《豪华180》牧马人4xe 硬派越野与豪华势不两立？

“今天我们一起来看看牧马人的豪华感表现如何”，看上去好像讲了句笑话，买牧马人的群体谁会在乎豪华感呢？对于硬派越野车来说似乎只要功能性足够强大就足够了，但大家是否还记得坦克300城市版以及路虎卫士在我们《豪华180评测》中可是都取得了非常出色的成绩，那么硬派越野车中最具代表性的牧马人能得多少分？就算是出于好奇我们今天也要一起来测一测！

本期《豪华180》评测车型：2021款 牧马人4xe 撒哈拉，新车市场指导价格：54.49万元。 

牧马人4xe在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

得分分析：免购置税，落地价格与普通燃油版车型相差不大

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

虽然Jeep不算是豪华品牌，但在国内市场中越来越多的人把它看作是个性、时尚的代名词，不论是短小精悍的自由侠还是豪放不羁的牧马人，可以说是男女老少通吃，辨识度也非常高，行驶在大街小巷绝对都足够吸引眼球。

再来说说价格方面，本次测试的牧马人4xe 撒哈拉售价54.49万元，相比普通燃油版车型贵了7.5万元，但是换个角度来看，目前国内很多城市对于插电式混合动力车型都有上牌政策，同时减免购置税之后该车的落地价格与普通燃油版车型相差不大，这样来看牧马人4xe 撒哈拉的性价比反而更高一些。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）

价格区间、竞品比较（2分=及格）

牧马人4xe在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：牧马人4xe对于该车系来说是个不小的创新

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

我相信绝大多数人并不希望牧马人在设计方面有所创新，它的样子已经根深蒂固的扎在了车迷的心里，如果那一天牧马人摇身一变成为了一台精致且时髦的面貌，那才是大家所不愿看到的。但不得不说的是，牧马人4xe引入电动机的做法对于该车来说却是一个不小的创新，毕竟回到几年之前，很难有人相信一台硬派越野车居然还能是混合动力的。

整体设计理念创新（3分=中等）

是否应用首发科技（0分）

牧马人4xe在该项目的得分为：20分（此项满分为40分）

得分分析：豪放粗旷、设计简单、不拘小节

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

牧马人4xe外观方面的综合得分为：12分

凭借着超高辨识度的造型设计，牧马人在这一项中加了不少分，但套件选择、车身工艺、第一视线外用料几个方面中得分都不高，这一点倒是与评测之前我们对它的预期相吻合，毕竟用评判豪华品牌那些追求精致感和舒适性的车辆的标准来评测一台牧马人，对它来说太不公平了。

外型整体设计（4分=良好）

是否提供豪华套件&运动套件选择（2分=及格）

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（3分=中等）

车身第一视线外用料（3分=中等）

牧马人4xe内饰方面的综合得分为：8分

相比普通燃油版牧马人，牧马人4xe的内饰整体设计风格并没有变化，细节方面稍有区别，比如仪表和中控屏幕中会有插电混动车型特有的信息，开车过程中可以让你实时关注电量的流向。而说到豪华感，对于这台纯硬派越野车来说，只能用豪放粗旷、设计简单、不拘小节来形容了。

内饰整体设计（2分=及格）

内饰细节设计与材质（2分=及格）

内饰整体做工（1分=不及格）

内饰科技氛围（3分=中等）

牧马人4xe在该项目的得分为：12分（此项满分为30分）

得分分析：前排座椅乘坐舒适性表现出色

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

牧马人4xe的座椅舒适性还是值得肯定的，尤其是前排两张座椅，柔软度和支撑性都非常不错，能够提供较高的乘坐舒适性，另外舒适性配置方面前排两张座椅还配备了加热功能，只不过座椅的位置调节就都需要手动操作了。

另外空间方面，得益于类似方盒子的车身造型，牧马人4xe前排的头部空间表现出色，完全没有压抑的感觉，配合上竖直的前挡风玻璃和较高的车身，视野方面也很通透。后排腿部空间方面并不算充裕，只能达到够用的标准，而座椅的舒适性不如前排座椅。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）

座椅设计和配置（3分=中等）

前排座椅乘坐感受（3分=中等）

后排座椅乘坐感受（2分=及格）

车内豪华氛围（0分）

音响品牌、扬声器数量（1分=不及格）