汽车厂家逐鹿二手车市

源自:北京晚报 一汽丰田汽车销售有限公司最新宣布,一汽丰田正式启动二手车业务,并隆重推出了的二手车认定标志——外部一个车形轮廓中央加上一个红色透明心形,表达一汽丰田二手车业务全过程的“公开、透明、安心”。至此,拉开了汽车跨国公司逐鹿二手车市场的序幕。 据了解目前已有大众、奥迪、通用等多家汽车公司开展了二手车业务,这种业务决不仅仅是普通意义上的二手车业务,也不是二手车市场上的旧车买卖,而是培养忠诚用户群的具体操作。 在已开展的品牌二手车业务中,这些企业都不约而同地将汽车置换业务放在了首位,不约而同地对二手车的保养期,不约而同地打出了对二手车进行几十甚至是上百项的检测,以确保二手车的品质,宝马公司还特别提出了旧车的所有配件都是宝马公司的原件。有关专家预测,不久的将来,汽车4S专卖店不仅仅卖新车,同品牌的旧车也将同店销售。目前位于亦庄开发区的百得利奥迪专卖店,已经在其新车店的旁边开辟了奥迪二手车展厅,即出售本店收购上来的二手奥迪,又替用户寄卖,极大地方便了消费者。随着二手车交易量的不断攀升,在中国一种全新的二手车交易方式将大规模展开。 目前,在新车市场上搏弈的对手,亦不放过在二手车市场的竞争,一汽丰田就打起了二手车残值这张牌。在国外,二手车保值率的高低已经成为消费者衡量车辆价值的重要标准。在美国,丰田品牌二手车拥有很好的口碑,其较高的残值是被公认的优点。截止到2005年10月,丰田品牌二手车已占据美国二手车市场的14.7%。尽管中国的二手车市场还不够成熟,但以往进口到中国的皇冠等车型在二手车市场上的价格一直都比较高。随着中国二手车市场的发展和成熟,车辆的保值能力也必将成为中国消费者购买新车时所必须要考虑的因素。 业内人士认为，中国的二手车市场和二手车业务正在起步阶段,需要厂商紧密结合市场发展和消费者的需求,积极推进二手车业务的开展,因为只有汽车产业链上各环节积极参与,才能够促进中国二手车市场的发展,促进中国汽车市场与国际接轨。 资料显示,目前在国外汽车发达国家成熟的汽车市场上,二手车销量都大大超过了新车的销量,一般二手车交易量是新车交易量的2至3倍。在美国,2004年的二手车登记台数更是达到汽车总登记台数的70%以上,远远超过新车的数量。依据汽车更新周期和其他国家的发展规律,到2007年和2008年,中国也将迎来二手车交易的高峰。

(编辑 网上车市)