特斯拉国产Model Y领衔 10款纯电动SUV年内上市

网上车市针对此前各车企规划今年将上市的10款重磅纯电动SUV进行了整理，发现这些新车大部分选择在上半年推出，其中上市最早的是3月份推出的哪吒U，预售价为15万-21万元。需要提到的是，特斯拉国产Model Y项目已经启动，该车将在今年夏天（预计最早在8月份）投产。不过受新冠病毒肺炎疫情影响，这些车型上市计划是否调整，还需将持续跟进信息。

哪吒U

预售价：15万元-21万元

看点：三联屏设计仪表盘、透明A柱

哪吒U在外观设计方面基于Eureka 01概念车打造，与哪吒N01采用完全不同的设计风格，科技感十足。同时，新车采用了名为“极光之恋”的全车LED灯组，包含“极地之光”LED前大灯及LED日间行车灯，“北极之翼”贯穿式LED后尾灯。

内饰部分，仪表盘采用25寸+8寸的三联屏设计，及25寸一体式贯穿大屏，同时8寸触摸屏结合实体按键的组合，并配备无极变色多彩氛围灯，其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。

此外，新车配置部分配备了透明A柱以及车内生命体征监测系统，并且涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等诸多安全配置。

哪吒U长宽高分别为4530×1860×1628mm，轴距为2770mm，定位为A+级SUV，整体尺寸大于竞争对手。在动力上，新车提供两驱和四驱两个版本，四驱版最大功率为270kW，两驱版最大功率为150kW。其中，两驱版车型NEDC工况下，综合续航里程分为400km和500km两个版本，四驱版续航里程为500km。

奇瑞新能源eQ5

补贴后售价：预计15万起

看点：奇瑞新能源品牌升级首款SUV、LFS全铝车身平台第二款车型

eQ5(内部代号S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅车型，采用了全新设计语言，以及全新的品牌LOGO，让人看不到“奇瑞车”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全铝车身平台第二款车型（第一款为小蚂蚁），新车前脸采用分体式大灯设计，与领克01有些相似；侧面则采用溜背造型，十分动感。新车轴距为2805mm，定位为紧凑型SUV，未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

在车身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鹏G3等同级别紧凑型SUV；在动力层面，eQ5则不及对手。新车将提供后驱、四驱两种驱动形式，未来还将推出增程式版本。值得一提的是，eQ5将提供三电终身质保服务。

长安新能源E-Rock

补贴后售价：预计17万元起

看点：基于CS55 PLUS打造、长安新能源旗下续航最长车型

长安新能源E-Rock在外观方面，保留了CS55 PLUS的设计风格，前格栅LOGO内以蓝色为底色，表明其新能源车型身份，尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，下方悬挂“CS55 E-Rock”标识。

在配置方面，新车采用三幅式多功能方向盘，10英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕，还可选装前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、前组合灯等配置。

新车长宽高分别为4515×1860×1690mm，轴距为2650mm，长度、宽度相比燃油版进行了小幅调整（燃油版车型长宽高为4500×1855×1690mm）。此外，新车搭载一台最大功率为160kW的电动机，并配备由比亚迪提供的三元材料电池，NEDC工况下续航里程可达605km，成为长安新能源旗下续航里程最高的车型。

宝马iX3

补贴后售价：预计58万起

看点：续航能力超过奔驰EQC和奥迪e-tron

去年11月，奔驰、奥迪分别推出了中型电动SUV EQC、e-tron，售价为55-80万，相比之下豪华三强中电动车业务起步最早的宝马，在该细分市场的布局却慢了半拍。网上车市日前获悉，定位中型电动SUV的iX3目前已经进入试生产阶段，最快将于明年第三季度量产上市，并供应全球市场。

价格方面，参考同样国产的奔驰EQC（57.98-62.28万），iX3起售价预计在58万元。iX3将使用第五代eDrive技术，WLTP工况下续航里程达到440km，预计NEDC工况下续航里程将达到500km左右，远超415km的EQC和470km的e-tron。与此同时，新车还提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充电仅需30分钟。

拜腾M-byte

补贴后售价：待公布

看点：48寸超大屏幕

拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，该平台具有高度的兼容性、灵活性，最大化利用车内空间，M-Byte车身采用钢铝混合结构，既缩减了成本，又保证车辆行驶性能。新车最大的亮点是采用了48寸超大屏幕，正因如此，M-Byte被官方定义为“第四空间”，有网友也戏称，“与本田买发动机送车类似，拜腾M-Byte是买电视送车”。

