最快保时捷!200万售价,颠覆你对电动车的看法

随着排放的日趋严苛,众车企纷纷发力新能源领域,国产车型最为明显,其次是合资与豪华品牌。而超豪华品牌看似按兵不动,实则它们在新能源技术上早有深耕,保时捷就是一个典型的例子,并且也是第一个量产新能源车型的超豪华品牌。为此,本期的《车市小米》就带各位来看看,200万元的保时捷Taycan Turbo S能为用户带来什么。

最快保时捷200万售价颠覆你对电动车的看法-图1

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售价直逼200万买一台电动车,相信各位对其配置一定有着极高的期待,不过本文的主角却是一台保时捷,所以说,对于它在配置上的要求不能太高。而为了让各位朋友更为直观的了解保时捷Taycan Turbo S的配置,我们分别通过实用性/舒适性配置、内饰用料、安全性配置几个方面来分析。

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可以看到,保时捷Taycan Turbo S客制化程度极高,如此一来就导致了它很多配置都需要进行选装。当然了,这也是保时捷一贯的调性,不选装的保时捷也不完整,而最为常见或是说常用的配置功能,它还是可以给予。不过对于自适应巡航、360度全景影像、后视镜电动折叠等这类大众喜闻乐见的配置,保时捷Taycan Turbo S不能提供着实有些让人难以接受。

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相信在很多人的印象中,保时捷这类超豪华品牌,在内饰用料方面都是业内的标杆。不过来到新能源车型,保时捷的做法则是有180度的转变,采用大量可回收材料,遵循新能源车型的理念。若用户想要真皮材质的包覆也可以实现,选装即可。

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前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、胎压监测等一系列基础安全配置,对于保时捷Taycan Turbo S来说都不是事。而在其基础上,还可提供被动行人保护,至于主流的驾驶辅助功能,则需要进行选装。

对于保时捷Taycan Turbo S动力以及底盘部分,完全没有必要担心,前后双电机+四驱系统让其零百加速仅需2.8秒,在地盘方面还可提供空气悬架,软硬高低均可调,跑街下赛道均可胜任。续航里程,最大可达465km,不仅跑得快还跑得远。

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对于保时捷Taycan Turbo S的配置,说实话的确不高,但对于这款车的受众群体来说,他们并不会太在意,即便是选装20万的配置对他们来说也无所顾忌。同时,买这款车的用户,势必是奔着保时捷的品牌以及极致的操控。说了这么多,对于这款车,最简单的总结就是,有钱人的大玩具。

Taycan
Taycan 网友评分 : 暂无
参考价 : 88.8万起

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