看完法拉利812 GTS 终于明白中国车企为何造不出超跑

对于大多数人来说，可能从对汽车的启蒙，甚至到痴迷，都是因一部跑车而起。引擎的轰鸣声，一闪而过的炫酷身影，总会让人热血沸腾。但在汽车工业发展的百年中，每每谈起跑车，内心出现的身影总是法拉利、兰博尼基等这些家喻户晓的世界顶级超跑制造商，却很少看到中国车企的身影。这是为何？是历史积淀？是文化底蕴？还是.......或许当你体验过全新法拉利812 GTS V12 SPIDER之后，答案自会揭晓。

距离法拉利上一款采用前置V12发动机布局的量产敞篷跑车，已经整整过去50年。这50年，汽车发生了天翻地覆的变化，而整整时隔50年后，全新812 GTS可以看作是“法拉利V12前置敞篷跑车”的“回归之作”。目前全新法拉利812 GTS已正式在华上市，官方指导价530万元。

全新812 GTS优化了座椅上方两个拱形设计的空气动力学通道，并且对812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩进行了全面优化，通过后扩散器整合三翼飞机机翼的设计，进一步提升了整车气动效率及气流稳定性，确保了极佳的空气动力学性能表现。

在车速不高于45km/h的情况下，可折叠式硬顶敞篷可以实现一键开启和关闭，开启时间仅需14秒，并且当顶棚饰板收纳至座舱后部顶篷罩下方后，也丝毫不会影响车内空间。此外，全新法拉利812 GTS的后部车窗也可以电动开启。当敞篷开启时，可起到防风的作用。

一目了然的“跃马”车标，熟悉的“大嘴”进气格栅与“L形”头灯组，给人以“经典”的味道；复杂的空气动力学设计，暗示着那颗“炙热的心”；锋利的车身折线，勾勒出了凌厉优雅的身姿，即使全新法拉利812 GTS静静地停在那里，也令人感到心潮澎湃。说实话，全新法拉利812 GTS身上的一点一滴，都很难不让人“中毒”。