乔昆加盟上汽大通 皮卡业务焕发新生机

乔昆，2020年2月加盟上汽大通，现任上汽大通销售服务有限公司副总经理，皮卡事业部总经理。

在我印象中，乔昆是70后皮卡营销领域的代表人物。曾在有“中国皮卡黄埔军校”之称的中兴汽车任职销售。当年，中兴出口利比亚的10000台皮卡就来自他的手笔，这应当是中国皮卡历史上最大的单一订单纪录。离开中兴之后，乔昆在江淮皮卡负责营销工作，经过十年磨砺，将江淮皮卡从零起步带入行业前五，资历与能力兼备。

当今皮卡行业中，执掌皮卡营销业务的大都偏向正统的学院派，以市场分析和策略见长。乔昆则是资历更深的实战派，而且是销售出身，对终端市场和皮卡客户状态极为熟稔。一个多月来，我非常期待“最接地气”的营销老将能给“最洋气”的上汽大通带来什么样的改变。

据了解，乔昆来到上汽大通之后，率先进行了皮卡业务的组织架构调整，成立了“一竿子”到底的全新皮卡事业部。“热血”、“高效”、“豪横”是皮卡事业部的标签。疫情期间，在两周内快速完成人员招募，两周内实现岗位职责划分、组织架构确立、业务计划重整。目前，上汽大通皮卡事业部已经进入了斗志昂扬的状态，充满激情地迎接市场挑战。

组织架构变化同时，乔昆带领产品部门“没白天没黑夜”的调整产品，形成了T60/T70/T80三大车系，所有车系具备柴/汽油、二/四驱、手动/自动挡，全面满足皮卡用户需求。乔昆的原话是：“现在我已经把产品调整的无与伦比了，行业内现在价格配置比和性价比都是最优的。”

从专业角度看，乔昆的产品理念确有独到之处。他专门推出了国六先锋版，只售99800元。以上汽大通一身来自世界500强的“名牌”配件，这个价格确实很低，厂家的利润已经非常微薄。按照乔昆的言论：“这就是吸引客户的引流产品。”

“卖车先卖价格！”这是乔昆的理论。来到上汽大通以后，上汽集团“财大气粗”的补贴让他的手中多了许多砝码。4月开始，上汽集团补贴皮卡万元促销，补贴后仅89800元就可将国六柴油皮卡开回家，还带四轮盘刹。如果没有这笔补贴，上汽大通的皮卡显然无法卖到这个价格。因此，对于消费者来说，买T60先锋版属于割羊毛行动。另外，上汽大通即将推出T70纪念版，不但涵盖皮卡用户需求的10项配置，还能让消费者能用手动挡的价格买到自动挡。

提及目前面临的最大的问题，乔昆直言不讳道：“经销商还不会卖。上汽大通这边都是大经销商，都是店长操盘的，现在的成交都是客户买走的，销售不会主动卖。”

针对“经销商不会卖”的问题，乔昆已经并行推进了两条解决方案。第一条是建设皮卡专网，“现在需要一批小经销商，会卖也想卖皮卡的。”据说已经有很多经销商在和他联系。第二条是培养，作为拥有丰富皮卡营销经验的大咖，乔昆最不缺的就是“金点子”。卖大通皮卡，送皮卡总经理亲授生意经，是皮卡事业部的“秘密武器”。乔老师的“皮卡决胜终端”培训，已经有超过千名经销商业务员活跃互动。

今年，虽然疫情给了整个市场当头一棒，但是针对皮卡的利好消息也层出不穷。我们判断随着利好逐步落地，有可能在四季度对冲掉疫情带来的负面作用。我们期待着皮卡市场的火热，一起见证大通皮卡快速增长，实现市场领先者地位。