终身质保是噱头还是陷阱,这些“坑”我们要注意

昨日,工具型皮卡江铃新宝典正式上市,售价8.28万元—10.78万元,并号称是行业首个发动机终身质保的车型。作为一款、消耗型、工具型的皮卡产品,提供发动机的保障无可厚非。但是常言说得好,买的没有卖的精,如果为了发动机终身质保这个噱头,而掉入卖家的陷阱中则显得得不偿失,为什么这么说呢?这是因为不少厂家所谓的发动机终身质保,是典型的文字游戏,只是告诉消费者好的一面,却没有告诉消费者在实际获取终身质保时将会面临条条框框的约束。

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一,仅限第一任车主

这个在江铃全新宝典的发动机终身质保上我们也看到了,就是终身质保这个权益仅仅跟随第一任车主,过户或者更名都将终止这项权益。也就是这个“终身”只仅限于第一任车主的使用年限。

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二,必须在4S店保养才可以享受权益

这点我们也在江铃新宝典上看到了。对于这个附加条件小编深有感触,曾经小编也因为想享受4S店的延保服务,而被强制要求要在4S店上保险和保养,不得不说在4S上保险获得的返点、礼品、优惠都远低于自己去外面上保险,核算下来,享受延保这几年除了要负担延保的费用,还比在外面上保险少了许多优惠,得不偿失。

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而且,4S店保养除了费用很贵,还会强制要求你去更换一些还没到里程的部件和项目,比如火花塞、清理积碳、清理节气门等等,而这些项目实际上都是低成本项目,却在4S店售价极高。也就是说你为了享受所谓的“发动机终身质保”要凭空搭进去不少成本。

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假如,你的皮卡搭载的是国外一些比较成熟的技术,稳定性相对较高的话,损坏的几率不大。那么,也许你在4S店保养上多花的钱,都不会用到“质保”维修发动机上。

三,“终身质保”也要看是什么部件

有一些厂家的“终身质保”真的是个文字游戏,比如他只说是发动机终身质保,那么任何一个在发动机外的部件以及易损部件都不会享受终身质保,比如比较常见的密封胶条、油封、火花塞、机油滤芯、正时皮带/链条等等,即使坏了也还是要付费的。所以有网友就愤慨的表示,“终身质保”的都是不爱坏的零件。

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所以,工具型皮卡作为不少商户的生产资料,其使用成本关乎到生意的利润,消费者就一定要擦亮双眼不要被一些噱头所蒙蔽,最终掉进一些厂家的“大坑”里。

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