《豪华180》评测宝马3系 从运动到舒适的完美转变

“人生中总有一台绕不开的宝马3系”这句话曾经被广大Bimmer们奉为经典，但随着全新3系的面世，坊间对这款车的评价出现了两种截然不同的声音，一种认为换代之后的3系变得不再运动和纯粹了、另一种则认为像3系这种车就该顺应大部分人的需求，这样才能获得更大的市场占有率。那么今天我们的《豪华180》就来带大家来看一看这一代的宝马3系究竟能有怎样的表现。

本期《豪华180》评测车型：2022款宝马330i M运动曜夜套装，市场指导价为38.19万元，这款车也是目前在售的唯一一款搭载2.0T高功率发动机的标准轴距车型。

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

得分分析：品牌影响力足够高，性价比在同级来看中规中矩

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

从品牌层面来看，宝马在中国的品牌影响力自然是不用多说的，仅2021年宝马在中国就卖出了近80万辆新车，再次创下了新高。如果大家留意观察的话会发现，现在路面上行驶的宝马越来越多，更多人在换车的时候也会率先考虑宝马等一线豪华品牌车型。不过价格角度来看，目前在售的宝马3系与直接竞品奥迪A4L还有奔驰C级并没有明显的差距，即便是有优惠也都在几乎相同的定价区间上。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）

价格区间、竞品比较（3分=中等）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：作为换代车型来说创新方面还有可以提升的空间

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

2018年的时候宝马3系迎来的全新换代，底盘代号也由此前的F30/F35更换为全新的G20/G28，外观的变化可以说是颠覆性的，家族化的设计理念也是由3系开始向外延续，足够高的颜值也让全新宝马3系获得了越来越多消费者的关注和喜爱。除此之外，中期改款的宝马3系也即将与各位见面，大家可以期待一下。

整体设计理念创新（2分=及格）

是否应用首发科技（1分=不及格）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：29分（此项满分为40分）

得分分析：内外饰的工艺设计保持了宝马一贯的高标准

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

2022款宝马330i M运动曜夜套装在外观方面的综合得分为：15分

对于颜值控们来说，这一代的宝马3系绝对能够让你满意，首先这款车的车身线条足够饱满，而且全新的大灯组造型在点亮后拥有非常出色的视觉效果，最主要的是目前宝马3系还坚持提供标准轴距和长轴距两种版本车型可选，进一步满足了消费者的多元化需求。

车尾的设计同样具有鲜明特点，两侧大灯组微微向外凸起营造出3D视觉效果，而且下方还配有双边共两出的排气布局，运动感这一块可以说是体现的淋漓尽致。标轴版车型的车身长度和轴距相比长轴版车型短了110mm，而这一段长度基本都加在了后排空间上，这一点我们后面会提到。

外形整体设计（4分=良好）

是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）

宝马3系提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种车身套件，其中M运动曜夜套装在车身细节处加入了更多的黑化元素，符合时下流行的黑武士风格，这个套件也是目前关注度比较高的。当然，不论是那种套件的车型，车身漆面和钣金工艺都保持了宝马一贯的高标准，这一点毋庸置疑。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）

车身第一视线外用料（4分=良好）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在内饰方面的综合得分为：14分

内饰方面，宝马3系的中控台设计相比上一代车型有了明显的变化，布局更合理而且采用了更多的高端材料，门板、中央扶手箱以及座椅部分区域都采用了较为运动的红色面料，而且中控台上方区域也是较为细腻的软质包裹，豪华感方面的提升肉眼可见。

内饰整体设计（3分=中等）

内饰细节设计与材质（3分=中等）

细节方面的做工也很难让人挑出毛病，接缝匀称且并未出现异响，无论是从触觉还是视觉效果上都达到了这个级别车型该有的水平。

内饰整体做工（4分=良好）

内饰科技氛围（4分=良好）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

得分分析：舒适性配置较为丰富，没有加长的空间也够用

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

这套经典的“丁字裤”方向盘目前可谓是饱受好评，真皮材质带来绝佳的握感，而且还配有换挡拨片和丰富的多功能按键，虽然不是平底式设计，但依旧展现出不错的运动范儿。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）

采用双拼颜色的座椅能够带来非常不错的乘坐舒适性，内部的填充物足够厚实，并且对于腰部和肩部的支撑都很到位；后排座椅与前排的材质保持一致，靠背角度适中，坐垫对于大腿的承托性尚可。

座椅设计和配置（4分=良好）

作为标准轴距车型，这款车的后排空间对于日常使用来说也不会产生过多影响，身高175cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿之后，后排依旧能够保证一拳四指左右的腿部空间和四指左右的头部空间。如果你平时后排的使用率比较高的话，那么不妨去看看长轴版车型。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（3分=中等）

