选车助理:4座/售52.99万 这辆国产豪华MPV值吗？

大家好，选车参谋“小豪”又来了。本期帮您参谋的是一款国产豪华MPV。本次我们打破传统思维，先不说这款车型是什么，可以先透露的是：一个不是豪华汽车品牌推出的顶级豪华MPV。这款只有四个座位（不是民间改装的），售价超过50万的MPV，有什么过人之处，值不值得买呢？我们先从后排开始体验，感兴趣的朋友也可以先猜猜看这是一款什么车。

此次到店静态实拍的车型是三款车型中最贵的四座尊礼版，先重点体验下这款旗舰车型的后排。

【关于旗舰车型你需要知道的几件事】：

1、外观有什么专属的配置

四座专属车身色：“帝王蓝”与18寸皇冠型抛光铝合金轮毂。

2、内饰有什么专属的配置

第二排豪华头等舱座椅，加热/腿托加热/通风/10点式按摩功能。电动椅背/电动腿托/4向电动腰托。

【四座尊礼版重点在后排，那么我们就从后排体验开始。】

第二排上下车方便吗？

后排双电动侧滑门，通过钥匙遥控和车内按键均可以方便开启。智能动态礼宾灯分为“星耀”和“星悦”两种模式。长度达2.5米的Avenir字样银翼迎宾光毯向外铺展开来，仪式感很强。

四座车型第二排座椅相比六/七座车型向后移动350mm，侧滑门开启后，上、下车没有座椅的阻挡，感觉非常方便。这款车型前排和第二排没有设置“屏风”属于开放的空间设计，落座后有很好的开阔感，方便与司机或者家人朋友交流。

内饰有什么独特的设计？

越大感觉越豪华这个是最直观的感觉，但是豪华其实也体现在设计和细节方面。

这款车型顶棚与车窗以上的部分采用深蓝色麂皮绒（俗称翻毛皮）包裹。而座椅和其它颜色主要为“月白”色，点缀“非土豪金”感觉的金色饰条，配合长绒地毯，完全不是乘坐六/七座版MPV车型的感觉。月白”和“黛蓝”搭配的后舱颜色主基调，豪华感营造的不错。

豪华头等舱座椅有什么亮点？

四座尊礼版在配置上最大的亮点就是独立的两个豪华座椅。设计方面，座椅坐垫与腿托采用了一体化设计，成为了180°可平躺一体式座椅（三种姿态）。靠背、扶手、头枕（高低、侧翼电动调节）均很宽。靠背和腿托为电动调节（含四向电动腰托）。

皮质怎么样？坐着舒服不？

座椅及头枕面料选用全Nappa（严选的高等级北美公牛皮）高级打孔真皮，历经38道传统制皮工序与轻薄涂饰工艺，纹理自然，触摸起来细腻柔软，犹如触摸高级皮衣的手感一样。

头枕两侧设计有Bose Centerpoint^®高级环绕声音响

设计方面，座椅上的菱形纹理设计比较抢眼，灵感源于古代神话《山海经》中的“方胜纹”，如此设计其实也有诸事顺利，福瑞祥和之意。图案由拥有十年专业经验的高级缝纫技师手工缝制，一天仅能完成一把座椅的缝制。不足的是，白色座椅不耐脏，需要经常清洁。

独立的两个豪华座椅是固定的，不可前后调整。靠背与腿托调节范围很大，无论是正常坐姿，半躺、180°平躺均觉得很舒适，坐垫与靠背填充物软硬适中。

有什么舒适的功能？

除了通风、加热常见功能之外，还设计有十点式按摩功能。位置覆盖肩部、背部及腰部，支持8种按摩模式和3档强度调节，实际体验力度还是很足的，执行机构的噪音也较小。

座椅调节怎么控制？

一键式恢复座椅初始状态

除了一键式恢复座椅初始状态是传统的按键，其它功能均通过两个座椅间独立的触控调节屏来操作，车辆通电后，轻触前端的按键后，屏幕自动缓慢升起到一个比较容易操作的角度，像操作自己手机那样，击相关功能即可操作，反应速度较快，不用等待。

