吉利:在汽车的《三体》世界里 降维生存?

在解读吉利汽车成功背后的时候,我又想起了刘慈欣的著名科幻小说《三体》,在《死神永生》这一部中写到:宇宙原本是高达十一维空间的,一个文明的强大并不在于它是否真的能够将自己的原有维度提升至更高维度,而是能否适应降维,能否在低维度存活。就像地球人最后被歌者文明投掷二向箔武器,最终将地球拍成了二维,地球便毁灭,这是因为地球无法适应降维,而真正的高等文明可以在任意维度存活————这是真的高等,真的高级!

吉利在汽车的《三体》世界里 降维生存-图1

在汽车行业,中国品牌因为起步晚,相较海外合资品牌也许就是维度高低之差。那么问题来了:究竟谁才是“高等文明”,是丰田本田、大众福特,还是吉利?但吉利CMA超级母体架构诞生的“中国星”家族:星瑞、星越S、星越L,用“高等维度的产品力”、“高等维度的与用户沟通的艺术”和“高等维度的服务能力”,所形成的由高至低的降维打击能力,实现了对那些低维度认知品牌的“降维生存”。就此,网新社也与吉利汽车销售公司常务副总经理范俊毅也进行了深入的交流。

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作为CMA架构下吉利品牌的首款轿车,星瑞上市10个月销量就突破十万台,成为最快突破10万的高端高价位产品。这样的战绩不管对于吉利来说,还是中国品牌来说,都是一个重大的突破。另外据了解,星瑞用户在购车前有80%都考虑过合资品牌,从这个数据也可以看出,星瑞的整体产品力已经具备了和合资品牌一决高下的实力。

具体来讲,星瑞在同级、同价位的产品中,拥有更大的车内空间,2800mm的轴距可以保证更好的乘坐舒适性。当然2.0T发动机的配备,也让这款车的动力性能成为一大加分项。除此之外,星瑞的OTA升级是合资品牌所无法给予的。更重要的还是CMA架构所带来的高品质,作为一款家轿,星瑞的整体驾驶感受、用料、配置功能也是同级合资车型所无法比拟的。

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另一方面,星瑞能够取得目前的成绩,还得益于用户共创理念。吉利汽车在2021年推出了用户共创体系,在他们看来,用户不是演员,厂家也不能代表用户的心声。比如用户说星瑞有没有专属色,希望要有酷一点的专属色,最终吉利和用户一起在17个色卡中最终选择了“苍穹灰”——星瑞时空版的专属颜色;用户说运动元素可以再多一些,于是星瑞加入了豪华品牌才有的Alcantara麂皮,还有专属大尺寸运动轮毂等等。

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随着汽车产业的变革,用户与主机厂的关系也在发生着很大变化。传统的服务模式、运营模式已经无法充分满足用户的需要。对此,吉利也通过各种措施来提升用户服务能力。在吉利汽车看来,产品是船、品牌是帆、用户是水,吉利要善待并且养好这池水。

目前,吉利体系正在推行4.0展厅,眼下4.0数字化展厅已经建成21家,申请中有300多家,到明年全渠道导入全新数字化展厅和服务理念,实现以人为尊、客户为尊。据了解,全新展厅与传统门店有很大区别。其外立面全是LED屏,所有颜色均有总部这边来控制,另外进店以后,提供服务的更多是智能机器人等。

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吉利汽车销售公司常务副总经理 范峻毅表示:“导入新的数字化展厅和全新的服务理念,真正做到以人为尊,以客为尊。”从去年就进入4.0产品时代的吉利汽车,在CMA架构的加持下已经爆发出强劲的市场潜力。而随着与之配套的4.0服务体系陆续铺开,吉利4.0时代的整体体系实力也将被大幅释放。

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在此次交流中,范峻毅也多次提到“用户共创”这一理念。这是目前很多主机厂秉承的造车核心,也是“以用户为中心”的直接体现。自进入4.0时代以来,吉利也一直在学习如何更好地实现用户思维造车。这一思维的转变引发了主机厂更多创新想法的出台,用户共创只是其中之一。当然,想要做好用户共创,还需要更多细致工作要做,例如基础设施的建立,组织架构、运营体系等等都需要进行完善。

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吉利汽车App作为吉利与车主互动的主要平台,已经在今年5月1日做了重新改版,另外还将在10月份再次进行迭代,旨在为用户带来更好的服务体验。与此同时,吉也在打造积分体系,共分为两套,一套针对真正的吉利车主,第二套针对关注或者喜爱吉利汽车的潜在车主。用户通过签到、分享,就会得到相应的积分。

除此之外,吉利也在不断开发吉利汽车的周边文创等。以上还只是一些基础性工作,旨在搭建起底层的框架。在这一框架下,吉利才能推出更多用户喜欢的活动,从而为用户带来更好的体验。

范峻毅先生认为:“用户共创不单是和用户在一起,而是一套体系。现在许多用户共创,其实是企业在发声,用户只是作为演员去代表企业,这和真正与用户走到一起是有根本的区别。对于用户共创的体系,首先我觉得用户不能是演员,第二个是我们不代表用户,不能把厂家的声音和意见强加给用户。”

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写在最后:很显然,吉利已经为其“中国星”高端系列产品制定好了详细的战略规划。全新的战略产品、服务体验将会更好地支撑起吉利品牌向上发展的蓝图。不管是4.0展厅,还是用户共创无不体现吉利面对新市场、新用户所做出的深入思考。俗话说,站得高才能看得远。“高位思考、降维打击”,“中国星”正是吉利站在高维市场所打造的重要利器。

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 5.03L
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