马自达2020年新车规划 国产CX-30等3款新车上市

2019年马自达中国全年的累计销量为227,750辆。其中,一汽马自达销量为91,416辆,长安马自达销量为136,334辆。随着阿特兹、CX-4和昂克赛拉的改款换代,在2019年下半年马自达平稳度过了产品换代期,销量逐渐升温。网上车市通过梳理发现,2020年马自达还将推出改款长安马自达3 昂克赛拉、全新长安马自达CX-30以及专属中国市场的纯电动车型。其中全新CX-30拥有“爆款”潜质,而“黑科技”SKYACTIV-X发动机的引入也十分令人期待。

马自达2020年新车规划 国产CX-30等3款新车上市-图1

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长安马自达CX-30

核心亮点:第二款魂动2.0设计理念的量产车型。

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CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理念的量产车型,并由长安马自达国产引进。新车整体造型与马自达3昂克赛拉相近,大尺寸中网采用熏黑网格状设计,搭配上下开口和镀铬装饰条十分运动时尚,在同级竞品颜值中属于佼佼者。内饰方面参考海外车型,马自达CX-30与全新马自达3保持一致,中控采用非对称式布局,配备8.8英寸大屏,中控台用大量软性材质覆盖,整体内饰质感较高。

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新车尺寸介于CX-3和CX-5之间,定位入门紧凑型SUV,整体尺寸与大众探歌、日产逍客等竞品相近,适合年轻消费者的日常代步和使用场景。虽然CX-30的车身高度和宽度相比竞品车型要小,其高度数据甚至不及CX-3,不过在后排乘坐上CX-30预留了上凹空间,一定程度上弥补了车内空间和乘坐舒适度的劣势,更贴近国内家用消费群体的使用需求。

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CX-30目前仅申报了搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机的车型,数据与目前现款全新一代马自达3一致。相比竞品动力和油耗相差不大,处于同级中游水平。而马自达主打的操控性依然是吸引年轻消费者的重要因素,同时还保证了日常驾驶的平顺性和燃油经济性。新车预计上市后将主打2.0L动力系统,未来还将搭载全新Skyactiv-X 2.0L发动机,在动力和油耗方面会有更加亮眼的表现。

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参考长安马自达3昂克赛拉2.0L三厢版本14-17万元之间的售价,而CX-30可视作马自达3两厢版,且动力一致,预计与现款三厢车价格差距不大,起售价或为14-15万元之间,新车预计在下半年正式上市。在颜值和操控等优势之上,更符合家用需求和CX-30,也将成为马自达今年销量增长的又一主力军。

改款长安马自达3昂克赛拉

核心亮点:搭载的全新Skyactiv-X 2.0L发动机,动力更强油耗更低。

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从9月26日全新昂克赛拉上市后,实现月销量4连涨,全年累计销量达98,218辆,跻身合资日系轿车全年销量榜前十的席位,目前已连续三个月销量破万,表现亮眼。作为马自达“次世代”的主力车型,将率先搭载全新SKYACTIV-X发动机,且年内该车将完成一次改款工作,产品力将进一步提升。

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全新SKYACTIV-X 2.0L发动机采用汽油压燃技术,相比现款SKYACTIV-G 2.0L发动机燃油经济性提升20%-30%,在全速域扭矩方面可提升10%-30%,其动力已接近现款2.5L发动机,兼顾动力水平和燃油经济性。参考目前昂克赛拉2.0L车型售价在14-17万元之间,改款2.0L车型预计售价会更高,未来1.5L车型依然是马自达3的主力销售车型。

纯电动SUV

核心亮点:马自达国内首款纯电动车型,为中国专属打造。

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在2019东京车展上,马自达首发了首款纯电动车型:马自达MX-30,新车外观延续马自达家族式设计,而并非传统的“油改电”,搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感,由于续航里程等因素,未来并不会引入中国市场。

但马自达官方表示,今年会提供一款专属中国市场的新能源纯电动车型,新车综合续航里程将达到国内合资竞品的主流水平。同时与国内电池供应商的合作有利于降低成本,售价也会更加亲民,新车预计下半年正式上市。

马自达3 昂克赛拉

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 5.62L
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