买岚图FREE之前算了一笔账：是一款能省70多万的车

买岚图FREE之前算了一笔账：是一款能省70多万的车

身边经常有朋友开玩笑，碰到一款自己喜欢的豪车，自嘲说（zhēn）没（méi）（qián）买（mǎi）就是为家里省了几百万，直到前几天在武汉试驾体验完岚图FREE之后，才发现什么叫真的省钱！这里要提前安利一下：5月21日起，岚图FREE在北京、上海、成都、武汉等12个城市陆续启动为期3个月的试驾活动，一直延伸到今年第三季度开启交付前。

此轮岚图FREE试驾活动，可以同时体验到纯电版和增程版，涉及的项目也有百公里加速、麋鹿测试、绕桩、自动泊车、智能驾驶等科目和道路试驾，这样就可以彻彻底底体验一台车的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性，以及智能化表现。

重温一下，岚图FREE预售价格31.36万-33.36万元，不仅应用56项豪华配置，还提供媲美顶级超跑的超级性能体验。有网友曾表示：岚图FREE绝对是一台能省70多万的车，因为30万出头的价格就可以体验到百万好车的硬核配置！此次试驾完岚图FREE之后，总结起来有四点超百万的体验让人印象深刻。

1.性能百万级体验

 

岚图FREE增程版动力系统采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机和定制化开发电动机的组合，前后双电机最高功率达到510kW，峰值扭矩达到1040N·m（这扭矩数值已经接近百万的顶级超跑了）。作为一台拥有近2.3吨体重的“大家伙”，岚图FREE百公里加速时间仅4.5s；纯电版则是4.7s，这感觉就像你在上海国际赛车场看F1比赛的时候，发现人的脑袋都会摇一下的姿态，一个不留神“嗖”的一下就过去了。

除了加速性能之外，岚图FREE的刹车表现也是可圈可点的。岚图FREE采用行业最为领先的博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统，刹车距离更短，百公里制动距离仅35.9m，要知道这是一台车重近2.3吨、车长达到4905mm的车型，且刹车响应速度更快，车身也更稳定。

2.底盘悬架百万级体验

说完动力系统，再来说说底盘，毕竟是一台车的三大件之一，岚图FREE采用前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合，配合空气悬架，以及向豪华品牌车型看齐的底盘调校，这些堆在一起让人第一时间会联想到路虎揽胜才有的硬核配备，都使车辆在高速过弯或者是极端路况时，拥有更好的车身稳定性以及通过性，在此次试驾体验中就有很明显的感受。岚图FREE在通过开放麋鹿测试体验中，展示了豪华级底盘调教功力。整车悬挂支撑到位，在75 km/h车速下的麋鹿测试成绩也能够充分说明它在驾控方面的卓越性能。

需要指出的是，岚图FREE的主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。当岚图FREE行驶在崎岖路况时，空气悬架调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性。在颠簸路段实测过程中，空气悬架让岚图FREE车身在行驶过程中无多余振动，操控兼具运动性与舒适性。

3.设计百万级体验

本来设计这个东西就蛮玄学的话题，同样一台车，有的人觉得好看，也有另外的人觉得不好看，就在前不久小米的发布会上，原研哉设计的新的小米logo才让人改变了这一认知，原来设计所表达的东西有那么多。再细想一下，好的设计都是让人印象深刻的，比如一个苹果的logo，一个大卫的雕塑，在汽车行业，一个三叉星的标识等等。而谈到岚图FREE，那就是游艇式车身，鲲鹏展翅前脸造型（酷似玛莎拉蒂Levante）、环抱一体式座舱，可升降三联屏等等，都如百万豪车一般让人印象深刻（比如奔驰S级、路虎揽胜），一听到车名，车型轮廓就清晰地出现在脑海中。

4.听觉百万级感受

最后来说一下岚图百万级的听觉感受，不仅标配丹拿音响，还从结构，声源，吸隔三层维度打造绝佳的NVH表现。如果你是一个音乐发烧友，那么你一定知道丹拿这个名字，要知道该品牌的愿景是，重现真实美好的声音，让生活更加绚丽多彩。自1977年，由一批电声工程师在丹麦创立以来，就将创新技术、精密制造工艺和纯正的手工技艺相融合，做的就是一个讲究。

一提到讲究，你想到的就是一个字——贵（音响价格网上可查，这里就不细说了）。岚图FREE提供了带10个喇叭的丹拿音响系统，以及智能调节音效，让高音甜、中音准、低音沉，总之就是一个通透。另外，岚图FREE搭配高品质多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用0.28风阻的低风噪造型设计，在时速60km/h下NVH 达55dB，增程电动版搭载1.5T四缸发动机，较三缸机更安静平顺，整车NVH表现优于豪华型中大型SUV。

总结：关于岚图FREE的上述这些介绍，基本都是从个人感受上得出的结论，通过一篇文章页没办法了解一台工程师们付出很多心血的车型。实际上，除设计之外，还有舒适性、智能化、安全性等方面也是具备百万级豪车的品质，但是这需要真正去试驾体验这台车之后，才能感受到同级车型根本无法提供的附加值。