性能至上的纯电动车，你见过吗？

你是否会有这样的感受，自己不知不觉的成为了“非主流”，对于“惊雷”“张大奕”“淡黄的长裙”这些动辄上亿流量的人或事浑然不知，只活在自己所喜欢的事物中，如果你有着以上这些现象。那么，笔者本篇讲到的北欧纯电动车：极星 polestar 2，也许与你有着别样的契合。

说道“极星”或者“polestar”两个词时，相信大多数人是困惑的。但要是提到“沃尔沃”的话，相信大家并不陌生。所以，讲之前先为大家简单科普下。polestar原本是沃尔沃旗下的性能研发部门，关系类似于AMG和奔驰。2017年独立成为了一个电气化高性能品牌，本篇体验的polestar 2是它的首款轿车。

盗梦空间和海上钢琴师、复仇者联盟

40万左右的售价、纯电动化、高端品牌，毫无疑问polestar 2的最直接对手就是特斯拉 model 3，未上市就有很多网友将它们进行对比。可你只有近距离看过polestar 2一次，一眼就能明白它与特斯拉的气质完全不同，不同到笔者不愿将他们相提并论。

不难发现polestar 2有着许多沃尔沃的元素，但总感觉更加别致。用大家更加容易理解的话说，polestar 2与沃尔沃、特斯拉，就像是克里斯托弗·诺兰（星际穿越、盗梦空间的导演）和朱塞佩·托纳多雷（天堂电影院、海上钢琴师的导演）、乔斯·韦登（复仇者联盟、萤火虫的导演）。设计上不存在谁高谁低，只是polestar 2的气质在市面上相当的少见。视觉上特意显高的车身、简洁有力的C柱加上沃尔沃的“北欧感”，不自觉有一种科幻性冷淡的氛围。

内饰上的设计同样如此，单看方向盘、或者变速箱档把还以为是沃尔沃。拉大视角看整体，一块过大的触摸竖屏和从未看过的饰板纹路，能让你一下明白这是一辆polestar。相似的细节之处笔者就不在一一赘述了，因为接下来才是本篇的重头戏：操控与动力。

不一定是最强的动力，也许是最强的操控

讲之前需要说明的是，本次体验的项目急加速、急刹、绕桩、高速弯和减速带，都是基于polestar 2工程试装车，会与正式上市的版本有一定区别。但基于该车国内工厂已经计划量产，并且将于今年内上市，相信最终体验差别不会太大。

由于被特斯拉和各大造车新势力的宣传所洗脑，笔者对电动车性能的第一印象就是加速快。这就造成了其他方面的忽视，导致了很多电动车的制动、悬挂等操控方面匹配不上其动力。值得庆幸的是polestar 2并没有犯这种错误，这点十分难得。要知道polestar 2动力并不差，前后双电机再加四驱系统的加持，最终的百公里加速可达4.8秒，综合功率达到了408马力，扭矩为660N·m，NEDC标准续航里程为450公里，与特斯拉 MODEL 3的顶配是同一级别的。如果以汽油车相比较的话，笔者想到最接近的是奥迪TTRS，同为四驱，也在400马力左右。

想要驾驭好这么一股庞大的动力，操控可真得下不少功夫。polestar 2的做法是给你一套Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车和20寸锻造轮毂，这种简单粗暴的“加配置”手段的效果非常显著。有力的刹车让你不再那么害怕动力了，甚至还感觉有些余量。而22段可调的Ohlins的避震更是有着意外之喜，在官方设定的日常模式下感受非常好，就个人喜好而言，软硬相当适中，回弹也非常干净利落，可以说是40万这个级别最好的避震。

在实际的绕桩和高速弯项目中，Ohlins避震被设置为较硬的运动状态，polestar 2的姿态也相当出色，支撑性相当的到位，有点当年 V60 polestar的味儿了。笔者认为优秀的操控一半得益于Ohlins避震良好的表现和优秀的悬挂调教。另外一半得益于polestar 2作为一辆纯电动车，车重大头-电池可以被设置的相当低，布局也相对容易点。使得它先天就有着较低的重心和前后较为平均的重量分配，操控上自然是比同级更有优势。也许polestar 2不一定是同级最强的动力，但极有可能是同级最强的操控。

关于polestar 2的缺点....

看到这里可能有读者在想了，你说得这么好，设计又好看，动力又出色。难道就没什么缺点吗？当然，怎么可能会没有。首先，这车肯定不能太在意后排，2735mm的轴距、紧凑型轿车的尺寸，车主不太可能是一个奶爸了。其次，前面讲到的Ohlins避震这一套性能包是需要加钱买的，得多花4.2万元。全车Nappa真皮内饰也要额外花钱，售价5万元整。而本次试驾的polestar 2高配预计补贴前售价41万左右，41万+4.2万+5万=...,再想想这只是一款紧凑型的电动车，让人很想抱拳说一句“打扰了”。还真是验证了一句话，“贵，从来都不是它的缺点，而是你的缺点” 。

不要指望polestar成为“郭德纲”，也很庆幸它不是

笔者和同事之间谈到polestar 2之间谈到最多的话题就是“这车未来会热销吗？”。要回答这个问题，我想可以借用罗翔老师曾经说过的一段话。每个人既在追求快乐，又在追求超越。看小黄书快不快乐，好像挺快乐的。看郭德纲说相声快不快乐，也挺快乐的。看莎士比亚快不快乐，也挺快乐的。如果这三种作品同能带给你快乐，那你觉得哪种快乐更让你快乐。当问到这个问题的时候，绝大多数人都会选择郭德纲。也许有些人真心想选小黄书，但实在不好意思，就选择了郭德纲。或者也有些人真心想选莎士比亚的，但又会觉得，别人会不会认为我很装，最后还是选择了郭德纲。

很明显polestar 2不可能是“郭德纲”。但笔者作为一名真心喜欢汽车的人，也很庆幸它不是“郭德纲”。