《安定洞察》日产智行“五大核心技术”落地中国

作者｜李安定

技术与产品永远是一个汽车品牌在激烈竞争中立于不败之地的硬道理。

“技术日产”是86年来，日产汽车最引以自豪的称谓。

进入智能出行新时代，技术日产致力全新升级，中国作为日产全球最大的单一市场，必将成为新技术全力投入的主战场。

今年7月15日，日产对外正式发布全新企业战略“Nissan NEXT”，这一转型计划中提到要优先和重点发展核心技术。

随即，日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司执行官，总裁兼首席执行官内田诚接受笔者视频连线采访时承诺：会继续向中国导入更多的“日产智行”技术，并且不断提升本地化研发力度。例如日产汽车最先进的ProPILOT智控领航技术，计划在全球超过20款车型中尽快导入，2023财年结束前，每年搭载该系统的车型超过150万辆。

9月26日北京国际车展开幕，“智领未来”是东风日产的主题词。东风日产引进有着深度新技术内涵的产品，加速“日产智行”落地中国，连接起中国消费者的人·车·生活。

东风日产宣布，将以五大成熟核心技术为支柱，把汽车作为未来移动出行的智能空间，为中国消费者提供更智能的出行解决方案，打造“日产智行”的金字招牌。

1.智能驾驶——ProPILOT超智驾技术

ProPILOT超智驾，可一键实现0-144km/h的速度范围内智能巡航，保持随时跟停，清晰识别车道线，并平顺调整方向控制，在直行与转向过程中始终居中稳进。有效缓解长途、城区日常通勤和拥堵时段的疲劳，为用户创造更加从容优越的驾驭体验。

东风日产已经推出了具备L2级别自动驾驶技术，并搭载在第七代天籁、奇骏和2021款逍客上。

计划到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并将推出更高级技术和车型。

2.全新动力——e-POWER技术

不同于传统型并联式混动技术，e-POWER 具有一个全电机驱动的传动系统，车轮完全由电机驱动，而燃油发动机仅为电池充电。e-POWER 反应更迅速、加速更顺畅、燃油发电高效节能、静谧性媲美纯电动汽车，并消除充电顾虑，畅享同等于纯电动汽车的驾乘体验。

2025年，东风日产将在9款车型中部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电驱动系统。

3.车联网——Nissan Connect 超智联技术

东风日产是合资车企中首个拥有车联网自主知识产权的企业。全新升级的Nissan Connect 超智联，依托领先的自主研发技术储备，携手顶级合作伙伴，布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能搭载，是日系品牌中，功能超多、超全面的车联网系统，也是合资领域中领先的车联网系统。

目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万台，到2020年底，东风日产将实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统，保持车联网系统的领先地位。

4.纯电动——Zero Emission技术

日产汽车在制造电动汽车方面已有着超过七十年的历史。从1947年推出首辆电动车Tama，到备受全球消费者青睐的日产聆风，日产汽车凭借着独特的技术优势，不断的在这一领域寻求技术发展，为越来越多的消费者带来绿色出行方式。

2018年轩逸·纯电在中国上市，与日产聆风同平台研发，配备了日产专业高效的三电系统，具有高效节能、精准续航、输出稳定三大特点。

全新纯电跨界SUV 日产Ariya基于日产全新纯电平台打造，未来也将导入到国内。

5.可变压缩比的燃油发动机——VC-Turbo超变擎技术

东风日产拥有全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎，可实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、镜面熔射缸空等前瞻性技术于一身，是一款兼顾超强动力和超低油耗的理想发动机。

VC-Turbo超变擎已经搭载在第七代天籁、奇骏和2021款逍客上。到2025年东风日产将推出3款搭载的车型，使其销售占比达到30%。

结语

不久前，内田诚接受笔者视频专访时说，未来在中国市场，基于2018年提出的“日产智行”战略，会加快新技术新产品的投放速度，并且会针对中国消费者独有的需求，本地化开发设计新车型，从而满足中国市场的要求。

与此同时，堪称日产汽车的未来技术：“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）和“无形可视（Invisible-to-Visible，I2V）”技术也在紧锣密鼓的开发当中。

我们期待着。