二手车几乎无表不调 购车应以实际车况为参考

来源: 南方报业-南方都市报 导语：曾几何时，里程表是衡量二手车使用情况的一项重要参考数据，不过今天，其可信度已经大打折扣，业内甚至有“二手车无表不调”的说法，虽然这种说法严重了些，但只要稍为接触过二手车，你就会发现，人们对里程表越来越不屑一顾。“不要相信里程表。”已经成为请教专家时必然得到的一句忠告。同时，记者了解到，消费者的心理也着实奇怪，他们明明知道里程表被做过手脚，却“愿意”被骗，虽然明知眼见并不为实，可公里数低的车辆明显热销，却是不争的事实。 [市场暗访] “调表”职业竟成行成市 经过行内人士的指引，记者来到位于广州白云大道北某汽配城，整个市场满眼都是各种不同的二手配件，大多数档口品种齐备，旧波箱、排档器、车门等一应俱全。而有的店铺则主营某一种配件，比如里程表。在一些经营各种配件的档口内，伙计告诉记者，他们只能提供一些市场上保有量较大的车型，特别是以日系车型中的旧款车为主，如丰田锐志、本田新雅阁对方都表示“车型太新”而没货。而在一些主要经营里程表的店铺中，常见的车型基本上都可以找到。至于价钱，则视车型不同而定，如宝马740价格为1200元，一般车型，便宜的也就两三百元，一些技术含量较高的，如奔驰、奥迪等欧洲车，则要四千多元。据了解，由于一些欧洲车一般人很难调改里程表，所以有些车行干脆就到二手汽车配件市场购买相应车型的里程表，重新调弄。不过，这些店铺都只能供件，店中人员表示，他们自己也不懂得如何安装，不过，据他们说，和附近的维修厂关系很熟，车主如果需要，可以由他们联系维修厂调改，只要技术含量不是太高，连安装也就加一两百元而已。而在汽配城靠后面的一条街上，“专业调表”的招牌赫然在目。这里有两家专门替人修理、调弄里程表的小店，记者进到店内，只见各种款式的里程表零乱地推放着，里面一间阴暗狭窄的房间内，一名师傅刚好正在灯下调校里程表，记者随口问起一款奔驰E240调表的价格，对方报价1200多元，而一些常见的低档车，区区一百多元足矣。而且，一些熟客或者调表数量较大的消费者，还可以砍价。 [各方心态] 皆为卖车价更高 据一些二手里程表经销商透露，他们的客户中，既有二手车商家，也有一些私家车主，他们都有一个相同的目的，就是为了把车辆卖出更高的价格。比如，常常把7—8万公里的车调成2—3万公里，然后以“上下班代步”为里程数少的理由，但是他们一般也不会调得过于离谱，否则可信度反而会降低。在调表的原车主中，主要是一些车辆上牌年份较短，车况较新，但是车主使用频繁，里程数远远超过正常状况，车主觉得心有不甘，于是就想在里程表上进行更改，实现抬价目的。而有些车行在收车时，主要是从发动机、大梁等部位判断，多从经验上看车估价，所以有些车行的“行家”也会忽视了里程表的真实性。至于一些明明看出里程表有问题的车行老板，更会继续隐瞒真相，不明就里的新买家，就存在被骗的可能。 除了利益驱使人们这样做，还有一个原因：相当不熟悉二手车的消费者，过于看重汽车的里程数。一些车商对记者说，性价比相当的几辆车，公里数少的明显比多的要好卖，而且人们对其真实性也不太考究，商家自然要“顺应民意”了。消费者购买二手车时，仍然存在这种认识误区，很多人甚至认为，汽车行驶的里程越少，各方面的损耗一定越小，所以，也使得二手车行“投其所好”。 [选购技巧] “试”出心水车 由于回调里程表并不影响汽车使用，加上二手车流通管理办法在这方面没有严格规定，所以，想在短期内控制这种“不道德”行为，难度很大。因此，提醒欲购车的消费者，购买二手车时，不要再过分看重使用公里数，它虽然是衡量车况的一个标准，但并不是决定因素。从车行处得到的数据只能作为参考，真实的车况要通过检查发动机、试车等方法来了解。对于车辆比较懂行的市民，只要听听发动机的声音，看看是否事故车，看看车辆的磨损程度，就能判断出车辆的年限。但是，如果购买者对汽车不太懂行，最好能找一个熟悉汽车的朋友“带路”，而“试车”则是检验车况是最直接的办法。在试车的过程中，最好能选择不同的路况，以高速、怠速等不同的驾驶形式来对车辆进行评价，以对该车的悬挂状态、发动机状况、高速稳定性等切身感受一番，切勿简单的仅以“里程表”来衡量车辆的新与旧，毕竟它仅是其中一个参考。 记者观察 “调表”有失诚信 对二手车认识不多的消费者，可能认为里程表都可以回调，有点儿匪夷所思。可对于行内之人，却觉得“理所当然”，其原因有四。一是原车主自己找人调表，车行认为“错不在己”。越来越多的原车主出于利益考虑，卖车前已经做了手脚，而有些二手车行同样是利字当头，收车时即使洞察其中的猫腻，他们也只在收车时不让对方占到便宜而已，转手卖车给新车主时，他们就会隐瞒这一点。二是二手车行为卖更高车价，刻意回调里程表。这种情况多发生在日系热销车型和欧美高档车型，而一些冷门车和奥迪、奔驰等高档车调表成本相对较高，车行会衡量其中得失而定。三是消费心理作祟。不少人知道里程表可信度不高，但是看着较小的公里数，就是要觉得比真实数字感觉舒服。四是无从监管。有人认为购买二手车要留意其在4S店备案的维修记录，其实不尽然。因为很多欧美高级车，其昂贵的换件支出，使很多车主即使在保修期内，也情愿找相熟的维修店换件，毕竟配件价钱相差悬殊。而期间的换件记录，从该品牌的4S店中，也确实找不到它的有关“病历”。而且，在人们眼里，回调里程表有失诚信，但更多的人都将焦点放在直接影响二手车使用的过户、车况问题，调表这种小把戏固然就被忽视了。

(编辑 网上车市)