安定洞察：引领之星——极星（Polestar）的第三极模式

作者|李安定（网上车市社长）李蛮（安定洞察撰稿人）

3月2日，极星（Polestar）正式宣布，高竑先生将于3月16日起担任极星中国区总裁。高竑先生在大众中国工作多年，拥有多个岗位的成功经验和卓越领导力，对中国消费者和电动汽车市场具有深刻洞察。高竑将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

2019年4月1日，一个对中国人来说崭新的高性能电动车豪华品牌——Polestar正式对外发布了其中文名“极星”，官方解释为：Polestar这颗指引之星，将以追求极致的精神，引领电动化时代的潮流方向。

在我们看来，极星（Polestar）正用一种“第三极模式”，准确地切入市场。它不仅有新势力电动车大胆的想象力；也具备豪华品牌沃尔沃高端制造水准和对安全严苛把控的基因；更有吉利品牌创新精神的加持。因此，极星（Polestar）将以更加细分的个性化产品，给精英消费者带来独树一帜的品牌体验。

1“第三极”新模式 创造新机遇

电动汽车市场当下战火纷飞，新势力代表特斯拉的成功，让国内的造车新势力纷纷效仿，众多纯电动车产品出现同质化倾向；另一方面，传统车企也加紧推出自己的电动车产品，但无论是奥迪e-tron，还是奔驰EQC，比起其传统产品，并没有得到消费者特别青睐。

而极星（Polestar）与电动新势力和传统车企都不同，它在试图开创自己独有的“第三极模式”。这种模式将前面二者的优势集于一身。极星（Polestar）认为电动汽车也是汽车，应该还原了汽车应有的体验和驾驶乐趣；同时，做豪华电动车不能为了“赚快钱”，而妥协高档汽车应该有的品质和豪华感。

一个汽车品牌的成功需要大量制造和安全方面的经验与沉淀，这方面是特斯拉的短板，因此它不断在事件营销上吸引消费者眼球；传统豪华汽车虽然有品牌优势，但在智能化与体验上偏弱。而吉利作为一个中国智能互联方面最有体系创新能力的国际化汽车集团，正好助力极星（Polestar）以“第三级模式”后来居上。

2 赛场常青树 极星的高性能传承

在我们看来，随着极星（Polestar）的问世，在吉利集团内部的品牌排序，将是豪华高性能运动电动车品牌极星（Polestar）、豪华品牌沃尔沃、中高端品牌领克、大众化品牌吉利。

提到极星（Polestar），不能不提到它与沃尔沃的历史渊源。Polestar曾是沃尔沃车型赛车改装的供应商，曾让沃尔沃在国际赛事屡屡夺冠。2015年Polestar被沃尔沃全资收购，成为独立的高性能车部门。如同AMG与奔驰；RS与奥迪的关系。

国人最早知道极星（Polestar）应该在2017年，极星（Polestar）在法兰克福正式以全新独立品牌向全球发布，成为沃尔沃与吉利共同拥有，并且重新定位为豪华高性能电动车品牌。

多年专注于赛车领域的极星（Polestar）走上了电动化道路。一方面出自沃尔沃的长久以来的追求：零排放、零伤亡；另一方面高性能的极星（Polestar）品牌再次面世时，恰逢全球汽车业都在发力“电动化”。于是，吉利与沃尔沃决定布局长远，把极星（Polestar）定位为“豪华高性能电动车”品牌，专注于新能源市场。

3 吉利的电驱动战略 极星（Polestar）扛大旗

2017年10月，极星(Polestar)首款车型极星1正式发布。作为开篇之作，定位于电驱混动GT轿跑，售价高达145万元。高昂的售价带来的是让人惊艳的产品。

极星1搭载了一台高效2.0升机械涡轮双增压发动机、配以曲轴一体式启动发电机，在后桥搭载了两台独立驱动后轮的永磁同步电机，600匹马力的综合动力和高达1000牛·米的综合峰值扭矩，在4.2秒可以实现0-100公里/时的加速。

极星1虽然是插电式混合动力车型，依然把电驱动作为追求。搭载容量高达34千瓦·时的电池组，在NEDC工况下，纯电续航里程可达135公里。

2019年4月，首款纯电动车型极星2首度亮相，价位区间为29.8-41.8万元。作为一款走量车型，极星2是一款豪华纯电动高性能轿跑车型，定位于中级豪华电动车市场，并“剑指”特斯拉Model 3。

极星2以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感，尤其联手高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室等诸多中国顶尖智能互联企业合作，为极星2打造出流畅智能的人机交互系统。

极星2的电驱系统由容量为72千瓦·时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让极星2拥有408匹马力的最大动力及660牛·米的最大扭矩，0-100公里/时的加速只需4.7秒。极星的工程师们还利用电池槽的巧妙排布，强化了极星2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心，赋予极星2十足的驾驶乐趣。

4 引领之星 打破常规抢占市场

极星要想从众多强劲对手中抢到市场份额，除了科技“硬核”，也一定要有打破常规的营销创新。独具一格的“极星艺术空间”已逐步在国内亮相，第一家店已经在北京开业。未来的一年时间里，还会有20家陆续落地，消费者可以在这里感受到极星（Polestar）品牌的艺术魅力。

由著名的斯诺赫塔建筑设计所精心打造的极星（Polestar）成都生产基地已经正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”将成为全球最具艺术气息的汽车制造工厂之一。目标是达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证。这座极星全球专属的生产基地将展现出“中国工厂”在工程制造方面的先锋特性。