《豪华180》评测 MINI谈豪华？分数可能并不重要

2022款MINI COOPER S赛车手在内饰设计工艺方面的综合得分为：8分

1、进入车内还是大家熟悉的风格，大量的圆形设计元素依旧营造出活泼偏可爱的视觉感受，但如果你老款MINI车主或者一直关注着它，那么肯定能看出一些不同，有了全液晶仪表、全新的中控屏氛围灯、全新电子挡把等等都让内饰看上去多了一些前沿的科技感，这也是2022款MINI比较重要的升级之一。

内饰整体设计（3分）

2、2022款MINI内饰的材质方面表现只能算是中规中矩，相比起同价位的豪华品牌车型可能略微逊色一些，大量的软质材料进行包裹，可惜缺少了一些类似缝线的细节装饰，所以看起来有些单调，另外赛车手版本车型的中控装饰面板还标配为纯黑色，也缺少了一些鲜明感，整体有些压抑。

内饰细节设计与材质（3分）

3、虽然2022款MINI在内饰加入了无边框的全液晶仪表，并且还有中控屏幕的氛围灯进行气氛的营造，但这些也只不过是同价位车型比较常规的配置，并算不上什么亮点，而且作为一款落地价格35万，全系准顶配车型的定位，该车缺少了HUD抬头显示、AR显示、手势控制等最新的科技配置。

内饰科技氛围（0分）

4、如果大家经常关注MINI的论坛、车友群等就会发现，涉及车内异响的情况并不在少数，我们拍摄的这台车也未能幸免，该车刚刚行驶了2000多公里，左后窗位置便存在异响了，大家普遍反映的中控台异响目前没有发现。在车内整体做工方面虽然看上去还算精致，但细节方面还有提升的空间。

内饰整体做工（2分）

2022款MINI COOPER S赛车手在该项目的得分为：17分（此项满分为30分）

点评：运动氛围营造的非常出色，座椅支撑性表现优异

1、MINI与舒适似乎永远都是对立面的存在，毕竟这是一台注重驾驶的车辆，较硬的底盘调校很难给驾乘人员带来舒适感，这就是所谓的鱼和熊掌不可得兼吧。并且可能就是太过于追求纯粹的驾驶感受（更有可能是控制成本），这样一款35万的车型座椅还全部为手动调节方式，一句话概括就是：简单粗暴很原始。

赛车手版本车型的前排座椅采用了运动桶形风格设计，翻毛皮+真皮的材质混搭，触感非常出色，并且反毛皮还有出色的摩擦力，激烈驾驶时能够更好的控制驾驶者的姿态，并且座椅两侧的护翼足够大且包裹性出色，坐进去就很有驾驶欲望。

座椅舒适性及配置表现（3分）

2、MINI的方向盘秉承了宝马旗下车型出色的手感，方向盘采用真皮包裹，手感细腻且握感粗壮充实，赛车手版本还在方向盘的下方加入了JCW的标识，另外多功能控制按键也比老款车型有所提升，不过作为一款将驾驶放在第一位的车型，它的换挡拨片尺寸有点小了，黑色塑料的材质缺乏精致感，回弹的手感也不够干脆，这一点如果能够改进一下就完美了。

目前在售的MINI全系已经换装了全新的电子挡把，相比老款传统的排挡方式科技感和手感有所提升，不过样式方面如果能更加个性时尚一点就更好了。

方向盘与换挡形式（4分）

3、MINI的前排乘坐空间其实还可以，得益于比较垂直的A柱设计，前排头部空间并不会太过压抑，当然如果你的身高超过了1米85那就另说了，另外前排横向空间也不宽裕，不过对于一款浪漫的两口之车也不算什么坏事。

前排空间感受（3分）

4、选择MINI的人群还会在意空间么？答案是在意！不然怎么还会有五门版车型的推出？不过对于这台三门版赛车手来说后排空间就忽略掉吧，仅仅是进出后排就比较困难了，更不要说过小的空间以及很硬的底盘带来的不适感了，对于MINI的后排来说还是放包比较合适（包也不能太大）。

后排乘坐空间以及舒适性（2分）

5、能够看出MINI并没有想把内饰向豪华方面发展，不论是视觉效果还是触感都算不上豪华，但是这些只针对设计方面，因为实际体现下来我们发现它的配置其实并不算低，所以它完全就属于“中用不中看”的类型。

另外我们还对这台MINI的车内空气质量进行了测试，该车目前还算是准新车的状态，不过它并没有PM2.5过滤、负离子发生器等配置，所以车内还是有一些新车的异味。

车内豪华氛围（2分）

6、音响方面这台2022款MINI COOPER S赛车手的表现比较吸引人，搭载了12扬声器的哈曼卡顿音响，并且得益于较小的车内空间，音响的效果显的更加环绕饱满。

音响系统表现（3分）

2022款MINI COOPER S赛车手在该项目的得分为：19分（此项满分为40分）

点评：其实它的配置并不低，只是缺乏亮点

1、无边框设计的全液晶仪表盘效果出色，虽然全液晶仪表的尺寸并不大，但界面的设计以及细腻的显示效果却为它增色不少，不过可以显示的信息并不算丰富，左右两侧为固定的转速和油量显示，中间位置为时速的数字显示。

仪表盘形式和功能（3分）

2、另外上边介绍内饰的部分我们已经提到，该车并没有配备HUD抬头显示以及AR实景影像等功能，HUD抬头显示支持选装，所以这一项得分为0分

HUD抬头显示以及AR实景影像等功能（0分）

3、2022款MINI COOPER S赛车手搭载了一块8.8英寸的中控液晶触摸屏幕，尺寸方面不占优势，但界面设计上却保留了时尚的风格，并且有了一圈12色渐变氛围灯的装饰后，整体中控台控制区域看起来还挺时尚动感的。

在操作感受方面，车机系统足够流畅，整个体验过程中没有出现卡顿现象，并且除了触摸的方式进行操控之外，还可以通过控制按钮进行操作，上手难度也不高，稍稍适应熟悉一下即可。

车内多媒体屏幕与功能（3分）

4、该车配备了车联网功能，车机系统中支持小程序的安装和使用，在体验过程中网速和小程序的响应速度也都不错。不过小程序的种类和可选性还不够丰富。另外该车并不具备OTA升级更能。

是否支持车联网、OTA升级（3分）

5、该车在语音控制方面的表现并不出色，甚至有些过时了，系统仅支持多媒体系统和电话的控制，这样的表现放到现在确实有点拿不出手了。

语音控制与丰富程度（2分）

6、手机钥匙方面，该车支持远程启动功能，并且通过手机端APP还可以实时查看车辆位置与状态，实用性方面表现不错。

手机钥匙及远程操控（3分）

7、2022款MINI COOPER S赛车手仅提供了定速巡航功能，并且主动安全配置表现也不够好，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等一系列的配置均没有配备。

智能自动驾驶及主动安全配置（2分）

8、被动安全方面的表现也比较一般，配备了前排气囊、侧气帘、后排气帘，但并没有如膝部气囊、安全带气囊、预防性安全系统侧碰保护功能等等高级的亮点配置。

被动安全配置（3分）