在配置方面，我们测试的这台车配备了电动后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、11色氛围灯、车内PM2.5过滤装置等配置。在音响方面，配备16个扬声器的哈曼卡顿音响，音质效果出色。

车内豪华氛围（3分=中等）

音响品牌、扬声器数量（4分=良好）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：26分（此项满分为40分）

得分分析：配备iDrive 7操作系统，使用方便好上手

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

仪表盘为12.3英寸，界面设计简洁易于驾驶者读取信息，而且在不同驾驶模式下仪表盘还会呈现对应的主题，视觉效果还是比较突出的。此外，我们这台车还配备了HUD抬头显示系统，这在部分车型上是需要花钱选装的。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）

10.25英寸中控屏内置iDrive 7操作系统，除了配备导航、路况信息显示以及蓝牙等基础功能之外，系统还支持CarPlay、CarLife、车联网以及OTA升级功能，车载4G网络也可以为电子设备开启热点连接。从使用的角度来说，这套系统已经足够成熟了，交互逻辑也比较符合消费者的使用习惯。

车内多媒体屏幕与功能（3分=中等）

是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）

这款车不仅配备了智能语音控制功能，而且还支持远程启动和手机APP远程控制，在智能化方面有着不错的表现。

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（3分=中等）

在智能安全配置方面，该车配备了360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警功能，但是像并线辅助、车道偏离预警以及道路交通标识识别则是需要选装的。

智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）

被动安全配置（4分=良好）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

得分分析：新车提供较为丰富的选装配置

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

尽管目前宝马3系并不提供诸如劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌的个性定制服务，不过在选装配置方面还是比较丰富的，其中冬季套装（5000元）包含前排座椅加热和远程启动功能、舒适套装（4600元）包含电动后备厢功能。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（2分=及格）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

得分分析：搭载2.0T高功率发动机，驾乘感受比上代更舒适

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

宝马3系全系都搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，我们这次体验的330i搭载的是最大功率258马力，峰值扭矩400N·m的高功率发动机，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.2秒，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

动力系统、变速箱形式（4分=良好）

悬架方面，采用前双球节弹簧减震支柱+后多连杆独立悬架的组合，这也是宝马最常使用的一套悬架组合。此外，330i车型采用了前置后驱的布局，而长轴版的330Li车型则配备了xDrive四驱系统。

悬架类型及功能（3分=中等）

在动态驾驶方面，能够明显感受到这一代的宝马3系已经没有了前辈产品那种紧绷的感觉，反之是更加偏向舒适性的调校，可能对于宝马的忠实拥趸们来说，这样的调校失去了3系的灵魂，但是不得不承认的是，现在的3系更适合大部分人，更适合在城市当中驾驶。其实它的动力参数相比上一代车型是有提升的，至少在加速感受上，这台2.0T高功率发动机是能够令人满意的。

转向手感依旧精准，而且拥有不错的指向性，但是悬架系统调校的还是过于舒适了，以至于在弯道当中并不能提供特别充足的侧向支撑，好在回弹阻尼在压缩之后不会产生多余的震动，这在通过一些碎石路段的时候会提升乘坐舒适性。

驱动形式、四驱系统、功能表现（3分=中等）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

作为高功率版本车型，宝马330i的油耗表现给了我们不小的惊喜，8.8L/100km的数据已经比不少市面上的1.5T车型要低了。而在隔音方面，这款车的发动机噪音和风噪被隔绝的比较到位，唯一的不足就是在高速行驶时胎噪略有些明显。

NVH静谧性表现（3分=中等）

能耗表现（3分=中等）

2022款宝马330i M运动曜夜套装在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：没有新能源技术加持，座椅采用环保材料

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

宝马3系全系都没有配备如48V轻混或者传统混动的新能源技术，因此在该项目中没有额外加分。不过在环保材料的运用上，宝马3系的座椅采用了合成皮包裹，相比真皮要更加环保，也符合可持续发展的战略原则。

新能源技术（0分）

环保可再生材料应用（2分=及格）

最后我们来看看2022款宝马330i M运动曜夜套装在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款宝马330i M运动曜夜套装在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：109分，属于入门豪华的标准。

上一代的宝马3系一直被大家诟病不够豪华、智能化缺失，而换代之后这些不足都得到了很好的弥补，而且颜值水平也有了大幅提升。当然不可否认在驾驶层面全新宝马3系没那么运动了，但舒适性的提升能够让它获得更多家庭用户的青睐，正所谓鱼和熊掌不可兼得，以目前的销量来看，宝马的这步棋算是走对了。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

宝马3系在车迷心中的地位毋庸置疑，虽然它正在变得越来越舒适，但要说运动感，它在德国三驾马车中依旧是最强的。

在本次关于豪华质感的评测中，宝马3系取得了109分的成绩，差一分就可以晋级“足够豪华”的级别。或许我们可以期待不久之后中期改款的3系，看看它会取得怎样的结果。