二季度即将上市SUV 摩卡/卫士90等车型值得关注

转眼间，2021年已经过去了一个半月，国内就有不少新车上市。那么在接下来的2021年的第二季度又有哪些新款SUV上市呢？对于刚拿了年终奖的小伙伴也可再等等，看看这些新车会不会更合胃口。现在就大家一起看看第二季会有那些新款SUV车型上市，以下车型排序不代表任何排名。

WEY 摩卡

从去年下半年起，长城汽车不仅发布新的整车平台“柠檬平台”，还发布新智能座驾系统“咖啡智驾系统”，而WEY品牌的全新旗舰车型摩卡将会是首款搭载“咖啡智驾系统”的车型。新车预计将会在4月份开启预售。作为WEY品牌的新旗舰车型，摩卡定会以很高的规格展现在世人面前。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅，车身侧面线条营造出光影折痕效果，搭配类似溜背式设计的车顶，整体造型极具时尚感。车身尺寸方面，新车定位大五座SUV车型，长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm。

内饰方面，新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板，搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示，形成四屏联动，营造出十足的未来感。此外，新车将首次搭载咖啡智驾系统，并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置，进一步丰富新车的科技配置。

动力方面，新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机，最大功率为157kW，匹配全球首款横置9DCT变速箱，工信部申报油耗为7.5L/100km。

路虎卫士90

全新一代路虎卫士110在去年的成都车展正式上市，而更加经典的短轴版本卫士90将会在今年4月的上海车展期间上市。作为主打越野的路虎卫士，新车将基于全新D7x架构打造，采用了承载式车身，车身及底盘架构采用大量铝制材料，有效的得减轻了车重。新车依旧配有第二代智能全地形反馈适应系统，恒时四驱系统，双速分动箱和中央差速器，再配合短轴，想必又会成为一款越野利器。

外观方面，相较于目前国内在售的110长轴版本车型，路虎卫士90则采用了短轴设计，更短的车身使新车显得更为精悍，同时新车延续了110车型的设计语言，整体造型依旧保持路虎家族一贯的硬派风格。车辆尺寸上，新车长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm，进一步提升了新车的通过性，在未加装涉水喉的情况下，最大涉水深度就可达900mm。

内饰方面新车与110版本车型保持一致，并配备了最新的PIVI Pro系统。动力方面，新车将搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大功率可达294kW，峰值扭矩为550N·m，匹配8AT动变速箱，未来还有望引入2.0T车型。

现代 途胜L

现代旗下的多款车型也开始了逐步地换代，其中就包括全新一代途胜，新一代国产版的途胜为长轴距版本故命名为“途胜L”。新车已于去年的9月就已亮相，预计将会在今年第二季度上市。

外观方面，新车采用了最新的“Sensuous Sportiness”设计语言，前脸部分全新设计的无边界格栅与两侧狭长大灯组相连，车身侧面线条流畅，车顶与车身形成双色设计，车尾部分换搭全新的贯穿式+狮爪造型的尾灯组，整体风格更显年轻时尚。新车车身尺寸为4670*1865*1690mm，轴距为2755mm，较现款车型有全面提升。

内饰部分，国产的途胜L预计将会和海外版车型采用同样设计，搭配10.25英寸开放式无边框组合仪表，整合车载信息娱乐系统及触屏式空调调节装置。此外，新车还搭载碰撞制动系统（MCB）、远程智能泊车辅助系统（RSPA）、车道跟随辅助系统（LFA）等智能驾驶辅助系统。动力方面国产第五代途胜将搭载1.5T发动机，分为高低两种功率，预计传统系统匹配7DCT变速箱，未来还会推出混合动力车型。

广汽埃安 AION Y

在去年广州车型期间，广汽埃安发布了全新车型AION Y。新车定位为一款紧凑纯电SUV，其轴距已经达到了2750mm。新车预计将在3月开启预售，4月正式上市。

AION Y外观采用了最新的设计语言，其前脸配备有7字形的大灯组，搭配橙色前保险杠装饰，整体辨识度十足。新车车侧造型方正，同时配备有双色五星型轮毂，设计风格十分前卫。AION Y长宽高分别为4410×1870×1645mm，轴距为2750mm。

AION Y的内饰整体设计非常简洁，整个仪表台就只有液晶仪表和中控屏幕两块液晶屏幕，中控区域取消了实体按键，相关功能将会植入车机中并进行操作，屏内还集成多项智能配置，包括ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等配置。动力方面，AION Y将搭载最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。

福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特面向全球市场推出的纯电动中型SUV，国内首次亮相于2020年北京车展。上个月底，福特官方正式宣布Mustang Mach-E正式国产，再结合之前的谍照信息，国产车型的完成度已经很高，新车很有可能在4月的上海车展期间亮相并上市。

外观方面，国产的福特Mustang Mach-E较海外版车型没有大的改变，隐藏式门把手，车尾Mustang家族标志性的三条柱状尾灯都得到很好的保留。国产车型在尺寸上较海外车型有所加大，国产车型车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm。

内饰上，Mustang Mach-E采用了一块10.2英寸液晶仪表盘，同时搭配15.5英寸中控大屏。国产版本显示屏布局与海外版基本一致，同时也保留了此前颇受好评的中控屏实体旋钮。在之前的谍照中就以得知，国产的Mustang Mach-E车机系统已经完成了全部汉化工作。

此外，全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能。国产Mustang Mach-E支持FOTA整车在线升级，不仅可以升级车机系统，还可以对辆控制等核心模块的固件在线升级。国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，在支持这一系统的城市，车辆可以和路网信息进行数据互换，可以让驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率。

目前，官方尚未给出国产Mustang Mach-E的具体动力参数，只有说明新车CLTC新国标工况续航里程为600公里。作为继承Mustang家族的纯血运动基因车型，Mustang Mach-E的动力表现自然不用怀疑。而作为高性能代表的GT高性能版车型，福特表示也将会一并引入，GT版本将采用前后双电机布局，百公里加速时间将在3秒内。

第二季度即将上市的新车远不止以上几款，以上只是列举了几款较为有特点的全新车款。第二季度不止有这些全新车型上市，依旧会有不少年款或是中期改款车型上市，比如捷豹F-PACE的中期改款车型也会在4月上市，关于这些新车网新社依旧会为大家带来及时、全面、准确的报道。