放宽皮卡“沪C”牌促运输业发展 刺激玩乐皮卡消费

近年来，随着“皮卡进城”的呼声越来越高，皮卡政策的“解禁”正逐步落地，国内皮卡市场正迎来发展新契机。7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。简而言之，在上海，皮卡车型如今无需拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照，畅享与普通“沪C”一样的路权，轻松圆用户心中的皮卡梦。

上海放宽皮卡挂牌政策首先对生活在沪C地区的本想就买皮卡的人有利好，可以帮助他们省下商用车的牌照费（3-4万元）。持有沪C牌照的皮卡用户将在沪C区域享受与乘用车相同的路权，在高峰期高架桥上不受限制，相对外地牌照的车辆还是有更多的好处的。

总的来说，放宽沪C地区皮卡挂牌政策，对于那些生活和工作在上海“沪C地区”的居民来说，如果你是个体户或平时经常有货运需求的，买一台皮卡，直接可以办理挂牌手续，对于日常生活、工作都有极大帮助。再者，上海市无限柴政策。因此，这项利好政策在一定程度上将会促进上海“沪C地区”短途运输业的发展，助力更多的基层创业者走向致富路。

提到创富，笔者首先想到的是拥有匠心品质的江西五十铃皮卡。该企业旗下有一款定位经济实用的车型—瑞迈S。升级国六后的瑞迈S延续搭载五十铃技术VM2.5T柴油发动机，拥有动力强劲、高效低耗等优点。目前，这款柴油动力已经成为国六皮卡市场上的主流。

除了在动力系统上的优秀产品力外，国六瑞迈S还拥有五十铃先进的技术研发背景，并与旗下的王牌产品D-MAX同平台生产，在操控性、耐用度、越野性能上均名列前茅。国六瑞迈S拥有质量过硬、结实耐造的特点，是很多人在前行路上可靠的生意伙伴。

另外，这一利好政策还会刺激玩乐属性较高的皮卡的消费。此前，生活在“沪C地区”的一些朋友想要购买一台皮卡玩儿，但止步于没有牌照。放开沪C牌照限制后，将满足更多当地追求皮卡生活文化的车主需求。

再以江西五十铃为例，高端合资D-MAX将成为这些用户群体追捧的对象之一。要知道，D-MAX在越野/户外自驾游圈内拥有极高的口碑，它流淌着五十铃百年匠心品质基因，并执行五十铃全球统一的IMM管理体系，得益于江西五十铃精益求精的制造标准，代表了当代全球皮卡的最高端品质水准，功能属性多元化的它可以满足大家更高的用车追求。

在当下皮卡政策“解禁”已成全国发展趋势的大环境中，拥有完善产品布局与强劲产品实力的江西五十铃皮卡阵营正当其时，而此次上海地区放开皮卡注册上牌限制，对于引领国内高端合资皮卡市场风向的江西五十铃皮卡阵营来说是一大“利好”。相信随着全国各地对于皮卡的陆续“解禁”，江西五十铃皮卡亦能为更多消费者开启高品质的皮卡生活。