关于2021款路虎发现，你必须知道的5件事

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关于2021款路虎发现，你必须知道的5件事

作者:王堃责编: 郝桐来源：豪车事

2021-04-07 09:34

自从2017年发现5上市以来，销量一直没有达到，主要原因恐怕还是出在设计层面。一方面很多人对于圆润的外观有点不适应，尤其是对比发现3和发现4那种硬朗线条之后，更是觉得发现5有点娘。另一方面，败笔中的败笔恐怕就得算车尾了。线条收得过于紧，有些小气，而且看上去还往上翘，显得不稳重。再加上偏左的牌照安装位显然破坏了对称美，所以销量扑街也很正常。

终于等到了中期改款的时候，这次经过改进的发现5又有着怎么样的表现呢？

第一，外观改动不大，但视觉上有明显提升。我们都知道，中期改款层面的车型，不可能对造型进行颠覆性的调整。这次发现5的外观调整主要集中在细节方面，例如中网的尺寸及纹路、前后保险杠的造型等。

尤其是后保险杠的配色，将底部改为了与车身同色而不是之前的银色，因此在视觉上降低车尾的重心，看上去更加顺眼。我个人的观点是，虽然发现5的设计的确看着不显大气，但也非常有特点，至少还蛮有个性的。如今这个年代，有点个性不是什么坏事。

第二，内饰变得高级了。按照路虎的规划，发现家族属于偏重功能性和均衡性的，因此老款车型的内饰设计谈不上豪华，更偏实用。

但经过改款后，新发现5的内饰质感又得到了明显的提升。例如方向盘改为大受好评的卫士的款式，中央屏幕升级为11.4英寸，空调模块改为悬浮式设计，挡把也由升降旋钮式改为小巧的传统造型。这样一来，整个内饰的氛围高级了不少。

第三，功能得到了升级。先说下InControl 2.0系统，不但减少了菜单层级、节约50%的操作步骤，而且更加流畅，并且支持SOTA升级，以前经常被吐槽的死机情况也基本被消灭。

装备第二代HUD，全彩显示，显示屏的面积也增大了，可以根据驾驶者身高调整显示角度，支持全地形、车况、娱乐、导航、驾驶辅助、地图等多种信息。第二排座椅也具备一键电控放倒靠背和头枕功能。还有后排空调出风口的位置调整至中央扶手箱后面等细节，都能提升使用的方便性。

第四，驾驶质感很棒。不能否认的是，虽然外观造型拖了后腿，但发现5的公路行驶品质还是很好的。无论是静音程度、还是底盘的平顺度都没什么槽点。尤其是动力方面，新发现5升级了英杰力3.0升直6发动机，带有电子+涡轮双增压、还装备了48V轻混系统，科技感满满。

这台直6机动力输出非常线性，最大功率265千瓦（360马力），最大扭矩500牛∙米，推动2.4吨重的车身毫不费力。在8速自动变速箱的搭配下，基本上在任何速度下都能获得绵密且强劲的加速感。0-100公里/小时的加速时间只需6.5秒，已经非常够用了。

除此之外，新发现5在越野能力方面依旧很强悍。装备的第二代全地形反馈适应系统具备8+1种模式，还新增了涉水模式，支持900毫米的涉水深度，并标配涉水感应系统。再加上透明引擎盖、Adaptive Dynamic自动优化悬挂设置等技术的加持，让越野这件事情变得很轻松。我们在湖州的路虎体验中心也对新发现5进行了考验，结果嘛，自然是小菜一碟。

第五，价格区间较为适中。新发现5的价格区间为68.98万~83.78万。与GLE、X5和Q7等竞品基本保持一致。低于70万的仅有一款装备2.0T发动机的车型，和BBA的策略也基本一致。

按道理来说，发现5拥有比BBA车型更强的越野能力，空间也比较宽大，乘坐7个成年人完全没有压力，再加上较为完善的配置，应当赢得更大的市场份额才对。

但虽然设计方面经过了调整，但整体造型还是基本保持了原样，这恐怕还会是影响销量的一个核心因素。有人曾经感叹，如果发现5能够拥有卫士的外壳就完美了。此话不无道理，毕竟现在卫士的价格区间和发现5有部分重叠，且又有着讨喜的外观，新发现5面临的考验依旧不小。