什么才是年轻人真正想要的SUV？

其实长期以来，大多数的消费者都很难买到一款真正满意的车型，在SUV市场激烈竞争的今天，一台实力全面的合资小型SUV其实是有入门门槛的，随着80、90甚至00后逐渐成为消费市场的主力军以后，年轻人都希望自己的汽车更加时尚、个性和年轻化，能突出个人品味，但目前市场上的很多车型都趋向板正，油腻化，没有自己的个性且售价不低，所以对于年轻人来说选择的余地并不大。而东风雷诺科雷缤的面世又再次将焦点转移到了它的身上，都说颜值是第一购买力，新潮时尚的外形也让它立刻俘获了大批年轻消费者的心，今天我们就来一场全面对比，看看科雷缤能够吸引年轻人究其根本的硬实力到底有哪些？

其实笔者一直在思考一个问题，年轻人想要的SUV到底长啥样？话说现在年轻人都是颜控，选购车辆颜值当然是第一梯队的参考要素，除此之外配置、动力还有性价比都很重要，但长期以来合资品牌车型都是有入门门槛，好看的皮囊和有趣的灵魂不可兼得，10万元左右的购车预算很难买到合适的新车。

当下市场上主流的合资小型SUV，上汽大众途铠和现代ix25虽说综合实力不错，但未免落入俗套，家族式套脸设计以及较高的售价对于年轻消费者来说并没有太多的吸引力，如今懂车的人都明白，雷诺科雷缤才是最优解。

上汽大众途铠2019款一共推出了4款配置车型，售价区间覆盖至12.79-15.99万元；北京现代ix25 2020款目前在售的同样也有4款车型，整体售价区间为10.58-13.68万元；而东风雷诺科雷缤2019款一共推出了5款配置车型，售价区间为9.98-14.48万元。

通过这几款车型的售价区间，我们不难看出，现代ix25对直接的定位还是比较清晰的，整价格区间覆盖在10万元左右，中规中距，符合这个级别车型的平均水平；反观大众途铠，接近13万元的起售价确实有些偏高，虽说有品牌影响力的加持，但对经济实力还不太强的年轻消费者来说，配置低、售价高确实有些不太好接受；另外一边，雷诺科雷缤的价格确实诚意十足，刷新了合资级小型SUV车型的入门门槛，将售价带到了10万元以内，手动挡到自动挡一共五款车型，通过价格以及车型配置层续递进，来满足消费者不同的需求，入门级不到10万元的起售价对经济实力还不太强的年轻来说诚意满满。

相识于颜、要想打动年轻人，首先车型颜值必须在线，不然连被关注度的能力都没有，科雷缤走的就是年轻、时尚，运动化的路线，浪漫的法国人不仅拥有激情，且在造车的思路上也非常前卫，雷诺家族化设计非常大胆，“生命之花”设计语言融合到了科雷缤这台车上，双色车身、11种外观配色协调且富有活力，紧凑的车身线条有着运动钢炮的味道，上扬式的车窗线条和下沉式的车顶线条汇聚在车尾，火候拿捏非常到位，一点都不显臃肿，这种设计通常在高级的轿跑车型才能看到，科雷缤从气质上就拥有和同类车型不同的小众感，我想这也是吸引年轻人的关键。

大众途铠和现代ix25则走的是不同风格，途铠很明显的是沿袭了家族式套娃的设计，虽说挑不出什么问题，但比较中庸且平铺直叙，现在的年轻人都比较追求个性和同，这种沉稳但没有突出性格的外观并不是很受欢迎；而现代ix25则走了一条完全相反的道路，主观设计上非常有创新感，给人一眼新奇的感觉，但明显有点太过于激进了，反而有些发力过猛，适得其反。一个好的设计语言最重要的是能给人留下印象，我想作为全球车型的科雷缤身上所带有的国际范才是车流当中能够引起注目的关键。

在内饰氛围的营造上三台车型都各有特点，大众途铠和现代ix25更显得中规中矩，对年轻消费者没有啥吸引力，两台车在内饰氛围的营造上也走了不同的风格，ix25为平铺直叙，途铠的配色则更加时尚一些，不过大众家族化板正刻意的风格还是存在，简单来说内饰太商务化，让驾驶者的归属感不强。反观科雷缤简约化的设计风格才是目前的潮流趋势，简约意味着颠覆，但不是极端化，一块屏幕集成所有功能，看着有科技感，但日常操作起来却太繁琐了，科雷缤为了日常操作的便利性尽可能的将日常使用频率比较高的功能保留了物理按键，其余功能则整合到了中控大屏当中，9.3英寸的屏幕采用了悬浮式的竖屏设计，科技感十足，且支持多点触控，让车机整体的操作体验和手机一样，拉近年轻消费者的心。

一台车够不够智能还是要看其搭载的车联网系统，科雷缤车机内置了EASY LINK智能互联系统，内部集成手机映射功能，可以非常快捷的将车机连接上手机，便可使用智能手机上的影音娱乐APP、电话与短信、导航地图、语音助手等功能。但其车机的在线天气、在线音乐、在线电台以及在线导航等功能也都能够实现，最值得一提的是，其搭载的智能语音系统采用了科大讯飞车规级语音降噪芯片，配合上4G高速网络，使得语音沟通更高效且通畅，其实目前好多车载的语音识别系统识别成功率并不高，还不如直接动手去操作来的便利，而科雷缤车机内置的语音助手笔者真实体验过后，确实能够做到说话不刻意、语音识别成功率和实时反应都比较快，真正能够做到能动嘴绝不动手，且配备的8色可调内饰氛围灯，可以让内饰质感更进一层。

