都说日系CVT好?开过雪佛兰创界后我并不这么认为

接下来我们再简单的回顾下创界的外观与内饰部分。

都说日系CVT好开过雪佛兰创界后我并不这么认为-图1

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就创界RS外观而言,想俘获年轻消费者还是轻而易举的,分体式前进气格栅赋予了车辆不俗的气场,分体式大灯让其更具设计感;车侧双色车身以及悬浮式车顶设计更是年轻消费者所追捧的设计;车尾造型饱满切富有力量感,抢眼之处也不少,比如车顶扰流板、下方扩散器以及双边共两出的粗壮排气。

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说实在的,内饰部分并无太多吸睛之处,红色缝线、真皮座椅、运动方向盘等等,对于任何一款偏向于运动的车型来说,都是它们的基本素养。而创界RS最大的亮点莫过于WI-FI热点功能,可支持700㎡内7台智能设备同时在线;同时安吉星APP远程控制车辆也是它的一个亮点所在,对于自主品牌车型来说,可能并不算什么高配置,但对于一款十几万元的合资车辆来说,这项配置可并不多见。

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经过一天的试驾体验,创界RS令我印象最深的还当属这台CVT变速箱的出色表现,平顺性首当其冲,而驾驶感受也不差,并且在燃油经济性方面的表现也很不错。说了这么多,最后再来说下老生常谈的售价,说实在的,整体售价偏高,而且相比竞品车型也略高。至于未来销量是否可观,个人觉得终端优惠1.5万左右的话势必会取得不错的成绩。

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