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丰田Hilux GR达喀尔版，搭载3.5L V6双涡轮增压引擎

作者:王梓豪责编: 王梓豪来源：网上车市

2021-11-23 15:52

日前，丰田汽车赛车运动部（TOYOTA GAZOO Racing）正式发布了2022款GR DKR Hilux T1+赛车，该车拥有丰田达喀尔计划自 2011 年启动以来最大的技术飞跃，并将在后续比赛测试中不断升级完善，力图在明年1月举办的2022达喀尔拉力赛上获得绝佳成绩。

2022款GR DKR Hilux T1+赛车与2019年夺得达喀尔汽车组冠军的Hilux赛车共享零部件，车身采用管状框架结构打造，保留了自2016年以来一直使用的中置发动机布局，以及核心驾驶舱布局。新车整车尺寸为4810*2300*1890mm，轴距为3140mm，采用碳纤维车身以降低整车重量并提升强度，整体质量为2000公斤。

新款赛车轮胎品牌为BF Goodrich，轮胎直径由32英寸增加至37英寸，胎面由245mm增加到320mm，轮毂为Method Race Wheels 17 英寸轮毂。前悬挂为双叉臂悬挂，悬挂行程由280mm增加到350mm，后悬挂同样为双叉臂悬挂，悬挂行程也是350mm，整车通过性相比2019款冠军车型更上一层楼。

动力系统搭载了全新一代丰田旗舰SUV兰德酷路泽300 GR运动版上的3.5升双涡轮增压V6汽油发动机，市售版3.5升发动机最大功率290kW，峰值扭矩为649N·m，赛车版受到国际汽联（FIA）规则限制并未大幅提升性能，提供298kW最大功率和约660N·m峰值扭矩，传动系统匹配Sadev 6挡序列式变速箱。

新款赛车外观采用WEC和WRC风格设计样式，预示着该车除了参加达喀尔还将参加2022年国际汽联越野世界杯比赛，这也显然是 TOYOTA GAZOO Racing世界锦标赛赛车系列的一部分。丰田将派出四两赛车参赛，卡尔塔冠军车手Nasser Al-Attiyah和领航员Mathieu Baumel将驾驶红牛涂装的赛车参加接下来的比赛，另外三对组合是车手Giniel de Villiers和领航员Dennis Murphy、车手Henk Lategan和领航员Brett Cummings、车手Shameer Variawa和领航员Danie Stassen。