储物空间怎么样？

第二排主要的储物空间在两个座椅中央，共有三层。第一层是常用的杯托和手机无线充电的功能，并设置有滑盖门。第二层为抽屉式储物盒；第三层储物空间大一些，就是位置比较低，取拿有点不方便。

第二排设计有230V电源，可以给笔记本电脑充电，但是问题是没有小桌板。

车内有“新车味”吗？

此次实拍体验是在展厅中，拍摄的车辆也是“0”公里新车，进入车内并没有让你感觉不愉快的味道。关上所有车门后，静坐一段时间，也并没有刺鼻的气味。这款车配备了负离子空气净化系统，具有“氧吧”的功能。此外，双效纳米级防PM2.5空调滤芯效率高达95%-99%。滤网还活性炭有效去除有害气体，AQS空气质量控制会根据车外的空气质量自动开闭。

感觉后排缺点什么？

多媒体显示屏是没有的。如果路上要用电脑处理些文件的话缺少小桌板。如果能在超大的后行李舱合适的位置设计个衣架放置老板名贵的西装，感觉会很方便的。

没有第三排座椅后行李舱空间很大，如果180°平躺会占用空间。电动尾门高度可调并带腿部感应。

看到这里大家猜到是什么车了吗？下面我们揭晓下答案吧！

这款车型是别克品牌推出的2020款 GL8 Avenir艾维亚-四座尊礼版，售价为52.99万。大家猜到了吗？其实别克并不是一个豪华汽车品牌，而旗下的GL8在多数人的印象中也算不上真正意义的豪车。但文中这款四座旗舰车型的推出，让GL8 Avenir成为了真正意义上的豪华MPV。

售价多少？是否有优惠？

全新上市的别克GL8 Avenir系列分为三款车型，最贵的就是四座尊礼版，售价为52.99万，一跃成为了目前别克品牌最贵的车型。还有两款车型分别为：六座贤礼版，售价为46.59万；七座亲礼版，售价为45.99万。

目前现车较少，没有现金优惠，平价销售。疫情期间，经销商可以提供上门送车试驾服务。

三款车型配置上有什么区别？

主要差别就是在座椅配置和数量方面，除了外观颜色（四座 专属车身色：帝王蓝；六座/七座 专属车身色：梅洛酒红）、轮毂样式（四座 专属18寸皇冠型抛光铝合金轮毂）、整备质量、行李舱容积、座椅配置之外。动力系统、安全系统、高级智能驾驶辅助、智能互联、舒适装配等几乎相同。全系可选装：“低调之风”车上精品四件套；“低调之风”车上香氛。

GL8 Avenir三款车展主要差别

七座车型

六座车型

至于选顶级的四座还是六座/七座，大家可以根据自己用车的需求和预算来考虑。

偶尔当顶级别克车的司机体验如何？

体验是从后排开始的，现在我们看看当司机的感觉如何吧。因为是静态评测，所以只能针对前排设计与豪华感还有部分功能进行体验。初次接触，给人完全是豪华轿车的感觉，车顶与车窗之上以及座椅的配色与用料和后排相同，真皮覆盖缝线以及各种接缝等细节做工均比较细致。

采用与智能手机面板相同的一体式康宁玻璃盖板，更耐刮擦耐冲击。

最抢眼的设计除了和车顶颜色相同的蓝色方向盘之外，就是悬浮式双12.3寸仪表及中控联屏设计，这种设计也是目前汽车中控台主流的设计。亮度很高，操作起来比较流畅顺手。

全新的“钢琴漆”一体化空调面板，电子排挡杆嵌入其中。操作时带触感反馈，操作时会有轻微“咚咚”的反馈音，但是手指却感受不到大的震动，手感和准确度很好。

全新Avenir专属三维立体波纹

别克GL8艾维亚四座车型搭载别克eConnect 3.0互联技术，全新UI界面设计极致扁平化，一次性可以展示多个卡片任务。

新一代OnStar安吉星全时在线助理提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，并且提供100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。便捷的功能包括：远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。根据官方介绍：车主可通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，并可随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态。当车辆状况发生异常或门窗未关等情况，安吉星将通过短信或APP推送提醒用户。

