都说日系CVT好？开过雪佛兰创界后我并不这么认为

接下来我们再简单的回顾下创界的外观与内饰部分。

就创界RS外观而言，想俘获年轻消费者还是轻而易举的，分体式前进气格栅赋予了车辆不俗的气场，分体式大灯让其更具设计感；车侧双色车身以及悬浮式车顶设计更是年轻消费者所追捧的设计；车尾造型饱满切富有力量感，抢眼之处也不少，比如车顶扰流板、下方扩散器以及双边共两出的粗壮排气。

说实在的，内饰部分并无太多吸睛之处，红色缝线、真皮座椅、运动方向盘等等，对于任何一款偏向于运动的车型来说，都是它们的基本素养。而创界RS最大的亮点莫过于WI-FI热点功能，可支持700㎡内7台智能设备同时在线；同时安吉星APP远程控制车辆也是它的一个亮点所在，对于自主品牌车型来说，可能并不算什么高配置，但对于一款十几万元的合资车辆来说，这项配置可并不多见。

经过一天的试驾体验，创界RS令我印象最深的还当属这台CVT变速箱的出色表现，平顺性首当其冲，而驾驶感受也不差，并且在燃油经济性方面的表现也很不错。说了这么多，最后再来说下老生常谈的售价，说实在的，整体售价偏高，而且相比竞品车型也略高。至于未来销量是否可观，个人觉得终端优惠1.5万左右的话势必会取得不错的成绩。