无限接近EV 试驾东风本田CR-V锐·混动e+

内饰与空间体验

而在车辆的座舱方面,无论是质感还是科技感都有着明显的提升。此外,虽然车辆增加了一块电池包,但是乘坐空间并没有被侵入,同样保持了CR-V一贯的水准。

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图1

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图2

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图3

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图4

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图5

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图6

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图7

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图1

无限接近EV  试驾东风本田CR-V锐·混动e+-图2

总结

最后,我们再来梳理一下CR-V锐·混动e+的特点。第一,插混版车型能够在限牌城市上绿牌,让消费者零门槛上车。第二,由于偏向于EV行驶的特性,在驾驶体验方面相当灵敏积极静谧,带来接近于电动车的驾驶感受。第三,它的油耗和用车成本比CR-V混动版还要更低。第四,车辆在承袭CR-V燃油版优势的同时,在外观座舱上都进行了优化,是一台进化的CR-V。可以说,在这些产品特点的加持之下,对于细分市场中的用户来说,它的吸引力还是相当强的。

网友还看了

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

级别: SUV
综合平均油耗: 1.3L
网友评分: 4.26
发表口碑 查看口碑
意见
反馈