令人羡慕！这几款“海外特供车” 有钱也买不到！

“中国特供车”相信大家都不陌生，其专指某海外品牌根据中国消费者需求而开发的车型。大家比较熟悉的像大众的朗逸、凌渡、桑塔纳，本田的凌派、冠道、XR-V，丰田的雷凌、威驰、威兰达等等。甚至一些豪华品牌像奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，也为国内消费者推出了专属的加长版。这些车型在配置、空间上具有相对明显的优势，也让不少海外消费者羡慕不已。当然了，羡慕也是互相的，很多专供海外市场的车型在国内路上也是见不到的。今天我们就列举几款大家比较熟悉和热度比较高的车型，看看是不是您一直想买却买不到的。

一.本田Pilot（直译为飞行员）

本田Pilot早在2002年就已发布，是本田专供北美市场的一款中型SUV，可以视作CR-V的升级版本，同级车型主要为丰田汉兰达等。考虑到美国消费者的用车环境，这款车在造型上更加粗犷，更偏越野风格一些。动力方面，该车搭载3.5L V6发动机，传动系统匹配9AT变速箱，并配备i-VTM4可变扭矩管理系统。

另外，该车有一款衍生版本——Passport，他的越野属性更强一些。值得一提的是，Pilot去年在国内注册了外观专利，此举有望将Pilot引入到国内市场，它的车身长度比国内在售的大众途昂X还要长，喜欢的朋友静候佳音。

二.本田美版奥德赛

此前我们曾报道过有关日版奥德赛，也就是未来将引入国内的那一版车型的换代信息，不过网友的反响并不大。据说在很多网友心中，美版的奥德赛才是他们心中最完美MPV的样子。美版奥德赛在美国市场主要的竞争对手是克莱斯勒大捷龙、丰田塞纳、日产贵士，而在国内“一家独大”的别克GL8因为此前的碰撞测试，早早在美国市场“出局”，从这一点上也能看出美版的奥德赛为何是大家心心念念的MPV了。

相比日版奥德赛，美版奥德赛外观更加凌厉，给人一种很厚重的感觉，视觉效果上也更大。的确，美版奥德赛是提供8座布局的，第二排座椅能够拆卸和平移，支持多种自由组合，比日版的更会变“魔术”。动力方面，新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为211kW，峰值扭矩为355N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备本田的i-VTEC技术。相信如果美版奥德赛能引入到国内市场，那对一众奶爸来说，绝对是一份大礼。

下面我们介绍的三款车均为旅行车。其实旅行车在国内市场的定位一直都很尴尬，也不知道是国内不喜欢旅行车所以引入的产品较少，还是因为引入的产品较少导致国人选择不多所以不喜欢，总之在国内旅行车就是被扣上了小众车的帽子。不过相信对于那些愿意通过汽车表达自己生活态度的小资群体来说，下面这几款车都是不错的选择。

三.丰田卡罗拉旅行

早在两年前，基于TNGA架构打造的丰田卡罗拉推出了，与其一同的还有两厢掀背和旅行版。不过一汽丰田并没有给我们太多惊喜，只是把传统的三厢版带到了国内，把它那两位亲兄弟留在了日本。如果大家都说卡罗拉是纯纯粹粹的“买菜车”我想没有人会去反驳，但你要说旅行版也是，那旅行版自己就第一个不答应。相比三厢版，旅行版的设计更张扬一些，搭配大嘴格栅和充满杀气的大灯，妥妥的性能车模子。空间方面也是它的优势，车长接近5米，轴距2.7米，掀背式尾厢门提供了更大的开口。开它去买菜，自己脑补能多装多少吧。

四.马自达6 wagon

千禧年后，对于不少瓦罐车迷来说，马自达6旅行肯定不陌生。它的出现，填补了10多年前国内市场旅行车的空白。可以说是生不逢时吧，2006年就售价25万的它，让不少车迷只可远观。后来的事大家都知道了，现在肯定还有不少车迷在为没入手马6旅行而后悔呢。前两年的日内瓦车展上，新款马自达6旅行版（国内叫阿特兹旅行版）发布，新车采用了最新家族设计语言，车侧修长的造型让人百看不厌。动力方面，该车搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，并配备四驱系统。

五.标致-508SW

508是标致旗下一款中型轿车，全新一代车型在前两年的日内瓦车展中亮相，凭借着无框车门+掀背尾门的组合，被称为“最美508”。但国产后的车型仅进行了加长处理，而上述两项亮眼的元素并未保留，仍以中庸、稳重为主线。同样遗憾的还有508旅行版没有引入到国内。外观方面，508SW旅行车造型使车身侧面呈现出前高后低的趋势，给人一种蓄势待发的既视感，车侧采用了无框车门设计，顶部配有行李架。尾部配备熏黑样式“狮爪”灯组，中央由黑色饰板贯穿相连。动力方面，该车搭载1.6T汽油、1.5T/2.0T柴油发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。