关于全新宝马4系双门轿跑车 你必须知道的5件事

四、除了运动，还有别的吗？

当然。能想象吗？4系还有很好用的智能辅助驾驶系统。只要打开相应功能且条件满足，4系是可以实现短时间自动驾驶的，它不但能保持车道、跟随前车加减速，还可以自动变换车道，动作准确柔和，体验一点也不比那些电动车差。毕竟它有12个超声波传感器、8个摄像头和5个毫米波雷达，实现上述功能不在话下。

经过升级的智能辅助驾驶系统让4系具备了自动变换车道的功能，颇有些先进电动车的感觉。

除了硬核实力之外，4系在智能互联方面居然又让我惊讶了一小下。这次我们试驾的这些车都是没有物理钥匙的，开门着车全凭一部手机。

第七代iDrive车机系统的本土化做得非常好。不但能准确识别左右两侧乘员发出的语音指令，还能和阿里、腾讯等互联网巨头旗下的生态融为一体。在车上订个座、点个餐什么的易如反掌。更关键的是，OTA功能能够保持车辆软件永远保持在最新状态。说到这里，额外插播一句，到目前为止，宝马全球能够支持OTA功能的车辆总数已经达到75万辆，这个数字很快会达到100万。试想一下，能够同时为这么多车进行远程无线升级，其背后的体系是非常强大的，这也是宝马特别骄傲的。

近年来，宝马的内饰豪华感不断提升。4系在豪华的氛围中，还增加了明显的运动感。

第7代iDrive系统整合了阿里、腾讯等多个生态，并且能够实现OTA，关键的是，现在全球能够OTA的宝马车已经向100万辆迈进，其背后的体系力不能小看。

碳纤维质感的装饰条把运动感这块儿的气质拿捏地死死的。

五、4系值得买吗？

我们不妨先来看看什么人会买4系。他们首先是一群年轻人，这里面包括生理年轻和心里年轻两个类别。他们要对自己爱车的颜值有着强烈的需求，决不能随大流。这个心态大约是：没个性、毋宁死。还有一点，就是喜欢驾驶和操控的感受。这恐怕也是他们钟爱宝马品牌的核心因素。

无论是造型、还是质感，这副座椅看着就让人喜爱。

M套件是个好东西，在不经意的地方都能随时提示你它的存在。

M套装的亮点还有车身上标识、特别样式的轮圈等等。

这些要素为我们勾勒出了目标人群的特征。如果从这些需求放眼望去，貌似4系就是最好的选择了。它几乎能够满足全部你想要的，而且价格还比较实惠。一辆进口的宝马轿跑车，售价在36万~46万的区间，还真算不上贵。再想想，40万左右425iM运动曜夜版就能配上激光大灯这种神器，还真挺划算的。

售价40万左右的中配车型就开始装备激光大灯，这真有点物超所值了。

所以，4系是否值得买，完全是看个人。如果你不是它的目标客户，你们彼此之间肯定不会来电。但如果你真的有我们上述的那些需求，4系肯定是你绕不过的一台车。