奔驰全新GLB200试驾 花小钱办大车的几个须知

听说四缸1.3T发动机还能自动关闭两缸？

全新奔驰GLB全系搭载四缸1.3T发动机，区分高低功率。试驾的这款车型为163马力的高功率车型。在1620-4000rpm的转速区间，持续爆发250牛·米的峰值扭矩。虽然排气量不大，但这款发动机在特定的情况下，还会关闭两个气缸，力求将节油进行到底，实际驾驶的时候是完全感觉不到切换工作的。

7速双离合器变速箱（7G-DCT）换挡平顺不？

因为较早使用双离合变速箱的某“神车品牌”出现的各种问题，让很多朋友对配备双离合变速箱的车型有种莫名的紧张。但GLB配备的这款双离合变速箱的平顺度和普通的液力AT变速箱没有区别，并且反应很快，没有拖泥带水的不爽快感。

动力是否不足？

握着粗壮的多功能方向盘，我也担心1.3T的动力会比较弱的问题。但是毕竟排气量较小，也是有心里准备。其实担心有点多余了，踩着不是很沉的油门踏板，轻松出发。双离合变速箱2000转左右即可快速升挡，20-80km/h市区常用的速度区间，动力性还是可以的，整体感觉比较顺畅，不“肉”算不上是“怂车”。

在市区行驶如果加速超车，动力响应也较快。深踩油门变速箱会迅速配合，连续降挡，然后转速攀升伴随着发动机的咆哮也还算比较痛快。选择运动模式，降挡后会补油，维持高扭矩转速等待你的下一步动作。速度超过100km/h，就悠着点开吧，如果持续深踩油门压榨动力，发动机咆哮着暗示你全国高速最快120km/h跑快了会违章的……

总体驾驶感受如何？

奔驰全新GLB仪表台较低，前方视线很开阔，车身侧面低腰线的设计让四门车窗面积较大，配合全景天窗，车内空间感还是很好的，一点也不压抑。相比奔驰其它车型，方向盘力度和油门踏板的脚感不是那么重，比较易上手。悬架方面还是奔驰的感觉，偏硬风格，有韧劲，几乎路上的一切情况你都能感觉得到，弯道中能给车身足够的支撑力，让你过弯心不慌。刹车属于轻踩既有，刹车力度会跟着你想要的感觉发力，完全没有脚软的不安全感。在城区行驶，只要不是猛踩油门，车内还是比较安静的。

安全系统有什么亮点？

标配5项智能安全辅助功能：主动式制动辅助系统、定速巡航、胎压监测、注意力警示系统和智能泊车。主动式制动辅助系统（Active Brake Assist）在你走神的时候绝对是“天降救星”暗中帮你刹车避免事故发生。

原车配备行车记录仪

总结下不太完美的地方：

1、外型上文已经提到了，可能不是所有女性朋友都会喜欢。

2、内饰皮革座椅舒适型一般，不透气。

方向盘手感不够细腻有种“颗粒感”。

3、1.3T的动力日常市区驾驶还好，高速时动力不够充沛，后劲一般。

4、目前缺少四驱车型。

总 结：

奔驰全新GLB最大的卖点简单总结：首先，它是一辆奔驰，定位豪华紧凑型SUV。其次，是比较有性格、同级少见的硬核外观、全新的内饰设计和宽敞的内部空间。如果座椅面料改为真皮，推出四驱版，那实力会更强些。想买GLB这个价位豪华品牌SUV的朋友，不妨对比下吧。

同级车型还能看看什么车？好对比下

按照GLB 目前的29-32万元价格区间（未优惠前价格）锁定的对手如下：

【主要竞品】：

奥迪Q3 指导价：27.18-35.98万元

简单点评：均为四缸发动机，区分1.4T/2.0T（高低功率）两种排量，两驱与四驱，两驱为销售主力。起步价低，车小，轴距短，车内空间局促，全部为5座。

宝马X1 指导价：27.88-33.98万元

简单点评：国产加长轴距、发动机为三缸-1.5T/四缸2.0T，两驱与四驱，两驱为销售主力，全部为5座，后排空间比较宽敞。

【间接竞品】：

Jeep大指挥官 指导价：25.98-31.58万元

简单点评：全系2.0T（区分高低功率）,分为两驱与四驱。全部为5座，属于高一级别的中型SUV，车看上去比较大，也是硬派风格，但是轴距也没有GLB长。

凯迪拉克XT4 指导价：25.97-39.17万元

简单点评：2.0T（不区分高低功率），分为两驱与四驱，主打配置、全部为5座。

雷克萨斯UX 指导价：28.30-38.60万元

简单点评：进口车、2.0L混合动力，车不大，空间较小。4年10万公里免费保修保养。全部为5座。

以上竞品目前都有不同程度的优惠，想买30万左右豪华品牌SUV的朋友，也可以多走走看看，对比试驾后，相信选择就不会困难了。