但随着新车价格保持稳定，这种局面将得到改观。 喜爱M6的人多半会考虑买二手的，价格便宜是首要因素，例如省去了近2万元的购置税。同时，还要满足“个人一手车、车况佳、外观好”等因素，可见人们对于高档二手车的挑剔。另外，使用1年左右的二手M6都还处在厂家的保修期内，可继续享受厂家的服务，这一点解决了消费者的后顾之忧。

(编辑 网上车市)