9月电动车企销量排名!比亚迪再夺冠 理想跌出前十

刚刚过去的9月份,国内新能源汽车市场销量大涨218%至35.5万辆,占整体乘用车市场的比例首次突破20%,各大电动车企也赚得盆满钵满。网上车市梳理了主流电动车企后发现,比亚迪以70,022辆的销量成绩稳居第一,这也是其连续四个月拿下榜首位置。

而此前稳居第二的上汽通用五菱则被特拉斯反超,跌至第三名。四、五、六名仍然被传统车企把持,分别为上汽乘用车、广汽埃安、长城欧拉。接下来是声量较高的蔚来、小鹏等,值得一提的是新势力三巨头之一的理想汽车本月环比大跌25%,意外跌出榜单前10名,甚至被腰部新势力哪吒反超。

9月新能源厂商销量排名比亚迪夺冠 哪吒反超理想-图1

9月新能源厂商销量排名比亚迪夺冠 哪吒反超理想-图2

9月新能源厂商销量排名比亚迪夺冠 哪吒反超理想-图3

9月电动车企销量排名比亚迪夺冠 理想跌出前十名-图1

总体来看,9月电动车企销量榜的企业可以分为三大类,一类是新能源整体转型非常成功的传统车企,目前行业仅有比亚迪一家。第二类是传统车企旗下的纯电动业务/品牌做得相对较好,主要代表为上汽通用五菱的GSEV系列、广汽埃安、长城欧拉。第三类则是特斯拉、蔚来、小鹏等的新势力电动品牌。

从销量规模看,插电混动+纯电动双产品线并行的比亚迪一家独大,甚至超过第五到第十名之和,四季度随着产量的提升比亚迪将持续创下新高。特斯拉则因为交付进度集中原因,本月销量暴涨304.8%至52,153辆,拉匀来算特斯拉销售规模远低于比亚迪。排名第三的上汽通用五菱由于主打廉价车市场,价格覆盖度较窄,短期内会维持在一个相对稳定的销售规模,不会有过多的增长。

比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱之外,其他车企销量规模集中在大几千到2万辆之间,短期看在排名上不会对前三名造成威胁。不过从长视角看,在新能源市场体量迅速扩大、消费结构持续调整以及各家车企持续完善产品阵容等因素叠加下,未来1-3年内整个新能源市场的竞争会变得更加激烈,当前的市场格局也许会在不久的将来迎来剧变。

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