领克：忠于初心 以极致成就新高端品牌

作者  金超 网新社总编辑

6月1日儿童节，一个看上去与成年人的世界不相及的日子，一台“大玩具”02 Hatchback正式上市，与此同时占地面积6000平米的领克汽车运动体验中心（MEC）在浙江宁波赛道正式揭幕。如果你是领克车主或是粉丝，无论从产品还是从品牌文化角度，很容易就会被领克的诚意所打动。尽管外界对于“这个世界还需要新的汽车品牌吗”的争论直到今天也未休止，但是从四年前领克诞生，到如今成为拥有超过50万车主的新高端汽车品牌，领克用极致的产品力和品牌魅力告诉我们：这个世界需要的是一个怎样的全新汽车品牌。

领克用“生而全球，开放互联”的初心打造出了一个“不止于车”的品牌，一个属于新时代人群具有社交属性的汽车品牌。在我看来领克做到了尊重用户：领克坚持产品品质、二手车价值的提升，这些都让客户体会到了不同于以往的用车经历。

“领克品牌现在有50万用户，吉利汽车集团已经超过1000万的用户，这是十分珍贵和宝贵的，通过数据来看，老用户今年增换购的比例达到35%以上。通过对用户满意度调查发现，78%的用户愿意去向朋友推荐领克汽车。另外，领克用户的保养返场率很高，可以达到98%以上。在整个行业内，大多数汽车品牌是很难做到。”吉利汽车集团高级副总裁，领克汽车销售有限公司总经理林杰说。

坚持做用户之间的连接器与用户价值的放大器，领克在品牌发布伊始领克就建设了一个超级APP，它打通了销售环节更具有创新的是链接了车主之间的关系，“用户的价值”被无限地放大了。领克汽车销售有限公司副总经理陈思英补充道：“针对客户的运营和客户体验，我们强调用户之间的兴趣相同，强调价值运营。领克拥有85/90后用户占比超过了三分之二，很多人喜欢玩电竞，我们就用入圈电竞的方式，和用户进行沟通；用户喜欢二次元， 我们用二次元的方法用户进行沟通，我们试图在喜好和价值上面跟客户产生共鸣。”

翻看领克APP会发现，“领克精选”是领克商城内一个开放互联的空间，车主用自家的小店、自己原创设计产品在领克商城找到了一群志同道合的朋友。“今年领克精选的营业额有望突破一个亿，这证明用户不仅是对领克的汽车产品，还对领克品牌文化，领克所倡导的生活方式也很认同。”林杰说。

在线下端领克也与传统汽车品牌不同，销售为主的“领克中心”承担车型展示、销售、售后的职能。同时，各地的领克中心也与车主一起在当地建立“领地”即官方车主俱乐部。“现在‘领克中心’加上‘领克空间‘有接近300个，‘领地’建设285个，其中‘领地’的建设标准甚至比领克中心还要苛刻，到目前为止，五星认证的领地还不到5家。

6月1日上市的“大玩具”02 Hatchback是一款真·钢炮吗？看一看性能和配置便可一见分晓。如果只看售价，02 Hatchback以17.68万元和18.18万元价位占据合资品牌两箱性能轿车的中高端价位，但是翻看各大论坛和领克APP会发现，更多的人会异口同声的说一句：值了！

在轿车市场里，中国品牌推出两箱、三箱性能车几乎没有，基本上是日系车和德系车占据，尤其是高性能两厢车，基本上就是日系车的思域和德系车的高尔夫GTI的市场。而领克02 Hatchback与03+形成的运动轿车双子星，打破了这一格局。对于为何推出这样一款性能钢炮，领克汽车销售有限公司副总经理陈思英说：“2020WTCR房车世界杯领克车队卫冕车队总冠军，领克拥有同级别合资品牌不具备的冠军资产、产品性能标签，更是市场的需求。”

领克02 Hatchback造型更加低趴，更大尺的寸轮毂，与大家对于于“钢炮车”的理解相符。与沃尔沃共同打造的CMA平台让02 Hatchback展现了“技术过剩”的强悍一面：它搭载了WTCR冠军车型领克03+的同款Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，双边四出熏黑排气口赛车桶形座椅。尺寸方面车身长4458*宽1890*高1486mm轴距2702mm，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，超增压模式可以达到380 N·m。传动系统匹配爱信8AT变速箱，零百加速时间仅为6.2秒，性能参数远超“钢炮”之称的大众高尔夫GTI。

配置方面，新车提供电子驻车、AutoHold、驾驶模式选择、ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB主动刹车、前方碰撞预警、车道保持/偏离预警、自动泊车、360度全景影像、180度透明底盘、前后泊车雷达等功能。从这些功能来看，新车实现L2级自动驾驶还是富富有余的。想要得到以上这些全部也只需要18.18万元。

2016年LYNK & CO在柏林全球首发亮相。从柏林，到阿姆斯特丹、从上海到张家口，再到日本东京的富士赛道，从品牌发布起领克就将眼光望向全球。现任吉利汽车集团董事长安聪慧曾表示：领克采取越位竞争模式，瞄准奥迪、雷克萨斯等豪华高端车型的技术标准和用户体验，进入合资品牌细分市场。

“我们从4月在欧洲开始陆续交车。疫情给欧洲市场带来很大的挑战”。但尽管如此，领克在2020年做到了如期开店，在全球疫情的影响之下领克的出海之路并不平坦。“生而全球，开放互联”领克在欧洲采用互联网的方式在线预约，实现销售。

“产品到了欧洲以后，不仅是欧洲的消费者，欧洲的媒体也是比较认同领克的产品力。在欧洲，用户很认同领克是面向全球年轻消费群体打造的一个产品，现在欧美市场大家越来越少直接去购买一辆车，更多的是用分时用车的方式，这种方式都是比较契合新的年轻一代的用户需求。超过一万用户的订单量，在一定程度超越我们的预期。”林杰说。

写在最后：我从四年前领克的初创一路看着它成为“别人眼中的合资车”。走过这四年，领克坚持了什么，又得到了什么？那些曾经思考过的问题，如今也有了更清晰的答案。终身基础流量免费、首任车主终身质保，换购、增购现金优惠… …产品和品牌价值持续升值！领克以产定销、价格透明，每一台新车型的发布预售就被瞬间抢空… …我能够在过去四年里回忆到领克的高光瞬间着实羡煞旁人。