命中注定遇见你 Panamera的“鼻祖”保时捷989

曾经说起保时捷这个品牌，可能大部分人想到的都是911车型，它足够经典甚至已经成为了保时捷的标志，不过现在说到保时捷可不再那么局限了，卡宴、Panamera等车型通过更高的实用性已经成为了保时捷旗下最畅销的车型，就拿Panamera来说，十年的时间累积卖出了将近25万辆，这样的表现足以证明它的成功。

其实早在1988年的时候，保时捷就曾经推出过Panamera车型的鼻祖989概念车，通过989概念车的外观我已经可以看出Panamera车型的影子，该车由保时捷工程师Ulrich Bez博士创立研发，为的是让当时产品线过于单一的保时捷车型更加丰富。

当时的989车型搭载了一款全新的V8水冷发动机，最大排量为4.2L，可以说当时的989已经接近量产的阶段。但事与愿违，Ulrich Bez博士的离职再加上保时捷公司面临的亏损进一步增大，所以989车型也就搁置了。

到了2009年，已经过去了21年的时间，保时捷公司也摆脱了困境，他们也绝对重新涉足四门轿车领域，接下来熟悉Panamera车型的应该都知道了，第一代Panamera车型于2009年首次亮相，当时推出的车型为底盘代号970的Panamera S和Panamera 4S，搭载了V8发动机。

该车在亮相的时候可以说是饱受争议，人们都认为保时捷出了一台旅行车简直就是不务正业，并且911的车头，拉长的车身侧面造型，圆润的车尾都让这款车看上去有些不协调。

听到了大家的质疑声后，保时捷也在不断的开发下一代的Panamera车型，并于2013年推出了中期改款的Panamera，最大的变化当然就是外观，并且非常成功，相比老款车型看上去终于协调、帅气了，也因此人们开始接受并认可Panamera车型。

第一代Panamera的成功也让保时捷看到了它的潜力，所以2016年保时捷正是推出了第二代Panamera也就是现款在售的车型，第二代的Panamera在外观方面进一步升级，完全没有了臃肿不协调的感觉，反而看上去非常流畅优雅。

到了2019年，保时捷Panamera车型已经有了10年的历史，为了纪念这个重要的10年，保时捷推出了Panamera十周年纪念版车型，厂商指导价116.8万元。

为了让该车拥有更特殊的身份标示，保时捷为它设计了黑色和金色的配色装饰，包括21英寸的轮圈、车内多处的Panamera 10的标志等。

虽说当年保时捷公司搁置了989车型的量产，并为了拯救公司选择了开发更加可靠的SUV车型（也就是现在的卡宴），不过事实也证明保时捷的选择是正确的，而有了卡宴的成功，也让保时捷真正的将Panamera车型带到我们身边，不论是989还是Panamera，就好像保时捷命中注定会推出这样一款车型一样。