比A4L大，配置比C级高，DS 9能否成为救命稻草

就在上周五下班之际，各大汽车媒体纷纷发出了一则令车迷失望的消息“本届日内瓦车展取”。如此一来，众多重磅新车都要推迟亮相或上市。但这并不影响我们对于此前公布的新车的报道，在众多车型中，笔者找到一款可以与现阶段最受消费者青睐的奔驰C级、奥迪A4L等车型一较高下的新车，并且还是冷门的法系品牌。说到这相信各位朋友也可以猜到是哪款车了，没错就是DS 9，那么今天咱就来看看它有哪些硬实力。

提及豪华品牌中型车，翻来覆去都离不开宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，没办法，它们都各具优势，并且都能抓住消费者的心，令其疯狂买单。不过DS推出的新车DS 9，这次却有几分想踢馆的意思。先不说这个品牌在国内市场的表现如何，而这次单凭DS将旗舰轿车放在国内生产就已非常有优势了，并且产于PSA集团现阶段最先进的生产线，如此一来，售价和质量都有了保证，可见DS对于中国市场的重视程度以及要回归的决心。不过，回想DS此前屡屡失败的经历，这次DS 9的出现是挣扎也好卷土重来也罢，还是会为它捏一把汗。

如果你非要把DS 9视为标致508L的豪华版车型也没错，并且两款车是基于相同平台打造。不过在设计上可是有着不小的差距，DS的每款车都可谓是“女神”。作为旗舰车型的DS 9自然是更上一层楼，家族化设计外，国人喜欢的大量镀铬饰条它也可提供，并且车身尺寸全面碾压BBA中型车，这一点正中国内消费者“喜大”的下怀。在法系车了解中国消费者后是否会对销量有所帮助呢？答案是还要看内饰和售价。

DS 9车内称之为休息室也不为过，设计和用料完全不必担心，这是DS一直以来的强项，这点甚至要优于奔驰同级别车型。同时，它的空间也是非常之大，并为后排乘客提供了尽可能多的舒适性配置。配置部分，在做到与竞品齐平的基础上，还提供夜视系统、B.R.M中控表、L2.5级别的驾驶辅助系统以及法国国宝级音响系统FOCAL。

来到动力部分，PSA集团目前最好的动力总成也无非就是1.8T/1.6T两款，具体表现如何在雪铁龙和标致车型也有体现，DS 9除传动燃油车型外，还会提供插混车型，这与竞品相比算是一项优势，未来应对严苛的排放法规也更有信心。而作为法系车，底盘是它最大的亮点之一，DS 9同样也会采用“魔毯悬挂”系统。

国内消费者购车一直存在跟风的现象，久而久之BBA就成了购买豪华品牌车型的首选，当然其自身产品也不差。其实抛开品牌力，单凭造车技术来讲，欧美这些有着几十年甚至百年历史的汽车品牌都相差无几，这其中也包含DS，但无可奈何的是它的品牌认知度低和品定位模糊。而即将发布的DS 9将后面的问题解决了，至于前者，则需要更多的时间。若DS 9上市后，起售价能控制在25万元以内的话，相信它还是可以与BBA一较高下。