场地试驾岚图FREE 零百加速4秒的SUV是什么体验？

对于现在的消费者来说，“汽车”已经不仅仅是一个简单的代步工具了，颜值、智能、驾驶表现一样都不能少，这些都是考验一个品牌综合实力的地方。而作为岚图品牌打造的首款产品，岚图FREE也恰恰符合我们提到的这几个关键要素，颜值够高、配置丰富，并且它还具有相当出色的动力储备，要知道这是一款零百加速4秒多的电动SUV车型。那么问题来了，这款车在驾驶层面的表现能够匹配它如此强劲的动力吗？今天我们就一起来看一看。

一、岚图FREE这一次都会面临哪些挑战？

本次活动主要是来考验岚图FREE这款车在极限状态下的动态表现，而用来考验这款车的科目也是相当丰富，按照顺序依次为0-100km/h加速、100-0km/h制动、S型弯、绕桩、圆形弯道以及颠簸路等项目。虽然在日常驾驶时我们很难触碰到车辆的极限，但是在关键时刻极限越高的车往往更能让人放心。

加速表现对于岚图FREE来说简直再容易不过了，510kW的功率输出和1040牛•米的扭矩输出，让这款车在0-100km/h这一项的成绩定格在了4.5秒，要知道这只是一款30万级的中大型SUV，这种表现足以令竞争对手汗颜。

在体验之前，岚图官方的工作人员也曾透露，其实在技术层面岚图FREE完全可以将加速做到4秒以内，但是结合国内的路况来看，还是将动力调校的保守了一些。其实这句话翻译过来就是：我有技术能让这车加速更快，诶，但我就不弄，我就是玩儿。

在加速过后，你还是要想办法让车辆停下来的。在100-0km/h的制动科目上，岚图FREE祭出了两个“大杀器”——博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统，这两个系统同时发力下可以让制动的响应速度跟快、制动距离更短，而且车身姿态也会更加稳定，35.9米的成绩也证明了系统的出色表现。

S型弯和蛇形绕桩这两项科目都是对岚图FREE的底盘以及驾驶稳定性方面的考验。虽然这款车的定位更偏向家用，但是在实际的驾驶体验中却给了我们不小的惊喜。底盘的整体调校可以用“刚柔并济”这四个字来形容，在面对连续重心转移的时候车身依旧能够保持相对稳定。

圆形弯道主要体现岚图FREE的车身循迹性表现，在倍耐力P-ZERO高性能轮胎的加持下，出色的抓地力让车身姿态更加稳定，同时也会给驾驶者更强的信心。

在本次的体验中，厂家用一般工地铺设路面的钢板和减速带来模拟日常的颠簸路面，而这主要考验的是岚图FREE所搭载的这套主动式空气悬架的表现。这套空气悬架不仅支持主动调节和随速自动调节，而且可调节的幅度更是达到了100mm。在实际体验中，空气悬架的表现果然可以用“完美”二字来形容，振动过滤的相当充分，车内的乘坐舒适性有了很好的保证。

作为一款重达2.3吨的中大型SUV，岚图FREE的动态表现是很值得肯定的，操控极限完全不输给一些售价高出不少的海外豪华品牌车型。虽然由于场地原因并没有对这款车进行麋鹿测试，不过我们还是很期待未来能够亲眼见证岚图FREE官方给出的75km/h麋鹿测试成绩。

二、岚图FREE的外观颜值有多高？

相信关注岚图FREE的朋友们大部分都是因为它的颜值，不得不说这种设计的原创度很高，而作为最新的电动车型，岚图FREE也运用了不少时下流行的设计元素，比如横贯整个前脸的LED灯带和可发光的LOGO，特别是在夜间点亮后辨识度是相当高。

格栅内部采用了竖条纹的设计

大灯组内部采用了全LED光源，矩阵式灯组、自适应远近光以及自动大灯都是作为全系标配的存在。

车身侧面，岚图FREE拥有流畅且优雅的线条设计，由于其大五座的定位，所以并不需要为三排的空间实用性而做太多的文章，溜背式的造型设计成为了这款车外观的点睛之笔。车身尺寸方面，岚图FREE的长宽高分别为4905*1950*1690mm，轴距为2955mm。

隐藏式门把手风阻更低，而且整体性更强

20英寸轮圈是全系标配，并提供多种造型可选

车尾造型饱满且富有层次感，贯穿式的尾灯组设计与车头形成了很好的呼应，岚图品牌的英文标识被放置在了灯组的中间。

灯组内部的设计相当精致

D柱上同样印有岚图品牌的“VOYAH”英文标识

三、内饰够豪华，三联屏还可升降？

一款车够不够吸引人，首先看的是外观造型，其次是内饰设计，而岚图FREE在内饰的设计方面显然是很成功的。进入车内，三联屏的设计映入眼帘，可能不少人已经对这种设计见怪不怪了，但你要知道的是，岚图FREE的这三块屏幕是一体的，屏幕中间并没有接缝，这也就意味着需要更高的工艺去做支撑。

同时，岚图FREE在内饰用料和做工方面也很考究，只要是你身体所能触及的区域都采用了软质材料包裹，棕色和白色的色彩搭配也能够提升一定的豪华感。

岚图FREE配备了三辐式方向盘，并采用了更加运动的平底式设计，大面积的镀铬装饰对质感有一定的提升，两侧的物理按键分布合理，使用起来也较为便捷。

中控区域的三联屏能够进行一键升降，科技感满满

升降按键被设计在挡把左侧（上二）

关于这三块屏幕，我们从左到右依次来介绍。首先是驾驶员使用频率最高的仪表盘，除了可以显示丰富的车辆和行驶信息之外，实景导航以及部分多媒体功能也可以在这块屏幕中体现。

中控屏的重要性自然不用多说，目前市面上几乎所有的车企都在这方面下功夫，但是不得不说中国品牌在中控屏这个配置方面绝对是全球领先的。岚图FREE搭载的这套中控屏内置了华为HiCar操作系统，功能丰富且操作逻辑清晰，短时间适应便可轻松上手。

副驾驶的乘客也拥有了自己专属的屏幕，除了能够看电影、玩游戏以及K歌之外，这块屏幕还能对车内不少功能进行调节。

虽然屏幕成为了岚图FREE的主流配置，但是车内依旧保留了控制空调的物理按键。

全景天幕由一整块玻璃组成，尺寸巨大而且还可以调节透光率，调节功能被设计在中控屏内部。

四、“大五座”的乘坐空间有多夸张？

介绍空间之前，我们先来说说岚图FREE配备的这套座椅，乘坐感受方面可以给到很高的分数，座椅内部的填充物柔软且能够给身体很好的承托。前排座椅不仅支持电动调节，而且还标配了座椅加热和通风功能。

在乘坐空间方面，定位大五座的岚图FREE给了我们很大的惊喜。得益于其2960m的轴距和大尺寸的全景天窗，173cm的体验者在前后排不仅能够获得一个相当可观的乘坐空间，而且无论是坐在哪个位置都能感受到出色的开扬感。

岚图FREE的后备厢空间同样可观，常规状态下的容积达到560升，完全可以满足大部分家庭的储物需求；而在后排座椅全部放倒之后空间便能拓展至1320升。

后备厢的开启按键被设计在后雨刷器上

总结：虽然本次与岚图FREE相处的时间比较短暂，但是我们依然感受到了这个全新车型从内而外所蕴含的强大实力，而这种实力也是未来与其它竞品硬碰硬的超级武器。距离岚图FREE正式交付还有几个月的时间，相信岚图汽车能够在这段时间对新车做进一步的优化，并将最完美的产品交付到用户手中。