抢先实拍山海炮宿营车，让“行大于住”，将在昆明车展亮相

近些年，房车生活风靡大江南北，可以去追寻内心的宁静，但是房车生活终究还是太温柔，其以“住”为核心的理念舶来自西方的“随性”生活，缺了那么一点野性。“行大于住”这个理念其实更适合中国人对于旅行的畅想，正如那句话说的“最美的风景都在路上”，这个时候就亟需一款能够综合了房车优点以及越野车性能的车型。

而这种车型就是宿营车，一款具备越野能力、通过性、灵活性和房车属性于一身的车型，这种车型在海外通常被叫做“Truck Camper”，是房车和皮卡的有机结合，在北美宿营车受到那些不喜欢笨重房车以及拖车用户的喜爱，通常被用作偏远地区穿越、打猎、钓鱼、探险、露营等用途使用，体现的正是“行大于住”的理念，到别人去不了的地方，看别人看不到的风景。

据悉，长城山海炮就将会推出这样一款“行大于住”的“宿营车”产品，并将于6月22日启幕的2023昆明国际汽车博览会上正式亮相。笔者有幸在车展前对该车进行了抢先实拍。

外观

山海炮宿营车基于集“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身的山海炮打造，所以在外观层面延续了山海炮的中式美学特色，造型源于中国传统中正之美，讲究一个“天圆地方”，虽中正但处处可见细节圆润线条的铺陈，气质神韵典雅大气，再辅以“水墨蓝”车色，像灰又像蓝，好似文人墨客笔下悠远的山水意境，赋以豪华更多诗意想象。

首先，“天圆地方”体现在方正的镀铬进气格栅和长城炮标志的和谐组合，豪华大气。同时，醒目的前LED豹眼大灯，强悍犀利，也会提供不错的照面效果，在前保险杠处还有雾灯，保障行车安全。

车身侧面虽然线条平直，但是轮眉、门把手、腰线处又有几分圆润之美，硬派之余又不过分僵硬，体现中式美学之道。而且，车侧还配备了侧踏板，方便驾乘人员上下车。

轮毂和轮胎层面，仍然采用铝合金大尺寸多辐式轮毂、时尚动感，轮胎为265/60 R18的佳通Xross HT71，可以提供极佳的舒适性。

宿营装备

来到车身后半部分，山海炮宿营车的货箱、箱体、以及车顶帐篷融合的非常巧妙，比例非常协调，而且后部箱体部分的重量和高度都经过精密设计，平衡了整车的重心，提供更好的操控感和平衡性，即使是在高速、强风、以及一些极端天气下，仍能保持行驶平稳，这也是重心很高的房车所不具备的。

车尾部分我们也可以清晰的看到箱体和货箱接合的异常完美，缝隙和一致性都达到极高的水准。需要特别注意的是，宿营车箱体及骨架结构为专利设计，通过了受力分析和耐久测试，具有足够的耐久度，在越野颠簸路况后，可以保持整体性，不会产生同类产品常见的异响与变形。

在箱体的两侧还配备了脱困板，符合宿营车“更野一些”的产品特点，毕竟宿营车要去的地方是房车所不及的。

山海炮宿营车保留了国内首创对开+平开设计的货箱尾门，贴近百变车箱和百变生活，实现多场景使用便利性，尤其是对开设计在户外非常实用，更容易拿取货箱的物品。

同时，箱体可以实现三面全开，既可以实现侧面拿取货箱内物品，因为货箱内多功能置物架的存在，也可以成为额外挂取工具或物品的储物空间。

来到箱体内部，内部布置整洁有序，我们可以看到内部有两侧的金属多功能储物箱、正浩电源、淋浴系统、置物架、灶具、脱困救援装备等。

接下来就是宿营车中“宿”的体现，也就是车顶帐篷部分，由防水保温隔热布、铝合金型材、减震系统组成，开合方式为斜开，打开后呈现为三角形，开合异常顺畅。

在箱体侧面还有TJM的防雨棚，可以成为户外露营小憩的避风港，遮阳挡雨都不在话下。

内饰

内饰同样延续了山海炮尽享至臻的豪华座舱，实拍车型采用的是棕色和黑色的内饰颜色，更显沉稳，内饰大面积采用软质包覆，14.6寸智能中控屏+12.3寸液晶仪表的组合有效提升内部科技感与档次感，结合64色律动氛围灯、品牌音响、前后排无线充电、全车双层隔声玻璃等配置，实现了豪华感在感官体验方面的可视化、可碰触、可感知，有效提升车内的舒适体验。

同时，山海炮宿营车作为宽体皮卡，整体横向空间加大，增大近60mm，提升驾乘空间舒适度，后排两侧座椅可以电动滑移，行程60mm，后收时提升上下车空间，前移时整体乘坐靠背角接近33度，舒适性达到同级SUV水平。

配置层面，搭载高阶智能驾驶辅助系统，更可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。同时配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等诸多主动安全技术。更有 自动泊车、遥控泊车、倒车循迹、智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等诸多智能科技一应俱全。

性能

作为一款越野性能出色，可以深入到野外的宿营车，整车性能非常关键，据悉山海炮宿营车有柴油汽油可选，汽油版搭载3.0T V6动力，最大功率260kW，最大扭矩500N·m；柴油版搭载2.4T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，二者均匹配全新自研纵置9AT变速器，可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%，动力传输高效、直接。

底盘层面，车架纵梁截面积更大，满足整车垂向4G强度和疲劳要求，带来强悍的耐久耐用性，以及极端用车场景下的高安全保障。使用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性更好，侧倾控制能力更优，带来豪华轿车般的舒适性及卓越驾控体验。

四驱系统层面，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，可以实现智能四驱+分时四驱的有机结合，智能四驱状态下可以实现前后桥扭矩按需分配，分时四驱状态下实现前后桥的硬连接，可承受1600N·m超大扭矩，提升恶劣路况脱困能力，再配合前后桥电控牙嵌式差速锁，带来硬核越野体验。

写在最后：

可以说，山海炮宿营车是一款融合了豪华车、越野车和房车的多功能产品，既拥有豪华越野SUV的驾驶感受，又具备极强的越野通过性，宿营装备又能实现短时休息的功能，而且其预留大量拓展空间，后期可根据需求个性化定制。最重要的是，山海炮宿营车还首次将可靠性和整车设计提升到新的层次，整车重心、箱体强度和整车可靠性都经过反复耐久测试。