东风风神打造4大发动机平台 2.0T动力超大众

不久前刚刚上市的奕炫已经搭载了东风风神自主研发的C10TD发动机，最大功率92kW，峰值扭矩196N.m，扭矩已经超本田思域搭载的1.0T。9月24日举办的东风风神技术品牌交流会上，东风风神官方表示：聚焦3代发动机，围绕国6排放开发，打造A/BC/D四大发动机平台，排量覆盖1.0~2.0L。其中D系列预计为2.0T发动机，升功率在120kW/L以上，热效率高达42%-45%，预计未来中高端车型将搭载。

目前东风风神A/B平台发动机包括自然吸气和涡轮增压发动机，例如1.6L、1.4T发动机，奕炫搭载的1.0T、1.5T发动机则是最新的C平台产物。其中C10TD（1.0T）发动机曾获得“中国心”十佳发动机称号，最大功率可达105kW/L，峰值扭矩215N.m，综合节油率大于15%。计划在2020-2022年推出C平台升级版发动机，应用350Bar缸内直喷（现200Bar）、高效热管理、深度降摩擦等技术，实现110kW/L的升功率、热效率40%、怠速噪音63dBA。

升功率在120kW以上、热效率42%-45%的D系列发动机将在2023-2025年推出。东风风神计划四大发动机平台覆盖1.0~2.0L排量，目前已经拥有1.0T、1.4T、1.5T、1.6L及1.8T发动机。未来东风风神D系列发动机预计为2.0L排量发动机，而要想达到120kW/L的升功率，必然会应用到涡轮增压技术。如果这台2.0T发动机升功率达到120kW/L，最大功率将超过240kW，比大众帕萨特搭载的2.0T发动机（162kW）动力更强。