《豪华180》评测保时捷718 Spyder 手动敞篷才是乐趣所在？

2022款保时捷718 Spyder在该项目的得分为：19分（此项满分为40分）

得分分析：智能化是这款车未来可以加强的地方。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

保时捷718 Spyder的仪表盘采用了经典的三联表设计，左侧的时速表和中间的转速表都沿用了机械指针设计，而右侧则采用的是4.6英寸液晶显示屏。不过遗憾的是，这款车并未配备HUD抬头显示系统，以及时下流行的AR实景导航和3D显示功能。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（0分）

中控屏采用内嵌式设计，尺寸为7英寸，内置的功能虽然没法和当下最智能的车机系统相提并论，但是该有的功能也都配备了，比如导航、CarPlay、蓝牙以及语音控制等等，而且标配了车联网和OTA升级功能。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）

语音控制与丰富程度（2分=及格）

智能钥匙与手机APP（0分）

保时捷718 Spyder的全速自适应巡航是需要选装的，但是我相信有实力购买这类车型的消费者应该不会太在乎这方面的配置。而在被动安全方面，主副驾驶安全气囊、侧气帘以及头部气帘该有的也都有了。

智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）

被动安全配置（3分=中等）

2022款保时捷718 Spyder在该项目的得分为：9分（此项满分为10分）

得分分析：个性化定制和丰富的选装配置是保时捷一大特色。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

一直以来，保时捷的个性定制服务都受到广大消费者的追捧，可以定制的选项也是相当丰富，车漆、轮圈、外观套件甚至车标材质均可以进行定制，内饰方面也提供了丰富的材料搭配，所以任何人都能打造出一台独一无二的保时捷718 Spyder。

个性定制服务（4分=良好）

选装配置丰富程度（5分=优秀）

2022款保时捷718 Spyder在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：中置后驱、水平对置发动机、PDK变速箱，专注驾驶就对了。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

与Boxster T一样，保时捷718 Spyder搭载一台最大功率300马力，峰值扭矩380N·m的2.0T四缸水平对置发动机，并匹配7速PDK变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为4.7秒，极速达到270km/h。底盘方面，718全系配备前后麦弗逊式独立悬架，而我们的Spyder车型还提供悬架软硬和高低调节功能。

动力系统、变速箱形式（4分=良好）

悬架类型及功能（5分=优秀）

中置后驱的布局搭配可变转向比功能，让驾驶乐趣翻倍，不过要是能配备限滑差速器就更好了。

驾驶感受自然是保时捷718 Spyder的重头戏，作为一款跑车首先需要抓住驾驶者的心，那么它做到了吗？在一开始驾驶到这款车的时候，你会感受到一种前所未有的紧绷感，从底盘、座椅一直到方向盘、油门、刹车，仿佛是在开大号卡丁车一样，老实说这种纯粹的机械感受还是需要驾驶者有一定的力量支撑。

水平对置四缸发动机和7速PDK变速箱的配合足够默契，只要不是极度拥堵的路段，变速箱的闯动就不会特别明显。当你需要动力去加速的时候，变速箱也能迅速感知到你的意图，连续的降挡动作干脆利落，4.7秒的加速表现在城市当中也完全够用。

驱动形式、四驱系统、功能表现（3分=中等）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

对于一款敞篷跑车来说，隔音效果和能耗水平并不是重点考核的项目，否则你为什么不去买一台电动车呢？实际体验下来，在关闭敞篷的时候，主要噪音来源是发动机和排气，风噪和胎噪并不明显。

NVH静谧性表现（3分=中等）

能耗表现（3分=中等）

2022款保时捷718 Spyder在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：希望未来能够看到“带电”的718。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

目前保时捷718全系都没有搭载任何的新能源技术，在电气化发展如此迅速的当下，不少汽车品牌都发布了禁售纯燃油车的计划，不知道保时捷未来会不会推出纯电的718呢？让我们拭目以待吧。

新能源技术（0分）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看2022款保时捷718 Spyder在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款保时捷718 Spyder在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：110分，属于足够豪华的标准。

保时捷718 Spyder是《豪华180》评测过的首款敞篷跑车，老实说能够获得110分的成绩还是比较令我们意外的，要知道这可是一款让人专注于驾驶的车型，它在智能化和舒适性方面的表现并不算突出，而且2门2座的布局缺少了后排的得分。不过对于有能力购买这款车的消费者来说，他们的诉求其实很简单，就是购买一台个性十足的保时捷敞篷跑车，仅此而已。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

如果只看得分，110分算不上太高。但如果说是一台718 Spyder在一个评价豪华质感的评测体系里拿到这个分数，那就很不简单了。

718 Spyder突出的是轻量化和驾驶乐趣，那些能减掉的舒适性配置自然就都放弃了。依旧取得“足够豪华”的评价，这说明它带给我们的乐趣已经足够弥补舒适性配置上的不足。

这也是我们“豪华180”体系中所不断发现的、定义豪华的不同标准。