二手车：快速扩容期将至

源自:中国商报.汽车导报 5年来，伴随新车市场的快速发展，我国二手车市场也呈现出快速发展的繁荣景象。经营主体多元化发展，各地纷纷上二手汽车城项目、汽车生产厂家也纷纷进军二手车领域，众厂商看好二手车原因，一方面源于市场潜力的诱惑，另一方面是在新车利润普遍缩水的情况下，二手车较高利润水平无疑具有巨大的吸引力。 据统计，2002年，我国二手车销售80万辆，2003年达110万辆，增长幅度高达40％，成交量已接近新车销量的30％。2004年，全国二手车交易量134.08万辆，比去年增长20.21％，增速首次超过新车4.7个百分点。2005年1至11月，全国二手车累计交易量124.89万辆,同比增长7.21％。根据最新统计，2005年，北京地区共交易各类二手车辆19.5万余辆,同比去年增长34.5％,成交量超过新车年交易量,成为整个汽车流通行业中“最热“的投资热点。有关部门预测，明后两年，我国将迎来二手车市场的快速扩容期。据商务部分析，2008年我国二手车交易量将达到530万辆，而当年新车交易量为600万辆。 二手车的发展状况是衡量汽车市场是否成熟的重要指标之一，二手车发展为新车发展提供了保证。在今天的发达国家，二手车的总销量已经超过新车，成为汽车销售的主流。目前美国、德国、瑞士、日本、台湾地区等二手车的销售分别是新车销售的 3.5、2、2、1.4、2倍。而目前我国二手车交易量约占新车销售量的1/3，而发达国家一般为2倍至3倍。虽然目前二手车的交易量远远小于新车的销量，但根据发达国家汽车市场发展历程来看，我国二手车交易量会最终超过新车交易量。 二手车交易市场存在较大的发展空间，但从目前来看，经营主体单一、交易形式落后、价格体系变数多、法律规范不完善等因素仍然是要迫切解决的问题。另外虽然主流的汽车企业都已经加入到二手车业务之中，上海通用、上海大众、一汽－大众等企业还都亮出了自己的二手车服务品牌，但业内专家认为其实际市场效果“形式大于内容“。有序放开、引入多元主体，形成积极健康、科学规范、公平诚信的竞争格局是将来二手车市场发展的方向。 与此同时，业内人士认为,随着《二手车流通管理办法》的实施，将来会有更多的经销企业、拍卖企业等经营主体加入到二手车经营的行业中，同业竞争会更加激烈，行业平均利润继续下探仍将是主要走向，经销商将面对更多的经营风险，接受更严酷的挑战。但不可否认的是，在今后两年内，二手车业务一定会再上新台阶。

(编辑 网上车市)