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13万级致富神车，皓极混动版到底强在哪？
一直以来，混动都是日系品牌的天下，以丰田和本田最为知名。但随着环保排放法规日益严苛，越来越多的汽车厂家开始全面拥抱电动化，其中混动就是实现电动化的一条技术路线，能够大大降低车辆的油耗，提升驾驶质感。而且如今“涨五跌一”的油价，更凸显了混动车低油耗的优势，毕竟省钱才是硬道理，省得越多就赚的越多。
在混动这条新赛道里，自主品牌们“卷”出了不少让人眼前一亮的新车型，比如广汽传祺影酷，它搭载了2.0L发动机，双电机平行轴串并联DHT，实现了多挡多模式驱动，系统综合功率为238马力，预售价为16.20-17.20万元，作为一款自主品牌的紧凑型SUV，这样的报价已经和一些合资对手的价格体系重叠。
但还有一款车比它还“卷”，那就是东风风神皓极混动版，13.99万起售，搭载了东风马赫双擎混动系统，由专用混动东风马赫动力1.5T四缸发动机+永磁同步电机+发电机组成，传动系统为E-CVT，这套混动系统综合输出功率为180kW（245马力），综合扭矩为540N·m，其中发动机热效率高达41.07%，账面数据达到了行业内的顶尖水平。
更重要的是，皓极混动定价13.99万，简直就是“花小钱办大事”的教科书级案例。比起同价位的燃油车，像哈弗H6、长安CS75 PLUS这类，皓极的综合工况油耗仅为4.8L/100km，几乎比它们少一半，按照截稿日当天的油价而言，算下来每公里可以省下4毛多，如果以每个月行驶2000km计算，每个月就能省下800块钱，合计一年就是接近10000元。另外，不仅仅是油耗，皓极混动版的动力、响应性和NVH也比同价位的燃油车竞品高一个层次。
而环顾同价位的混动SUV，能和皓极混动版构成直接竞争关系的就是影酷混动版。它们的目标用户在乎三个方面：一是品质，车子必须高质量不能坏；二是实用性，尤其是空间和配置要足量；三是经济性，包括燃油经济性和终端价格。
以这三个维度来看，广汽传祺和东风风神都是老牌自主品牌，东风的造车历史更为悠久，品质和口碑得到市场的检验。实用性方面，皓极混动版的空间比影酷混动版更大一些。经济性方面，两车的绝对油耗值相差不大，但是皓极混动的终端价格要比影酷混动便宜接近2万块钱，整体而言更省钱。
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