专访山海炮商品总监亓新苗，让用户感受到长城炮的持续再进步

4月19日，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP亮相；基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡，山海炮PHEV/HEV同台发布；与此同时，2023款乘用炮焕新上市，起售价12.68万元；更有山海炮旅居车、火弹单排、龙弹等高价值皮卡产品集中亮相。

此次的上海车展长城炮同样是诚意满满，借此机会，皮卡车市对山海炮商品总监亓新苗进行了专访，进一步了解长城炮在全场景智能新能源4.0时代的布局和规划。

皮卡车市：Hi4-T越野超级混动架构有哪些技术亮点？

山海炮商品总监亓新苗:Hi4-T越野超级混动架构有几个比较典型的特点：一个是采用专用的混动发动机加上P2电机这样并联式的模式，比我们现在看到的一些纯电驱动、甚至增程式驱动，并联式混动拥有越野的可靠性和长时间运行的稳定性。传统的电机往往会出现过载的一些情况，像我们在阿拉善做标定的时候，就看到了一些纯电车型，经过剧烈驾驶之后就需要停机冷却。而Hi4-T越野超级混动架构延续了传统皮卡的核心优势，又叠加P2电机的优势，既拥有不错的动力输出体验，也有极强的稳定性和可靠性。

第二，Hi4-T的越野超级混动架构搭载SOC的能量管理策略，而这个能量管理策略的标定是基于皮卡用户的特征去做的，包括应对不同的路况电量去如何设置。而且我们也给用户做了一个开放式的端口，让用户可以根据自己的用车习惯去调整，比如我可能离充电站比较远，但是我的油量比较充分，我就可以自己调节电量使用模式。

第三，从越野性能和稳定性出发，在电池的布局上做了非常多的创新，比如我们把电池以AB包的形式放到了车架之上，既保证了纯电功能的正常使用，也通过这样的布局，保证在涉水等情况下的高通过性和可靠性。

皮卡车市：中国首个6×6超级越野平台迎来全球首秀，给国内用户带来哪些全新体验？

山海炮商品总监亓新苗:今天展示的6×6车型是基于6×6超级越野平台打造，是整体3轴6驱5把锁的底盘，这个平台有三个核心的特点，一个是3.0T+P2电机这样的并联式混动动力系统。第二个就是3轴6驱5把锁，这是一个核心的创新，让整车的可靠性能以及对恶劣路况的适应性做了一个全面的提升。第三个，就是可拓展性，在这样的平台下，可以开发出像勘探、救援等多种车型。基于它的高通过性，再加上它的承载能力，这个平台可拓展的车型是非常强也是非常多的。

皮卡车市：因为这款全新车型是和超境汽车共创的，那么未来会不会有咱们长城炮自己的6×6车型？

山海炮商品总监亓新苗:这个我们也在考虑去做，因为从平台的角度来说，它的适应性非常强大，未来其他车型去衍生也是非常容易的。当然，关键还是要看整体模式或者目标客户的意向来去做这样的一些开发。

皮卡车市：长城炮发布新能源战略，并基于越野超级混动架构，推出山海炮长续航PHEV，以及HEV车型，为消费者带来什么样的用车体验？

山海炮商品总监亓新苗:这个说起来还是要说我们整体的这样一个电动化的进程，皮卡虽然作为我们国内的一个小的品类，但是我们认为电动化是一个不可逆的过程，皮卡是一定要融入这个趋势进去的。所以我们开发了山海炮的HEV还有PHEV这两款核心车型。

这两款车型实际上都搭载的是Hi4-T越野超级混动架构这样一个概念，我们希望它能够延续现有皮卡车型的越野性能和可靠性，在此基础上，赋予它纯电的能力。所以，这两款车的特点就决定了我们的目标用户和使用场景。

山海炮PHEV具备了110公里纯电的续航能力，综合续航里程接近900公里的一个水平，我们定位它更多的是一种偏长途的露营、穿越等场景，而且，3.3kW的外放电的功能，也能让我们户外的、露营的用户在使用过程中得到一个品质上的提升。

山海炮HEV车型，实际上我们是想把HEV的优势进一步的放大，目前国内的皮卡车型，实际上柴油占比还是非常高的，山海炮HEV车型就是一款完美融合柴油车低能耗、P2电机叠加后低速扭矩的优势、以及拥有媲美3.0T汽油机加速性能的体验。

所以说山海炮的HEV车型定位是现在的泛皮卡用户，一些已经在使用我们皮卡产品的用户，在纯电动、油耗等这些角度提供给他们产品体验层面的跃升，一种新能源化后全新的感觉。

皮卡车市：除了6×6超级越野平台、山海炮长续航PHEV，以及HEV车型外，2023款的乘用炮有哪些亮点优势？主要升级了哪些方面？

山海炮商品总监亓新苗:在2020年推出了小改款之后，我们内部其实一直在做大家看不到的品质的提升、稳定性的提升，2023款乘用炮在舒适性上又上了一个台阶，同时对动力性也做了优化处理。还有就是我们能看到的，包括前脸的调整，提升整体的新鲜感，再一个内饰实际上是做了非常大的改善，提供双悬浮屏的设计、电子智能设备的二次提升。

我们希望借助2023款乘用炮，在原有的用户口碑基础之上，让用户看到感受到长城炮的持续再进步。让用户体验到智能化时代下，皮卡产品同样可以提供乘用化的智能体验，是我们真正想打动用户的点。

皮卡车市：您认为目前皮卡处于认知改变的阶段，未来咱们长城炮会在认知层面，包括文化层面怎么去突破？

山海炮商品总监亓新苗:首先，是从品类品牌的维度，还是要去转变传统用户的核心认知，在国内努力去展现产品本身与众不同的体验和感觉，这是很关键的，我们叫品类和品牌的认知势能。另外，在推进全球化认知的过程中，我们也要通过海外市场的势能反哺国内，让国内的用户看到皮卡的魅力。我觉得这是从品类品牌上我们会做的。

其次，要改变真正的认知，还是要让更多的用户能够体验到感受到，这也是我们长城炮品牌全面去做To C，品牌2.0战略这样一个概念的目的。另外，我们希望让更多的用户，包括我们自己也在做一些生态链路的打造，包括我们的山海行、山海营、山海好物等一系列的用户活动，希望呈现给用户的不仅仅是一款产品，更是不同的生活方式，通过用户的体验来去改变更多人的认知。所以总结来说就是两个层面，一个是品牌，一个是用户体验。