既要“豪华”又要“科技”，林肯飞行家/奔驰GLE/奥迪Q7该怎么选？

《遇见未知的自己》里讲到：标签化能让社会与他人更快的认识到自己，是为了快速寻找到认同感与存在感。在我们早就使用的QQ上，就有“标签”这项，例如“可爱、个性、受人喜爱”，想必是使用频率最高的标签了。不仅人具有标签，许多事物也被赋予了标签，包括汽车，例如奔驰的“豪华”，奥迪的“科技”等。

但有时过分沉迷于自身的标签，并非是一件好事，它让你找不未知的自己，也没有了更多的可能，这也是最为致命的弊端。正是由于这种根深蒂固的品牌印象，有些热门豪华品牌往往不敢贸然越界半步，它们的侧重点依然停留在市场赋予它们的标签上。

一个好的豪华汽车品牌，显然不能只执着于一个方面，不应该“豪华至死”或者“科技至死”。随着消费者的年轻化，他们的需求既包含了豪华底蕴带来的舒适，也有新科技带来的潮流感。如果说入门级的家用车，只做好有一个方面尚可，但对于一台中大型豪华SUV而言，显然需要具有“多种可能性”， 林肯飞行家、奔驰GLE、奥迪Q7三款车型，谁更能符合消费者的多种需求呢？

1、用设计和座椅，打造最强豪华舒适体验

汽车设计是一种艺术，既能体现整车质感，又能表达车型性格。拥有5米左右车长的三款车型，都具有很强的气势感。奔驰素有“豪华”的标签，而林肯则是美式豪华的代表者，因此GLE和飞行家在外观设计上，以更优雅的姿态呈现，GLE经典的游艇式C柱、飞行家的飞行器车身都更有艺术感。而奥迪Q7的外观设计则偏潮酷风格，于这一级别的豪华稳重风格稍有不搭。另外，为了跟随最新的家族风格，奔驰GLE的前脸也更偏运动，三款车中车头最具气势与豪华感非飞行家莫属了。

车厢的豪华如何体现？三款车型的中控台都运用了大量皮质覆盖、木质饰板，营造出极佳的质感。而需要考量的另一方面，则是座椅的舒适感受，这则是飞行家的强项。飞行家的前排舒享座椅最多可达到20向电调，高配的全体感尊享更是多达30向，分别搭质感细腻的Nirvana和Sanctuary高级皮质。其中全体感尊享座椅支持坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能，并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节，这样的体验绝对是极致的。

相比之下，奔驰GLE与奥迪Q7则逊色不少，两款车型仅有顶配支持14向电调，而GLE全系仅有主驾提供腿托功能。值得一提的是，尽管三款车型均配置空气质量管理系统，但只有飞行家的Auto Air Refresh新风管家足够智能，其“座舱新风”功能在车辆启动后或长时间处于内循环时，将会自动开启空气外循环，时刻保持座舱内空气清新。而解锁新风与驻车新风功能，通过自动换气，让你上车即享新鲜空气。因此在豪华舒适性上，飞行无疑是最出彩的，GLE的豪华调性则比Q7更强一些。

2、真正的科技感不仅是视觉效果，还有交互内容

汽车的科技属性，直观体现在两个方面——车灯与车机交互。大灯就像汽车的眼睛，赋予了其深邃的眼神和察看远方的能力，三款车型都配置了LED的远近光灯，其中Q7全系为矩阵式，不愧灯厂之名，而飞行家两款高配车型同样采用了矩阵式大灯以增加科技感。

在内饰上，Q7以三块屏幕组成的虚拟座舱，表现出前锋的科技氛围，但飞行家与GLE同样毫不示弱。飞行家国产后，将中控屏幕的尺寸升级为12.8英寸，悬浮式设计更便于观看，并搭配12.3英寸全液晶仪表，整体的科技氛围很出色。而GLE使用的双12.3英寸联屏设计，也具有一定的科技感，但更多地体现出和谐美感。

不过，视觉上的科技氛围仅是一方面，消费者更重视的是车机系统的交互体验。飞行家搭载了全新林肯SYNC+智行互联系统，在三车中拥有绝对的领先地位，这套系统提供智能导航、丰富的车载娱乐与服务生态、自然语音交互和云端智能互联等服务，通过中控大屏幕可观看爱奇艺电影/电视剧的体验十分难得，而Vision智能触控方向盘也共同完美诠释了飞行家富含的科技气息。

Q7与GLE分别搭载的是第三代MMI和最新的MBUX，却依旧局限在传统车机交互中，尽管均支持车联网，但在娱乐APP、语音控制上却不尽如人意，标榜“科技”的Q7车机系统甚至不支持OTA升级。

3、那些看不见的行驶技术，才是一款好车的支撑点

汽车的科技属性，还体现在另一个方面——行驶科技，驾驶是汽车的本质，而发动机技术与智能驾驶辅助，则能有效提升驾驶感受。三款车型均提供大排量涡轮增压发动机，然而只有飞行家为全系标配，它搭载3.0T V6发动机+8AT变速的动力总成，动力输出的线性度和平顺性极佳，261kW的最大功率、553N·m的最大扭矩更是将其打造成一款暴力机器。GLE和Q7中低配车型均搭载2.0T直列4缸发动机，190kW、370N·m 和180kW、370N·m的动力储备远不及飞行家。

在驱动布局上，GLE和Q7使用的是传统的全时四驱系统，机构简单、油耗较高。飞行家搭载的适时四驱系统，更是适合中国的城市路面，两驱和四驱的交替使用，既有利于燃油经济性，又能保证足够的行驶稳定性。飞行家还提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式，可变悬架功能更是可以根据需要改变底盘高度，行驶表现更加出色，V6发动机搭配ESE主动声浪增强系统，整体的驾驶感受远比GLE、Q7更加澎湃、激烈。

但飞行家并不是永远这么冲劲十足，如果你想平稳的巡航驾驶，打开它的Co-Pilot360™ Plus“高级智能助驾系统”即可。这是飞行家相比GLE、Q7，在科技上的另一巨大优势，这项功能包括ACC自适应巡航控制系统、ESA紧急避让转向辅助、RBA倒车制动辅助、APAP一键泊车等，让驾驶员长途驾驶更为惬意。而GLE和Q7显然对中国消费者的需求和行业趋势并不了解，GLE只有顶配车型达到L2，Q7则需要全系选装智能驾驶辅助功能。

总结

单一的标签能够成为一款车型的鲜明突出点，却也具有局限性，就像日系车似乎永远就是经济舒适的代名词。通过上文三款车型的对比，你会发现“豪华”的奔驰也只在豪华设计上有所注重，而“科技”的奥迪则着重在灯光、科技氛围之上，反倒是一向注重大胆创新的百年林肯，恰好将传统豪华与科技进行了平衡，让飞行家在豪华设计、舒适乘坐、科技互联、智能驾驶、动力技术几个方面，具备全面领先的能力，标签固然重要，但一款豪车更应该是一个多面手。