别克威朗Pro GS到店实拍 1.5T四缸/内饰贯穿屏

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别克威朗Pro GS到店实拍 1.5T四缸/内饰贯穿屏

作者:郝桐责编: 郝桐来源：豪车事

2021-09-03 11:14

近年来别克不断推出GS版本车型来吸引年轻消费者，事实证明效果不错，君威GS也成为了不少年轻人的第一台运动性能轿车，有了这样的成绩之后别克准备继续在运动版车型上发力，成都车展上昂科威S GS亮相，而近期更值得期待的一款GS车型则是威朗Pro GS，新车将于9月10日正式上市，目前展车已经达到各大4S店，所以今天不妨让我们抢先去体验一下吧。

作为运动款车型，威朗Pro GS的外观相比起普通版车型有非常明显的变化，首先主打色的蓝色涂装配合全车细节黑化效果视觉上更加精致炫酷，并且不同的黑化部位还采用了亮黑色或哑光黑色的区分，避免了单调感同时也营造了不错的层次感。

亮黑色的涂装包括前进气格栅、外后视镜、车窗边框、头顶以及后备箱上的尾翼，其中前进气格栅的造型与后备箱尾翼也是威朗Pro GS与普通版车型明显的区别，另外中网处的红色GS标识以及两侧前翼子板位置的Pro字样也进一步表明了与众不同的身份。

另外车头前大灯采用了全LED光源，熏黑效果令头灯与亮黑色的进气格栅融为一体，相比起普通版车型更加犀利，功能方面支持自适应远近光、自动开闭等等。

哑光黑色的涂装应用在了前包围、轮圈以及后包围装饰上，其中前、后包围的造型足够激进动感，但尺寸拿捏的非常到位，并不突兀也没有任何的廉价感，并且前包围两侧可是货真价实的开孔设计，能够真正起到优化空气动力学的作用。

哑光黑色的17英寸轮圈也是威朗Pro GS外观方面的一大亮点，虽然造型算不上新颖独特，但粗壮的条辐设计很符合这台车充满力量的视觉效果，同时刹车卡钳也采用了鲜明的红色涂装进一步提升运动感。

相比起威朗GS车型，威朗Pro GS拥有一个尺寸更大、造型更运动的尾翼，用来配合后包围比较激进的哑光黑色装饰相得益彰，稍有遗憾的是威朗Pro GS采用了隐藏式的排气设计，运动感稍有欠缺。

威朗Pro GS的升级不仅仅在于外观的运动套件，内饰的变化更加新颖。别克经典的展翼环抱式内饰风格加入了大尺寸的贯穿屏幕，科技感和档次感提升效果非常明显。其中全液晶仪表的尺寸为10.25英寸，并且分辨率很高，视觉效果出色。

中控台触摸液晶屏搭载了别克eConnect 3.0智慧互联系统，流畅性和实用性明显升级，另外车联网功能也更加丰富，语音助手的识别率和智能化都显著提升，并且还支持CarPlay和CarLife手机互联。

不仅如此，威朗Pro GS还配备了流媒体后视镜，可能在白天优势表现的并不明显，但夜晚或雨雪天气情况下可以有效的提升行车安全，同时安吉星功能也依旧出现在威朗Pro GS上。

威朗Pro GS的座椅材质有所升级，采用了打孔仿皮材质包裹，并且还采用了分层的工艺，可以明显看到黑色皮革表面下隐隐透露出的红色内层，同时红色的缝线以及头枕上的GS标识进一步提升了专属性和运动氛围。

方向盘和换挡杆也同样加入了GS运动元素，其中方向盘采用了三幅平底式的设计，握感饱满并且下方银色的装饰有效的提升了档次感。换挡杆方面则加入了红色的GS标识，挡杆下方皮质保护套也有红色缝线处理。

后排座椅的设计与前排保持一致，同时靠背和座垫的质感更加柔软，其中座垫的长度表现不错，能够有效的起到支撑大腿的作用，并没有因为空间而牺牲舒适性。同时后排也配备了空调出风口和两个USB充电口。

动力系统方面，威朗Pro GS搭载的是一台1.5T直列四缸的涡轮增压发动机，其最大功率约为184马力（135千瓦），峰值扭矩可达250牛·米，官方公布的0-100km/h加速用时为7.7秒。与发动机搭配的是一台CVT变速箱。

这台第八代Ecotec 1.5T四缸机数据方面足够亮眼，并且官方数据显示的7.7秒破百也能力也处于同级别领先水平，比较值得期待的是CVT变速箱在这台运动定位的车型上表现如何，我们拿到试驾车之后也会第一时间与大家进行分享。目前的消息称该车将于9月10日正式上市，价格方面会不会带来惊喜呢？让我们拭目以待吧。