我的全能伙伴——与傲虎一起前进

随时间流逝,曾经不拘泥于平凡生活的年轻人如今很多已为人父母,成长的磨练也让这些人的消费观从冲动开始趋向于理智。我就是这样,为人父之后的第一件事就是着手换掉以前的小车,准备迎接新的生活。

其实很多有孩子的家庭都有这经历,有了“四脚兽”之后,出行前的准备工作要比以前繁重很多,不会再有说走就走的旅行。出行一趟,从安全座椅到婴儿车等一系列用品缺一不可,小车根本无法满足储物需求。再加上我工作地点的特殊性,需要奔波于各种建筑工地,游走于“烂路”中。因此必须选择一个大空间能越野且经济耐用的车,于是将选车范围瞄准了中大型的SUV

我的全能伙伴——与傲虎一起前进-图1

很多事情总讲求缘分,其实购车有时也是如此。各厂商产品很多,但选择时犯了难,或是做工不满意,或是四驱不够强大,总之无法激起我的购买欲望。机缘巧合,一次看电影时片中播放了一截拉力赛车片段,这个进口身份的斯巴鲁车标就开始在思绪里回荡。作为赛车迷,斯巴鲁品牌的战绩和它的四驱性能已无需多言,经过一夜的自我洗脑,第二天就去店里开启了这段缘分。

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斯巴鲁傲虎虽然名气比不上“同门师弟”森林人,但作为其品牌的旗舰车型,其车型定位及尺寸都要稍高于森林人。4835mm的车身长度也已经进入了“大五座”SUV的范围。有了长度的硬指标作为底子,傲虎的车内空间相当奢侈,即便前排乘员将座椅调至靠后的情况下,后排乘员仍然有着极为宽裕的腿部空间,并且还同时保证了充足的后备箱空间,这在大部分SUV车型上是无法实现的。如此以来,即便后座安装上了一个宽大的儿童安全座椅,剩余两个座位仍然可以从容的容纳两名成年人并排就坐,对于我这种注重乘坐空间的用车者真是一种享受。

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有了斯巴鲁傲虎之后,慢慢的发现了自己对车辆的空间占用越来越“放肆”。从开始的儿童安全座椅,到之后的婴儿车、折叠伞、桶装水等。再到后来就连业余时间需要用到的衣物球鞋什么的,索性都打包放在了后备箱里。如此一来出门在外需要什么直接拉开车门就可以取用,即使带孩子出行也无需再大包小包的往车上搬东西了。这种“痛快”的行为绝对是曾经无法想象的。

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其实选车之初并未考虑进口车型,总认为拥有特殊“身份”的它们配置很低性价比不高。虽然我并不在意配置,不过谁不愿意有一个具备更多功能的车辆呢?而这也是改变了我固有思维选择了进口斯巴鲁傲虎的一点。从车外就可以看见挡风玻璃内“悬挂”着的两个摄像头,像极了两只眼睛,这是斯巴鲁最新的EyeSight安全驾驶辅助系统,两个摄像头就如同车辆的眼睛紧盯前方,通过它可以让车辆实现自适应巡航等诸多安全辅助功能。在前方车辆遇到紧急情况时,车辆还可以主动减速直至将车辆刹停,避免事故。这绝对是我对傲虎最满意的一个配置了,毕竟安全越有保障出门在外就越安心。不仅是安全配置,经常在用车过程中会发现一些细节上的惊喜,比如可随动转向的车灯、给雨刷除霜的电加热功能,并线辅助功能等,这些配置虽不起眼,却在平时用车过程中有着极高的的实用性,受到了家里人的一致好评。

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由于工作特性,我所到的地方经常是坑坑洼洼的烂泥路,若赶上雨天工作更是艰难。

所以选择斯巴鲁傲虎的另一个重点就是它的越野能力。由于斯巴鲁使用的是全时四驱系统,优势在于对路面情况的应对能力很强,可根据不同路面自动调整前后轮扭距的分配,从而获得最有效地抓地力。这个情况在刚买车不久就有了体会,一次大雨过后驶入了刚被卡车碾压过的土路里,轮胎上的花纹立刻就被泥巴填满,车辆发生了打滑。当时立刻开启了傲虎的X-MODE系统,交给车辆自己去“协调”。X-MODE会综合控制车辆的发动机、传动系统、全时四驱系统、刹车及各种电子稳定程序,选择最有效应对恶劣路况的模式,帮助你脱困。剩下我要做的就是轻踩油门,车辆在轻微的扭动之后开始稳稳前行。最后顺利离开这片“陷阱”,经历之后才明白斯巴鲁全时四驱系统的强大。

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我一直认为一台家用车并不在于它可以跑得多快,而是能尽可能满足你生活中的所有需求。当你需要带着家人满载行李远行时它会容纳一切,不会逼迫你精简行李。在出行时它用强大的安全系统来保护你,做你的另一双眼睛时刻预防危险。郊游时它又可以带你远离城市喧嚣,感受泥土气息,不再因胆怯一些沟沟坎坎望而却步。斯巴鲁傲虎恰恰就是这样一台车,以朴实的“工作态度”成为了我的全能伙伴。

傲虎
傲虎 网友评分 : 3.85
参考价 : 27.08万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 7.5L
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