小排量二手车成抢手货

源自:北京青年报 王萌 限小三月底前解禁——— 近日，国务院转发了由国家发改委、建设部、公安部、财政部、监察部和环保总局六部委联合发布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》(以下简称《通知》)，各地必须取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，并在《通知》中明确提出了所有限制要在2006年3月以前彻底清除。 2005年以来，受国内油价上涨和交通堵塞日益严重等诸多因素的影响，小排量车以其经济节油、便于泊车等特点成为不少消费者购车的首选。 同样，在二手车市场，小排量车也是许多消费者比较偏好的车型，在轿车交易中低于1.3升排量的小轿车占到总交易量的20%-40%的空间内，在个别时期甚至小排量二手车成为了行业内的盈利热点。另外，由于小排量车普遍价格较低、占用资金少，并且又比较容易出手，能够有效加速资金周转，所以不少二手车商也非常热衷于进行小排量车的二手车交易。以下是小排量车中在二手车市场成为几款小车交易主流车型的优缺点分析，希望能给那些正打算购买二手小排量车的消费者起到些参考帮助。 1.奇瑞QQ 二手车市场行情：3万元-4.5万元价格空间偏多，2003年之后登记的1.1升系列为主流。 2.昌河北斗星 二手车市场行情：3万元-5万元价格空间偏多，2002年之后登记车型为主，建议购买日本原装发动机系列。 3.哈飞路宝 二手车市场行情：2.5万元-4万元价格空间偏多，2003年之后车型较多，市场数量不多。 4.长安奥拓 二手车市场行情：1万元-4万元价格空间，2000年之后电喷车型较多，市场数量较多，价格稳定性好。 5.吉利豪情 二手车市场行情：2万元-4万元价格空间偏多，2002年之后车型多，车况普遍一般，认知程度逐渐增加，价格稳定性差。 由于近期这类小排量新车还未能达到北京的环保要求，新车无法办理上路牌照，而已经上牌照的旧车不存在这种问题，所以旧车的购买群体稳步增长，预计将在3月之后形成小排量二手车购买高峰。　　

(编辑 网上车市)