智己用心造车收获用户回报，“宝藏车型”70天交付2000台

今年成都车展的开幕日，刚好是智己L7启动全国交付的第70天，而就在这短短的70天里，智己L7正式达成第2000台交付。

众所周知，在经过几轮洗牌之后，目前国内新能源市场已经被传统车企、造车新势力们“卷”成了一片红海。作为国内35万元以上豪华纯电累计交付量最快破千车型，智己L7果然没有让我们失望。在这种情况下依然能深受市场、用户的支持，智己背后用心造车，踏踏实实打磨用户体验得到了回报。

好产品，才能打动用户

作为汽车品牌，首要的任务当然是要用心造好车。

与其他品牌不同，智己在这方面有着自己的执着与标准，无论是软硬件还是驾乘体验，智己都准确地抓住了用户需求，并向着成为行业标杆这个目标前进。

驾控体验，智己L7打破纯电动车漂移距离最长世界纪录；座舱环境，智己L7是中汽研(天津) CN95清新空气座舱测评唯一满分成绩。除此之外，还有中汽研（重庆）最高等级的低风噪汽车（A级）认证、中汽研（重庆）风洞中心权威认证0.21超低风阻系数等。这些都是智己L7执着于用心造车取得的成绩，只要是用户需要的，无论是任何的细节智己都会精心打磨。

用户体验为先，不只是嘴上说说

无论是传统车企转型的新能源品牌，还是造车新势力，都一直强调要以用户体验为先，但是真正能做到的少之又少。

与此相对应的是，目前国内的消费者对于新能源车型的要求，也已经不再是简单的对续航里程、充电时间的要求，更多的消费者已经开始关心智能驾驶软硬件、OTA升级甚至是芯片算力等。与此同时，对于车辆的驾控、豪华程度等要求，也从传统燃油车平移到了新能源车型上。

在35万元以上豪华纯电车型的细分市场中，智己电动化、智能化、高端化三大趋势有什么理解？

首先，是利用电动化的优势，带来了全新的驾控升维体验，智己已经在天马赛车场证明了自己新世界驾控旗舰的实力，驾控体验超越传统燃油车。

其次，是提出“新世界汽车智能五大标准”，能够感知场景、具有多维社交能力、多元共创能力和持续进化能力的，与车主共同成长，完全颠覆过去与现在的生活场景，并对未来智能城市和智能生活有了一个全新的展望。

同时，从产品角度来说，智己L7在硬件配置、动力参数和调校等多个方面，诚意满满，在多方面成为行业同级唯一及行业首创，超越了同一赛道的竞品，也为用户提供了更好的服务与体验。

正是基于对电动化、智能化以及高端化的追求，智己汽车在产品打造上带来了不同的思维，从而为用户带来了崭新的体验，用心将用户需求与产品结合，这才创造出了超出用户期待的宝藏产品。

谁说纯电车没有驾控乐趣？

有人固执的认为，电动车没有灵魂，缺少驾控乐趣。智己L7会让他们改变观念。

虽然是一款车长超过5米，轴距达到3100mm的中大型豪华纯电轿车，但是3.87秒百公里加速时间、0.21超低风阻系数、50:50配重，威廉姆斯大师级的底盘调校，随时都可以让智己L7变身为一辆很凶猛的性能怪兽。

同时智己L7还拥有一项国内同级唯一的技术四轮转向+混合胎宽。这种技术即使放眼全球，也只有保时捷的J1架构可以做到。

智己L7的四轮转向双向可偏转角度达到了12°，领先S级、A8、7系等豪华品牌，在车速高于70km/h时，可使车辆“虚拟轴距”增长至D级车级别的3250mm，实现车尾更好的跟随性，提升车辆操控极限。当车速低于40km/h，可将车辆的“虚拟轴距”缩短至A级车级别的2580mm，实现仅10.8米的超小转弯直径，甚至小于大众高尔夫的10.9米。

有了四轮转向+混合胎宽，在智己L7这款车上可以同时感受到D级车的稳定，A级车的灵活，以及超级跑车的动力响应。

智能驾驶不再是冷冰冰的机器

现阶段大部分智能驾驶辅助，只能说是仅仅在特定道路上“够用”，这也是智能驾驶辅助充满争议的原因之一，形成了厂家疯狂宣传，用户极少或不愿使用的局面。

如何改变这个局面，为用户提供更人性化的智能驾驶辅助功能？智己L7以L4算法平台的人工智能超级算法技术，基于数据驱动，打造以智能驾驶为核心，颠覆性的、多维多元的出行新体验。

为了能实现驾驶辅助的加塞处理能力和大车异型车闪躲能力，智己让IM AD经历了上亿量级的加塞场景数据库基础上进行的AI训练，尤其是在早晚高峰等复杂路况时，更早、更准确的预判，并主动作出减速、躲闪等行为，降低人工接管率。

无论是与国产品牌对比，还是与国外品牌特斯拉对比，智己L7的智能驾驶得到的评价都是更像“人”在驾驶，这个评价可以说是对智能驾驶辅助的“最高评价”，也就是说智能驾驶辅助不再是冷冰冰的机器，更像是一个有温度的人。

别人没有的，智己来做

随着生活品质的提升，越来越多的消费者已经将座舱气味作为选购标准之一，尤其是家中有老人、孩子的消费者，更是对座舱内的空气质量有很高的要求。

很多品牌在内饰的选料方面很谨慎，也有在座舱中加入CN95过滤功能，而智己汽车又给了整个汽车行业一个更好的解决方案。

智己汽车业内首创净味工坊，上万平米前置散味车间以及气味实验室，将智己L7整车下线时的舱内空气质量，达到了新车放置180天后的水平，也因此成为行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩的车型。

不要以为净味工坊只是简单的散味而已，所有的内饰材料，包括长周期高气味、不易烘烤、隐藏在背面的车内PU发泡类等所有内饰零部件，在装车之前要进行7*24小时的通风散味除醛，对人体危害最大的甲醛&乙醛更是降低至国标限值1/10，对于奶爸奶妈以及婴幼儿宝宝们来说极为友好，为每位用户都送去健康守护。

这是智己L7作为纯电豪华运动轿车对细节的把控，非常到位。

现阶段的新能源汽车领域“卷”是主基调，但是光靠“卷”，不一定就能成为行业里的“三好学生”。

想要做出爆款产品，上演一场大型的用户与品牌双向奔赴，要“卷”对地方，“卷”对方向。作为车企，踏踏实实用心造车，多角度真正的掌握消费者需求，那么发展必然轻松，快人一步。

智己正是由于专注于用户需求和产品品质，在打磨用户体验方面比其他车企更“卷”，才会有今天的成绩。在未来，智己继续按照自己的目标前行，继续在打磨用户体验方面“卷”下去，必将成为这条赛道上的最终胜利者。