6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型

车在经受市场考验的过程中口碑高,说明综合稳定性好、油耗及养护费用适当,消费群体对其有着优先购买意愿。而究竟多长时间才算经受住了市场考验,在国内皮卡市场恐怕至少要十年。

目前,活跃在市场中的国产皮卡还有三款是具有十年高口碑的常青树车型,价格最高锁定在10万档、品系涵盖标/长货箱、两/四驱车型是三款皮卡的最大共同点(注:个别细分车型未有四驱产品,文中有详细说明)。货运用户可重点关注。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图1

一、长城风骏5

长城风骏5系列皮卡是三款车型中上市最晚的,但却是销量最大的,初代产品最早于2009年上市,现在售产品月销量可保持在万辆左右,在所有国产皮卡车型中,月销量和年销量始终遥遥领先。配置高一直是风骏皮卡的优势,比如ESP早早就被列为标配。因此在当下,就核心安全配置而言,风骏5在市场竞争中仍不落后。

目前,长城汽车面对快速发展的国产皮卡市场及皮卡产品乘用车化的发展趋势,对风骏5系列皮卡进行了整合,分为风骏5经典版和新风骏5欧洲版两个系列。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图2

风骏5经典版突出工具和经济属性,只设两驱小双进取型和两驱大双进取型,售价低至6.88万元和6.98万元,搭载排量为2.2L的汽油491QE发动机,可提供最大功率74.5kW,最大扭矩184N·m,匹配5速手动变速箱。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图3

新风骏5欧洲版车型更全,售价涵盖7.58万元—11.28万元。汽油版搭载排量为2.4L的4G69S4N发动机,可提供最大功率90kW,最大扭矩200N·m,售价为7.58万元—9.98万元;柴油版搭载GW4D20D和GW4D20E两种发动机,售价为7.98万元—11.28万元。

二、江铃宝典

江铃宝典早在2002年便已正式上市,是我国最先推出长过1.8米货箱的国产皮卡,曾被赋予了“多拉快跑”的属性标签。

当前,宝典皮卡下匹配有三种动力,售价区间7.28—10.53万元。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图4

汽油版匹配排量为1.8T的JX4G18E5L发动机和排量为2.4L的4G69S4N发动机。其中,JX4G18E5L发动机与福特Ecoboost2.0发动机共线生产,拥有涡轮增压、缸内直喷等技术,但该车型尚未匹配四驱版,售价为7.88—8.53万元。而搭载2.4L发动机的宝典皮卡售价为7.28—8.88万元。

柴油版宝典搭载排量为3.0T的JX4D30B5L发动机,该款发动机是江铃基于五十铃技术及福特标准,联合德国FEV共同开发的全新一代动力系统,售价8.18万元—10.53万元。

三、郑州日产锐骐皮卡

2005年,基于日产D22平台打造的悬挂东风标的郑州日产东风锐骐皮卡正式上市。13年的时间内,锐骐皮卡是三款高口碑经典车型中改款变化最大的,同时也是闹出动静最大的皮卡,不仅接连参加国际越野赛事量产组的比赛并屡屡夺冠,还被北京汽车博物馆典藏。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图5

当下市场在售锐骐是2018款车型,是今年年初最新改款车型,在外形、内饰及配置上进行了重要升级,使得整车售价区间整体往上顶了顶,指导价为8.58万—12.18万元,对精打细算用户的心会有所触动。

锐骐2018款汽油版车型搭载排量为2.4L的ZG24发动机,可提供最大功率102kW,最大扭矩217N·m,采用5速手动变速箱。柴油版车型搭载排量为2.5T的ZD25T5发动机,可提供最大功率103kW,最大扭矩305N·m,匹配6速手动变速箱。

6万—10万 十年高口碑 国产三大创富皮卡车型-图6

眼下市场发展的主流是乘用车化,但皮卡在我国用户手中多为生产资料,攸关温饱,因此,便宜、耐用、久经用户考验的经济型皮卡还是最受广大皮卡用户关注的。

风骏5
风骏5 网友评分 : 3.43
参考价 : 6.88万起
意见
反馈