总感觉驾驶席缺了点什么便利功能？

方向盘调节为手动，而且没有座椅记忆功能。如果老板偶尔自己要开车，每次都要把适合司机的驾驶状态调整成适合自己的状态，分别要调整：座椅、方向盘、后视镜的位置……反之司机开车也要重复老板的一系列动作。这种豪华MPV，座椅记忆功能其实还是需要的。

外观方面有什么独特之处？

四座尊礼版在外观方面整体设计与其它两个版本车型相同，最大的差别在于采用了“帝王蓝”专属车身颜色与闪闪发亮的18寸皇冠型抛光铝合金轮毂。其它方面的设计与其它两款车型相同。

动力如何？

搭载2.0T可变缸发动机，匹配9AT智能变速箱。最大功率237马力，在发动机1500转/分的时候就可以爆发350牛·米的最大扭矩。百公里加速时间为9.8秒，工信部综合工况油耗(L/100km)7.9升（实际油耗需要车主亲自体验）四座版车型整备质量为2吨。前：增强型麦弗逊悬挂，后为多连杆独立悬挂。这款车型目前没有办法进行试驾，可以分享下老款的GL8 Avenir的试驾感受，动力系统很平顺，虽然车长超过5.2米，但是驾驶起来比较灵活，后排乘客反馈的舒适度也很好。

安全方面配置如何？

关于碰撞测试的成绩大家可以自行查询，高级智能驾驶辅助装备还是有必要说下的，新车搭载别克高级智能驾驶辅助技术，拥有同级最丰富的20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级，比较重要的功能为：LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、ESS紧急安全停车、ADB防眩目远光、ACC自适应巡航、SBZA侧盲区预警、LCA车道变更辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、RCTA泊车预警、PD行人识别、DOW开门安全预警等等。

DOW开门安全预警报警灯位于车内把手侧

此外，前排膝部安全气囊、HDC陡坡缓降、高清360°全景泊车影像、高清流媒体内后视镜也是亮点配置。

高清宽视前向摄像头能达到每秒2.5万亿次，能够精准识别车辆、行人、两轮车、车道线等目标信息，实现100°超大视觉广角、180万像素、150米探测距离。遍布车身四周的5颗高性能毫米波雷达可穿透尘雾、雨雪，不受恶劣天气影响，搭配12颗超声波雷达、4个百万像素高清全景摄像头，可实现全天候全天时工作。

GL8 Avenir竞品都有哪些？

四座车型竞品

文中的这款售价为52.99万的别克GL8 Avenir四座尊礼版，如果按照座椅数量锁定竞品，那只有售价超百万，也是不久前上市的新车，进口雷克萨斯LM-300h四座御世版，售价高达146.6万（据说加价后售价已经超过200万元）。

当然在品牌和价格上，是无法和雷克萨斯LM抗衡的，如果老板就重视第二排自己享受的豪华感和舒适，而不在乎“面子”然后还没有百万以上的预算，不妨可以了解下别克GL8 Avenir四座尊礼版。

六/七座车型竞品

别克GL8 Avenir六座贤礼版售价：46.59。七座亲礼版售价：45.9万。

竞品为：福建奔驰-奔驰V级-领航版（47.18万-入门），尊贵版57.98万（中配），L 尊贵加长版60.48万元（顶配）。 大众(进口)-迈特威：两驱豪华版7座：42.8万（入门）。 2.0TSI 四驱尊享版7座50.68万（顶配）。两款竞品车型与GL8 Avenir完全不是一个风格，其实并不能直观的进行对比，价格方面有一定重合，感兴趣的朋友不妨多看看竞品体验下。

结 语：

不知不觉回忆了下，别克GL8竟然在国内已经卖了20年……在MPV领域算是家喻户晓，甚至可以说在一定程度上有着不可替代的地位。20年来GL8也一直在努力改变，从此前完全商用到宜商宜家，到目前的四座顶级版，迎合选择的同时也突破改变。真正重视自己舒适享受的老板，不妨对比关注下吧。