在动力方面，拜腾M-Byte将提供2个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72kWh/95kWh的电池组，NEDC工况续航里程为430公里/550公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航为505公里。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。新车上市后，将与蔚来ES6等同级别车型展开竞争。

别克VELITE 7

补贴后售价：预计17万起

看点：别克全新纯电动SUV、定位高于微蓝PLUS

VELITE 7是别克旗下全新纯电动SUV，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电池。

蔚来EC6

预售价：预计36万起

看点：基于ES6打造、百公里加速时间仅4.7秒

蔚来第三款SUV—EC6在去年12月28日NIO Day上首发亮相，新车将于7月份正式上市，并于9月份实现交付。EC6定位轿跑SUV，溜背造型与ES6相比更显动感，延续了蔚来产品家族的设计语言，前脸造型和ES6相似，但整体视觉效果更宽，前格栅部分更加运动。

动力方面，EC6运动版搭载前后双电机，最大功率均为160kW，0-100km/h加速为5.6秒。电池方面，电池容量分别70kWh、100kWh，NEDC续航里程分别为425km、605km。EC6性能版搭载前最大功率均为160kW+240kW的前后双电机，0-100km/h加速仅需4.7秒，电池容量同样为70kWh、100kWh，NEDC续航里程分别为435km、615km。

特斯拉国产Model Y

预计起售价：低于40万

看点：中国制造、AUTOPILOT自动辅助驾驶

就在1月月初，特斯拉国产Model 3开始对外交付，同时也公布Model Y国产项目正式启动。Model Y此前已经开启预售，该车共分为后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元。笔者发现特斯拉中国官方网站已经删去了Model Y后驱版的信息，这与Model 3国产类似（国产车型为后驱版），Model Y国产后起售价或将在40万元以内。

从目前来看，特斯拉国产Model 3在上海超级工厂年产能为15万台，此次财报中显示，考虑到SUV车型受欢迎的程度，Model Y的产能至少与Model 3的产能相同，这也意味着上海工厂总产能将达到30万台，

随着Model 3和Model Y两款车型国产，特斯拉在中国市场份额或将不断扩大，尤其是国产Model 3目前29.905万元的起售价，对于其他品牌将造成不小的挑战。

ARCFOX MARK 5

补贴后售价：预计20万起

看点：北汽新能源高端品牌首款SUV、全新设计风格

ARCFOX在去年日内瓦车展首次发布了ECF概念车，该车是ARCFOX旗下首款纯电动SUV。网上车市日前获得了该车ECF量产版车型实拍图，新车尾部标识为“MARK 5”。据了解，新车基于北汽集团与麦格纳共同研发的全新纯电动车平台打造，预计最早将于4月份北京车展开启预售，随后在8月份上市。新车售价预计在20万元以上，上市后竞争比亚迪唐EV等同级别车型。

在动力方面，由北汽集团、北京电控以及韩国SK集团三方联合成立的BEST（即北电爱思特）目前已竣工投产，其产出的811（NCM）锂离子软包电池，将为ARCFOX提供配套。从此前公布的数据来看，MARK 5在NEDC工况下，续航里程可达到600公里，高于同级别比亚迪唐EV的500公里（工况法续航），同时前/后电机最大扭矩也高于竞争对手。

此外，MARK 5还将配备L3级别自动驾驶技术，同时支持声音和指纹识别、手势识别、人脸识别等智能交互功能。

几何C

补贴后售价：预计16万起

看点：跨界SUV风格、酷似帝豪GSe

几何汽车是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利和领克并行的一级子品牌，目前仅一款车型-几何A。该车于2019年4月份在新加坡上市，共推出6款配置车型，官方指导价为21-25万元，补贴后售价为15-19万元。几何C上市后，将为几何汽车在纯电动车市场获得更大的市场份额。

吉利几何C长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，预计新车上市后将与比亚迪宋EV等车型展开竞争。由于该车跨界风格造型，尺寸方面比竞品略小。在动力方面，几何C采用的是宁德时代提供的锂离子电池，驱动电机由日本电铲汽车马达（浙江）有限公司提供，最大输出功率为150kW。