一家人出行最重要的就是安全，只有在安全的基础上才有其他可能，高强度车身抵御外界的不可抗拒力，6安全气囊为车内人员的安全保驾护航。此外，科雷缤的的主动安全配置也是非常丰富，前碰撞预警、车道偏离预警等能够实时提醒驾驶员在行车途中保持车距和不要分神，主动刹车则能够在紧急时刻快速制动，避免事故的发生。其实路上常见的一些事故完全就是因为车主经验不足所导致，而科雷缤则为年轻的车主群体做到全面覆盖，而受成本所限，这些配置在同级别的合资车型当中是非常罕见的。

相信很多消费者买车最看重的就是三大件了，科雷缤在动力方面可以说是达到了同级最强，它搭载了一台雷诺和戴姆勒联合研发的TCe 270发动机，匹配奔驰同款7速湿式双离合变速箱。熟悉赛车的同学应该知道，雷诺和奔驰都在参加世界顶级赛事——F1锦标赛，在比赛中积累了大量的发动机研发经验，而他们联手打造的民用发动机的表现就毋庸置疑了，科雷缤所搭载的1.3T发动机，最大功率117kW，峰值扭矩达到了同级最大270N·m， 百公里加速8.7S，对于年轻消费者来说，够快才能释放激情，不仅如此，为了能让消费者能够体验到更多驾驶乐趣，科雷缤还加入了Multi-sense多感官驾驶模式和换挡拨片，其中Multi-sense功能提供了经济、运动、个人三种驾驶模式，能够营造出多样化的驾驶氛围。

大众途铠在低配车型上使用1.5L＋6AT的组合，在高配车型上才搭载了EA2111 1.4T发动机，性价比并不高；现代ix25使用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，依旧是平顺取向，不过动力方面就弱了些，这一点在跑高速时被放大的比较明显，不能满足动力有要求的消费者。

面对疫情的来势汹汹，出行如何保障安全非常重要，携带冠状病毒的飞沫混在空气当中形成气溶胶，人体吸入以后就会感染，你没直接接触过病人，但可能过经过他所在的地方，就有可能感染，冠状病毒传染性强这也是很重要的原因。专家告诉我们目前开车行驶在路上，也要带口罩，这是由于一般车型的纸质滤芯根本不具备阻挡有害气体、气溶胶、微粒的能力，而配备有CLEAN AIR 空气净化系统的东风雷诺科雷缤可谓称得上是一台健康SUV，这套系统融合了PM 2.5实时监测系统、活性炭高效复合空调滤芯、AQS空调智能循环系统等，能给车内乘驾人员带来全方位的健康守护。

1、科雷缤也带上了N95口罩，科雷缤配备的是活性炭高效复合空调滤芯，它除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM 2.5颗粒等，对空气动力学直径≥0.3µm颗粒的过滤效率达到88%以上，加之活性炭吸附作用，过滤效果几乎接近N95口罩，让你在车内就能有效阻隔气溶胶、病毒微粒等传染物。

2、及时监测、及时预防，PM 2.5感应器可实时监测车内空气质量（车内感应器），与车外空气质量（网上数据）进行对比，提醒用户采取净化措施，从而达到改善车内空气质量的目的。

3、强力且有效隔绝有害气体，AQS空调智能循环系统的车外尾气识别传感器，可以在2秒内识别车外CO、NOx等有害气体，一旦发现有超标情况，便可把车内空调自动切换至内循环模式，在3秒内阻隔有害气体入侵，避免驾乘者接触外界污染空气。

科雷缤还是一台从源头就杜绝有害物质的SUV，密封胶是每台车型封装必备的材料，但质量差的密封胶会大量挥发有害的有机化合物，科雷缤的乘员舱区域导入了新型低VOC排放环保密封胶，相比于传统密封胶，源头上可以减少97%以上VOC（挥发性有机化合物）排放。原材料管控范围广，即对于车内凡用量超过100g的材料即要纳入VOC和气味管控范围内；管控类别全，覆盖了看得见的表皮、看不见的发泡、胶黏剂等所有材料。真正做到从源头做起起严格把控，降低车内空间潜在危害。

科雷缤对车外和车内两方面都做到了多重“硬核”守护，是一台全方位的健康SUV，疫情当下，保证一路上的安全健康尤为重要，而科雷缤则能承担这样的责任，为每一位消费者筑造清新、健康的车内空气环境。

总结：大家都知道豪华车的吸引力除了来自品牌力之外，再就是独步天下的发动机技术，而科雷缤和豪华同款，天生自带豪华基因的TCe 270发动机为科雷缤打造了强悍的心脏， 不仅动力充沛，且将科雷缤的综合油耗降低至5.6L/100km, 除了中国市场，雷诺还将这款发动机应用在欧洲、拉丁美洲、亚洲、非洲等地区的车辆上，可以说，科雷缤是一台真正具备全球品质的SUV。

雷诺科雷缤是一款从产品研发之初就站在年轻消费者立场进行考量，真正为年轻人带来高品质的产品，对于年轻人来说，科雷缤个性化程度更高，没有短板，外观能抓住眼球，动力充沛，科技配置丰富，安全性能高、最重要的是有着极致的性价比，这才是年轻人真正想要的SUV，同时科雷缤也能提供全方位的安全防护，疫情当下，贴心为每一位消费者铸造清新、健康的车内环境，也是保证出行路上的健康SUV。