玛莎拉蒂Grecale全球首发 Trofeo版本530马力/3.8秒破百

2022年3月22日，玛莎拉蒂全新Grecale全球首发亮相，新车基于Giorgio平台打造，定位为一款中型超豪华SUV，其实用性、奢华质感、创新以及性能方面均有十足的亮点，另外纯电动版本的Grecale Folgore还将在明年完成首发。

玛莎拉蒂全新Grecale外观设计亮点：

全新玛莎拉蒂Grecale是继MC20之后，第二款展示玛莎拉蒂全新设计语言的产品。Grecale的前脸设计沿袭了MC20的风格，前格栅位置更加靠下，前大灯的位置向上提，营造出更加充盈、更有进攻性的外观。

新车前脸很好地融合了设计美学与功能，一眼望去，率先映入眼帘的就是三叉戟的LOGO，前格栅采用玛莎拉蒂品牌标志性的调音叉设计，下方的进气口是设计美学和性能的完美结合，不仅极具美感，同时兼顾很强的功能性，可以在驾驶时提升自身的性能表现。

车身侧面的设计非常注重体量和比例，而不是更关注装饰性的元素。车身侧面的线条更圆润、充盈，像人体饱满的肌肉。玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse也表示：我们的设计初衷并不是想让Grecale成为一台网红车，我们希望打造出永恒之美，所以大量借鉴了意大利古典雕塑的美感和设计。

另外在车身细节位置上加入了大量品牌独一无二的元素，在轮毂的设计上借鉴了三叉戟的造型，以及C柱上镶嵌的最新的三叉戟LOGO等等。而车身侧面的“鲨鱼腮”，不仅是玛莎拉蒂产品非常有特色的设计细节，同时也可以很好地帮助发动机散热，并且车门把手和车身齐平，这不仅仅是更领先的技术，同时有助于提高整车的空气动力学性能，提升驾驶效率。

新车的尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计，相较于市面上其他SUV方正、硬朗的尾部设计，Grecale尾部线条非常流畅，和车身一样体现出饱满圆润的肌肉感，同时采用新的“Maserati”字母标识，更现代，更具意式美感。

最后在车身涂装方面，全新Grecale三个版本采用了不同的车漆色彩，其中GT版本的主打色为磨砂复古铜（Bronzo Opaco），风格特点就是极简、更具现代性，内饰方面则采用暖色调。Modena版本主打色为幻彩灰（Grigio Cangiante），更强调运动性能和动感，而内饰方面则采用了深红色并配有刺绣、压印雕刻纹样。Trofeo版本的主打色为赛道黄（Giallo Corse），这款涂装将摩德纳标志性的黄色与蓝色进行了完美结合。

玛莎拉蒂全新Grecale内饰设计亮点：

玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse表示：Grecale内饰设计是“对立平衡的和谐统一”设计理念的应用，既借鉴了意大利的历史和经典的艺术美感，同时应用了全球最先进的技术。首先是全新的仪表盘，采用了非常先进的鞍型切割技术，从而保证仪表盘的清晰显示，同时避免方向盘遮挡驾驶员视野，另外驾驶员可以选择自己喜欢的风格，共有四种模式可选。

中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，集成了车内信息娱乐系统、换挡按键、以及舒适型功能的控制。弯折式屏幕的下半部分用来设置整车舒适型功能，包括座椅加热、通风、灯光控制等。中控屏的上方，创新地使用数字时钟取代了以往玛莎拉蒂车型的机械时钟。

另外音响系统方面，玛莎拉蒂和意大利最高端的音响制造商Sonus Faber合作，为Grecale联合开发了立体环绕声的音响系统，力求每个细节都精益求精。在内饰整体氛围和风格上，玛莎拉蒂可以根据不同客户的个人喜好实现定制化，包括不同的颜色和座椅风格。比如Trofeo车型的座椅风格，更具运动性的同时，还拥有像背光照明氛围灯的环绕感。

玛莎拉蒂全新Grecale动力性能表现：

动力方面，Grecale搭载了4缸发动机加48V轻混系统，以及6缸发动机两套动力总成。其中Grecale GT版搭载的4缸发动机+48V轻混动力总成拥有300匹马力，百公里加速5.6秒。而Modena版本最大功率为330匹马力，百公里加速是5.3秒。

最强性能的Trofeo版本搭载一台最大输出为530马力的高性能V6发动机，百公里加速仅3.8秒，这款V6发动机基于玛莎拉蒂MC20超跑搭载的“Nettuno海神”发动机开发而来。

总结：Grecale定位于中型超豪华SUV的细分市场。对这个细分市场的消费者来讲，他们对车的配置、技术、性能有更高的要求。在产品定义方面，Grecale有四大出发点，第一就是多场合的实用性，第二是奢华，第三是创新，第四是性能。另外更值得关注的是，纯电动版本的Grecale Folgore将在明年正式发布，届时玛莎拉蒂Grecale将成为一个更全面且更具竞争力的中型超豪华SUV。