蓝天白云标很值钱吗？林肯冒险家有10个理由能让你放弃宝马X1

回顾5年前，入门豪华SUV市场还没有那么成熟。当年，前驱的宝马X1也才刚刚上市，就凭借着蓝天白云标的品牌吸引力和1.5T三缸的超低门槛，收获了一大批入门豪华SUV的潜在消费者。可今时不同往日，如今有许多不俗的入门豪华SUV可供消费者选择，林肯冒险家就是其中佼佼者。冒险家的高功率2.0T发动机不仅在动力全面超越宝马X1，并且在智能驾驶辅助、静谧性、主动安全等10个方面统统领先。冒险家能给到充足动机和理由，让你放弃宝马X1。

理由一：更快

一辆车上最值钱的零部件就是发动机，其动力总成的好坏很大程度上左右了一款车的性能。林肯冒险家全系标配了高功率的2.0T发动机，最大功率为245马力、最大扭矩为390牛·米，匹配了自家的8AT变速箱。而宝马X1分为1.5T 三缸发动机的20Li和2.0T 四缸发动机的25Li，其中25Li的官方起售价为30.98万，与冒险家的高配四驱版起售价相当。最大功率192马力、最大扭矩280牛·米。变速箱方面，25Li的低配搭载的是7速双离合，只有顶配四驱版才是8AT变速箱。

两款车的动力水平就不是一个级别，无论从加速、平顺性或者动力储备都是冒险家领先。245马力一定比192马力更快，8AT变速箱也肯定比7速双离合更加平顺。在这绝对的数据之下，林肯冒险家要优于宝马X1。

理由二：更稳

宝马X1是基于UKL前驱平台打造而来，本身这个平台就是宝马为了节约成本而诞生的产物。X1又是这个平台最大的一款车，因此X1可谓是宝马家族中最“买菜”的一款车，不仅没有宝马一贯的运动感，本身的舒适性也相对普通。

林肯冒险家虽然也是前驱平台的SUV，但是在前下摆臂、后轴承座等零部件采用了铝制工艺，间接降低了簧下质量，提升了车辆的操控性。并且十分厚道得搭载了CCD自适应悬挂，能以每秒500次的数据读取路面状况，并以每秒100次的频率调整四轮的避震器软硬。在舒适性上，林肯冒险家要高于宝马X1一个台阶。

理由三：更大

空间向来是SUV最重要的指标之一，林肯冒险家和宝马X1在这方面也是下足了功夫。先来看数据，林肯冒险家的长宽高为4615mm*1887mm*1630mm，轴距为2711mm。宝马X1的长宽高为4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。两款车的尺寸都是同级中最大的那个级别，长宽高方面是冒险家占优，轴距是宝马X1占优。

照道理来说，应该是冒险家在纵向空间和头部空间比较有优势，宝马X1空间上更有优势。实际情况并非如此，冒险家后排的可前后调节150mm，比宝马X1的范围更广，更加能发挥出车长的优势，实际腿部空间并不弱于宝马X1。

理由四：更静

静谧性一直都是宝马X1的劣势，理由有三。一是宝马本身是一个强调运动的品牌，对静谧性没有太重视，即便宝马3系的静谧性也只是同级中等水平。二是X1本身的定位是降成本以降门槛，让更多消费者在低价位中考虑宝马，静谧性这东西太花成本了。三是宝马一贯采用防爆胎，而防爆胎的胎噪实在太大了，给整车静谧性拖了后腿。

静谧性反倒是林肯品牌的一贯优势，即便是冒险家这样的入门车型也做得十分出色。发动机盖采用了双层隔音墙设计、全车一共22个声学包、前后排都采用了降噪夹层玻璃、配置了ANC主动降噪和米其林静音胎，林肯冒险家的静谧性完全是越级的性能。

理由五：更豪

如同静谧性一样，豪华感也是宝马一贯的劣势。宝马X1无论是高配、还是低配，内饰的塑料感都比较强。车内的所有按键几乎都是塑料的，造型也相对“朴素”。而林肯冒险家继承了美式一贯的重豪华感，即便是最低配也采用了大面积的软皮包裹+木纹饰条，甚至座椅还采用了最高级的半苯胺真皮，供应商来自150多年的Eagle Ottawa鹰革沃特华，该品牌是最顶级的汽车皮革品牌。在豪华氛围的营造上，林肯冒险家要完全领先宝马X1。

理由六：更智能

在智能科技方面，宝马X1的表现只能说中规中矩。除了基本的CarPlay和CarLife以外，家没有什么其他功能。在硬件方面，林肯冒险家搭载了一个比宝马X1尺寸更大的12.8英寸超大高清触控屏，在屏幕清晰度、触控灵敏度上表现都更好。而在软件方面，宝马X1的语言识别只能控制电话和多媒体功能，而林肯冒险家还能控制空调和导航，实用性要高于宝马一大截。

此外，林肯冒险家的SYNC+智能系统还有比较丰富的第三方APP应用生态，QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅等热门应用一应俱全，并且还能同步手机端的记录，使用体验也非常好。还有点外卖、订电影票、查机票等功能自然也一个不落，并且未来还能通过OTA升级进一步优化系统功能，智能性完全不输本土的车机系统。

理由七：更安全

主动安全也是宝马X1比较尴尬的一个方面，居然全系都没有搭载任何主动安全功能，这点在豪华车上面非常少见。林肯航海家在主动安全方面就全面得多，堵车常用的低速跟随-Stop&Go自动跟车，对新手很实用的车道保持-LCA道路居中辅助、倒车防碰撞-RBA倒车制停辅助，能救人一命的主动刹车-PCA防碰撞辅助系统，还有自动泊车、盲区监测等一系列功能。在主动安全方面，林肯冒险家已经是同级的第一梯队。

理由八：更丰富

在文章中，笔者不止一次提供宝马X1“省钱”降低成本这件事，这一点在了两款车的配置清单上也所体现。就最低配车型而言，林肯冒险家要比宝马X1多了二十几项配置，其中不乏后排出风口、全液晶仪表、定速巡航、膝部气囊、副驾驶电动调节等实际感知较强，或者成本差距较大的配置。即便是顶配车型，宝马X1也没有全液晶仪表、座椅加热、后排隐私玻璃等高配车型应有的配置。反倒是林肯冒险家的配置过于全面，包括上述所有配置外，连入门车型不太可能有的按摩座椅都搭载了，一点都不“入门”。

理由九：更有仪式感

林肯是除了劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌以外，最注重“仪式感”的品牌。在2022款林肯冒险家上，仪式感再度进化，与冒险家原有的仪式感配置共同组成“八大心动时刻”，不仅有常规的迎宾灯光、座椅自动调整，还搭载了香氛系统让人休息时放松片刻，安全提示音也取样自底特律交响乐乐团，钢琴式换挡键也是林肯一大特色。

仪式感这东西有点像手冲咖啡，笔者不能打包票说手冲咖啡就是比速溶咖啡好，但对于绝大多数人来说，手冲咖啡肯定比速溶咖啡更加高级。仪式感对于豪华车来说是一个加分项，做得好的话更有豪华感。

理由十：性价比

光谈好坏却不谈价格，那就是耍流氓。在价格方面，林肯要比宝马更加厚道，冒险家在标配那么丰富的情况下，动力、静谧性更加好的情况下，入门车型的价格也就只有24.68万，要比三缸X1的27.98万厚道得多。即便算上终端售价，2.0T的宝马X1起售价也要26万左右，配置和性能还不如最低配的冒险家。综合性价比上，也是林肯冒险家更值得购买。